唐EV/宋MAX DM領銜 比亞迪2019新車規劃

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2018年車市整體遇冷，但各項政策讓新能源車市場仍舊保持著擴張的趨勢，因此比亞迪作為在新能源領域里最強勢的中國自主品牌車企，其銷售成績相當出色。該品牌全年累計銷售52.07萬輛，同比增長27.09%，其中新能源汽車24.78萬輛，傳統燃油車27.29萬輛，新能源車幾乎占到了銷量的一半。2019年，比亞迪的新車規劃同樣以新能源車為主，即將推出的唐EV和宋MAX DM為重磅熱門車型，年內還很有可能會推出一款“01加速”在3s左右的全新中大型車，接下來文章就將為您逐一介紹比亞迪今年的新車。

上市時間：3月

新車亮點：雖是SUV，但外觀時尚與運動感很強烈，前后雙電機布局讓其擁有媲美百萬級性能車的前、中段加速能力。

　　比亞迪唐自推出之日起便一直是比亞迪的明星車型，尤其到了現售這一代。其燃油版動力充足、配置先進，是一臺開著很輕松舒適的城市SUV，插混版則憑借出眾的加速能力博得極高的熱度，甚至還在國內一些直線加速賽上出盡風頭。今年，比亞迪又將推出唐車系的純電動版——唐DM，該車已于2018年11月廣州車展上開啟預售，補貼后預售價為26-36萬元。

　　參考此前的申報信息來看，新車或將推出EV500、EV550和EV600三種續航以及五座版、七座版兩種座椅布局的車型，其中五座版為四驅車型，七座版為兩驅車型，后期還將推出七座四驅版車型。

　　唐EV延續了唐家族的“Dragon Face”設計語言，但外觀細節相比汽油版和插混版有些許變動，最顯著的區別在于中網樣式。這塊碩大的矩陣式格柵很顯氣勢，樣式猶如士兵的盔甲。由左右大燈上邊緣延伸出的兩條鍍鉻飾條相交于中間車標，配合前包圍兩側的L型鍍鉻條，以此起到“亮眼”的作用。整副前臉時尚動感，富有侵略性，顯然十分符合當下年輕人的審美。

　　新車側面造型與其他版本的唐車型保持一致，充滿了時尚動感的氣息。上揚的腰線與車窗下邊框營造出向前俯沖的效果，其B、C、D柱均應用了黑色涂裝，由此構成了當下很潮流的懸浮式車頂。雙五輻輪轂配合扁平比很小、并不“越野”的輪胎以及多活塞的前剎車卡鉗，帶來很強的運動感。

　　唐EV的車尾與唐DM并無明顯區別，從正后方看去，寬胎+橫貫式LED尾燈+飽滿充滿力量感的造型，符合較高端的中型SUV應有的氣場與檔次感。

　　新車內飾沿用了唐DM版本的設計，以簡潔和科技化為基調，配有三幅平底方向盤、可旋轉的大尺寸中控屏幕、全液晶儀表盤和電子擋桿。據了解該車未來將提供2+3+2和2+3兩種座椅布局供消費者選擇

　　兩驅和四驅車型都配有ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車以及車道偏離預警系統等安全配置，相比DM版多出了變道盲區監測。內部配置上，新車配備12.8英寸或14.6英寸的中控顯示屏、比亞迪智能系統、前排座椅電控調節/加熱/通風，四驅版車型座椅材質為真皮，輪胎尺寸為22英寸（兩驅版為20英寸）。新車車身尺寸為4870×1950×1725mm，軸距為2820mm。

　　動力方面，新車采用前后雙電機布局，前后橋各搭載了一臺最大功率為180kW（245PS），最大扭矩為330N·m的永磁同步電機，其動力系統綜合功率為360kW（490PS），最大扭矩為660N·m。或將推出EV500、EV550和EV600三種續航的車型，0-100公里加速時間最快為4.4秒，最高時速180km/h。

編輯點評：作為品牌的旗艦級SUV，唐EV的確可以全方位地為比亞迪最新的電動車制造技術做代言。這一代唐的外觀內飾受到公眾普遍的好評，非常運動科技，即便再過幾年依舊是屬于“潮”的那一撥，前后雙電機帶來的接近500匹馬力讓唐EV甚至比唐DM的加速能力更兇悍。作為電動中型SUV，唐EV的操控和樂趣自然無法和燃油性能車們相比，但4.4s的“01”足矣讓該車在街道上不虛任何車型。至于30萬買這款車值不值，不同評判標準會有不一樣的答案。

