斯柯達VISION iV概念車發(fā)布 品牌首款電動車

　　【太平洋汽車網 2019上海車展】4月14日下午，在2019上海車展前的斯柯達品牌日活動上，斯柯達VISION iV概念車正式亮相，完成在中國市場的首秀。據(jù)悉，斯柯達VISION iV是斯柯達品牌基于大眾汽車集團MEB平臺打造的首款電動車型，車輛最高續(xù)航里程達500公里，鋰離子電池可在30分鐘內充電至80%。

　　斯柯達VISION iV概念車新車進氣格柵采用了細密的垂直線條和水晶切割設計，這是對斯柯達家族經典直瀑式進氣格柵的再升級。位于進氣格柵上方醒目的水平燈帶連接著采用創(chuàng)新矩陣式LED技術的箭形主大燈。傳統(tǒng)后視鏡則被攝像頭所取代。VISION iV概念車采用的全新設計語言將被運用于斯柯達未來的全系電動車型上。

　　斯柯達VISION iV概念車擁有動感和經過空氣動力學優(yōu)化的車身線條，車身整體比較圓潤，溜背造型讓人眼前一亮。其車身長4.665米、寬1.926米、高1.613米，軸距2.765米。車身為明黃色的亮眼設計，據(jù)官方介紹，新車使用包含有機金色顏料的多層漆面，以打造動態(tài)的豐富色調效果。新車采用隱藏式門把手設計，只需輕觸把手，車門即可自動打開。VISION iV概念車配備了22英寸空氣動力學輪轂，視覺效果相當不錯。

　　概念車的車尾造型顯得很厚實，“C”型尾燈擁有不錯的辨識度，電動尾廂門上的紅色發(fā)光式ŠKODA字母尾標也是車型尾部的一大亮點。后保險杠融合了下擾流板結構，紅色燈帶的點綴為車尾增添了更豐富的細節(jié)。

　　內飾方面，斯柯達VISION iV概念車的內飾設計成為了斯柯達品牌未來電動車型發(fā)展的標桿。設計師摒棄了傳統(tǒng)的內飾設計，對中控臺和儀表盤進行重新布局，打造出寬敞舒適的內部空間，駕駛員和前排乘客座椅間將擁有更多的儲物空間。VISION iV概念車采用了全新設計的兩輻式方向盤，中央有ŠKODA字母標識，字母標識下方的金屬支架與車內前部的設計相呼應。

　　儀表盤的下層采用經過啞光處理的樺木貼面，傳統(tǒng)經典的通風口被取而代之，營造出自然的空氣流動感。木制裝飾幾乎貫穿整個車內空間，體現(xiàn)出設計師在細節(jié)之處的用心。

　　配置方面，通過配備激光掃描儀和雷達傳感器，VISION iV概念車可以識別周圍環(huán)境并做出相應反應。全面覆蓋的車聯(lián)網功能使車輛能夠與其他道路使用者、車輛和基礎設施直接進行信息交換，并且在特定情況下甚至可實現(xiàn)自動駕駛和自動泊車。此外，新車配備了最新一代的信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使用語音命令、手勢或智能手機進行操作，通過創(chuàng)新的中控臺直接集成到概念車的信息娛樂系統(tǒng)中，智能手機可作為數(shù)字鑰匙解鎖和啟動車輛。車載系統(tǒng)可同時允許兩部手機進行無線連接，中控臺還可為手機無線充電。

　　VISION iV概念車還可監(jiān)測駕駛者的健康和安全狀態(tài)。例如，通過監(jiān)測眼部運動來判斷駕駛者的注意力何時減弱，此外，斯柯達VISION iV概念車還可以監(jiān)測心率，及時告知駕駛者是否處于危險狀態(tài)，并在必要時自動控制車輛完成安全?？?。

　　動力方面，VISION iV概念車配備的高壓電池被緊湊地安裝在車身底部的前后軸之間，為電池提供了最佳保護。容量為83千瓦時的鋰電池可在30分鐘內充電至80%。車輛最高續(xù)航里程達500公里，可實現(xiàn)零排放行駛。這款車型為后輪驅動，搭載的電動機輸出功率可達150kW（204PS），最高速度為160km/h，可以在9秒內從靜止加速到100km/h；從80km/h到120km/h的加速時間僅需6.4秒。

　　在今后推出的量產車型中，消費者還可選擇搭載雙電機的全輪驅動版本。雙電機的總輸出功率為225kW（306PS），確保車輛可以達到180公里/小時的最高時速，并在5.9秒內完成0至100公里/小時加速，續(xù)航里程同樣為500公里。（圖/文：太平洋汽車網 李喆 攝：張景森）