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    2. 2019上海車展:中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版亮相

      2019-04-16 09:13:57 作者:熊睿鋒

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019上海車展于4月16號(hào)正式開幕,太平洋汽車網(wǎng)的前方采訪團(tuán)隊(duì)拍攝了一組華晨中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版車型。該車為全球首發(fā)車型,定位于7座中型SUV,并以全新家族化設(shè)計(jì)語言示人。

      2019上海車展:中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版亮相

        中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版的外觀將基本沿襲現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言,前臉采用矩陣式格柵,搭配兩側(cè)造型犀利的前大燈組,整體看上去時(shí)尚又大氣。同時(shí),大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈巧妙的與中網(wǎng)融為一體,一定程度上拉寬了該車的視覺效果。

      2019上海車展:中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版亮相

      2019上海車展:中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版亮相

        作為一款中型SUV,中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版的長寬高分別為4702/1932/1753mm,軸距為2770mm。從側(cè)面來看,一條腰線從翼子板處貫穿至尾燈,配合上挑的側(cè)裙線令新車看起來十分干練。尾部方面,該車設(shè)計(jì)較為飽滿,兩側(cè)棱角分明的尾燈設(shè)計(jì),與前大燈組造型相互呼應(yīng),并更換了“300TDVI”的尾標(biāo)。同時(shí),雙邊共兩出的排氣布局以及鍍鉻裝飾條的應(yīng)用使得新車看起來運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

      2019上海車展:中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版亮相

        內(nèi)飾方面,主打科技感和運(yùn)動(dòng)感也能在車內(nèi)輕松體現(xiàn)。半液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、中控大屏,都讓這臺(tái)車的內(nèi)飾看起來科技感爆棚。而電子檔桿加上平底方向盤的設(shè)計(jì),給人一種隨時(shí)想要提速的沖動(dòng)。

      2019上海車展:中華V7 1.8T運(yùn)動(dòng)版亮相

        新車最大的變化就在于搭載了1.8T王子系列發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變氣門升程、雙渦管單渦輪增壓、全可變機(jī)油控制等先進(jìn)技術(shù),最大功率170kW(231PS),峰值扭矩300N·m。與之搭配的,是一臺(tái)來自格特拉格的7DCT變速箱,可達(dá)成8.5s的破百表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

       

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        當(dāng)收到領(lǐng)導(dǎo)通知:這周你去試駕中華V7的場地試駕。我看著周圍媒體老師的朋友圈,在全國各大賽車場進(jìn)行性能車的試駕,悻悻想:這不就是一輛自主品牌的SUV么,有什么好體驗(yàn)的。 但當(dāng)我實(shí)際體驗(yàn)下來后,對(duì)于這輛SUV的“小看”,或許是2018年度上半年,車企打我臉打的最“疼”的一次了吧,沒有之一。

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        當(dāng)今市場上涌現(xiàn)了大量自主SUV車型,當(dāng)中不少SUV有著自身獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)。不過或許會(huì)有朋友覺得,自主SUV車型技術(shù)已經(jīng)上來了,但我還是有點(diǎn)不太放心純國產(chǎn)的東西,那么和寶馬共線生產(chǎn)的華晨中華或許能滿足大家的胃口。新上市的中華V7不僅造型上融合了不少中華元素,車身尺寸以及車內(nèi)空間都要比同級(jí)別車型大上一圈,滿足許多消費(fèi)者以大為美的核心。新款華晨中華V7共推出9款車型,其官方指導(dǎo)價(jià)格為:10.87-18.97萬。其中除了精英型和限量定制版之外,其余5座版本車型在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上加5000選裝。

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        華晨中華在自主品牌紛紛嶄露頭角的時(shí)候,顯得有些沉寂了。有著深厚造車經(jīng)驗(yàn)以及得天獨(dú)厚的技術(shù)支持,如果不能在自主市場中分得一杯羹,估計(jì)華晨中華自己都認(rèn)為是難以理解的一件事。所謂厚積薄發(fā),華晨中華旗下的新SUV——中華V7就是這樣一款肩負(fù)使命的車型。也正因如此,華晨中華用了多年時(shí)間,并且與寶馬深度合作,其目的就是為了能夠讓中華V7這款車占有一席之地。究竟中華V7能否心想事成?還得先來看看它的硬實(shí)力。

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          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】華晨中華V7在近期多次上鏡,源自寶馬技術(shù)支持的中華V7也得到不少媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。作為華晨M8X平臺(tái)的首款車型,V7無疑將成為華晨開啟產(chǎn)品研發(fā)及戰(zhàn)略布局新篇章的鑰匙。在寶馬的幫助下,以全球化審美標(biāo)準(zhǔn)重塑SUV美學(xué)潮流趨勢,中華V7憑借寶馬技術(shù)在動(dòng)力配置以及外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有很大的提升,那么這樣一款全新的SUV車型是否能夠打動(dòng)您,請(qǐng)問中細(xì)細(xì)品味。

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