上市時間：年內

新車亮點：與家族最新設計接軌的科技化內飾；混動組合帶來充沛的動力表現。

　　宋MAX DM將在今年年內上市，該車此前已在2018廣州車展上正式亮相，造型延續了燃油版設計，搭載1.5T+電動機組合而成的混動系統。

　　外觀部分，宋MAX DM和燃油版的外觀基本一致，沿用“Dragon Face”設計語言，僅在進氣格柵上作了小許調整以及車標采用了亮明新能源身份的藍色背景，5組矩陣式LED發光元件和L型燈眉組成前大燈組，并與家族式Dragon Face前臉相連，動感十足。另外，宋MAX DM的輪轂升級為18英寸，更顯運動。尺寸方面，該車長寬高為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

　　車身側面應用懸浮式車頂設計，輪廓線條頗為靈動，輪轂采用18英寸十輻式，雖是MPV車款但依舊散發著較濃厚的運動氣息。尺寸方面，該車長寬高為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

　　內飾部分，宋MAX DM的內飾設計將煥然一新，搭載可旋轉的中控大屏和全液晶儀表，中控屏內置秦、唐等車相同的DiLink智能網聯系統。座椅布局支持6座+7座模式，后座配有空調控制按鍵、220V電源和USB接口等人性化實用配置。

　　動力方面，新車搭載由1.5T發動機和交流永磁同步電機組合而成的動力裝置，其中1.5T發動機最大功率為113kW（153PS），電機最大功率為110kW（149PS），官方0-100km/h加速可達7.9s。綜合工況油耗值為1.2L/100km，傳統系統匹配六速自動變速箱。

編輯點評：宋MAX DM相比燃油版宋MAX變化和升級頗大，與唐DM相同的新內飾在科技感和質感等方面都比宋MAX的內飾更好，混動動力系統讓其動力表現變得非常充足。比起燃油版，插混版宋MAX無疑更值得推薦。

上市時間：年內

新車亮點：純電MPV車型目前市面十分罕見。

　　除插電混動版，宋MAX還將新增純電動版本。此前我們已經在工信部的企業申報車型公示里了解到宋MAX EV車型的申報信息。作為主打年輕時尚且非常實用的MPV車型，比亞迪宋MAX受到廣大年輕家庭用戶的青睞。此次推出純電動版本，無疑是豐富了車型選擇，為處于限牌城市的潛在用戶們提供了一個較好的解決方案。

圖為比亞迪宋MAX純電動版申報圖

圖為比亞迪宋MAX燃油版

圖為比亞迪宋MAX插電混合動力版

　　新車延續了比亞迪宋MAX燃油版的外觀造型，“Dragon Face”家族設計語言具有很高的辨識度，轎車化的設計為比亞迪宋MAX帶來了比傳統MPV更低的視覺重心。車身尺寸方面，比亞迪宋MAX出電動版的長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距2785mm。與燃油版不同的是，純電動版的“前進氣格柵”采用了比亞迪標志性的盔甲造型，霧燈設計與燃油版也有輕微差異。

圖示為比亞迪宋MAX純電動版申報圖

圖示為比亞迪宋MAX燃油版

　　選裝配置方面，比亞迪宋MAX純電動版提供了前/后攝像頭（全景影像）、防眩目內后視鏡、隱私玻璃、車頂行李架、全景天窗、車道保持、無鑰匙進入和前格柵裝飾等選擇。此外純電動版本將提供6座和7座的版本給消費者選擇。

　　動力方面，比亞迪宋MAX純電動版搭載永磁同步電動機，最大功率為120kW（163PS），動力電池采用三元鋰離子電池。從工信部的照片來看，該車或為宋MAX EV500車型。

編輯點評：宋MAX EV將很好地豐富宋MAX的產品線，目前市面基本找不到其他的純電MPV，新車為那些想入手一臺能兼顧家用和商用的MPV車型，同時追求節能環保的人群提供了一個不錯的選擇。