重磅車型頗多 盤一盤近期4款重點自主SUV

　　【太平洋汽車網 新車頻道】上半年剛剛過去，車市的競爭也越發激烈。在這樣嚴峻的大環境下，自主品牌車企并沒有被嚇到，重磅車型在三季度依然層出不窮。為的就是在如今競爭越來越激烈的市場中，占有一席之地。當然，對于消費者來說，這也是好事，更多的新品上市也可以提供更多的選擇空間。

　　北京汽車智達X3近期才剛剛開始預售，預售價格在5.99-9.99萬元，并且有1.5L和1.5T兩款動力，以及5MT、6MT、4AT以及CVT四種變速箱可供選擇，預售車型達到9款。相比同門兄弟智行，智達X3的設計更加貼近年輕時尚化，并且針對90后年輕消費人群，智達X3在動力、設計、智能三個方面都下足了功夫。再參考預售的價格，可以說還是非常值得期待的一款新車。

　　智達X3定位于小型SUV，是北京汽車開啟2.0 AI時代以來的第三款車型，官方定位為“新BUFF青年AI SUV”。作為智家族的成員，智達X3延續了“大都之美”的家族設計理念，許多元素都有兩位前輩的影子，但是在細節方面更顯年輕、更加富有活力。車身尺寸上，智達X3長寬高分別為4325mm、1830mm、1640mm，軸距為2570mm。

　　相比傳承自家族的外觀，智達X3內飾的改變可謂翻天覆地。新車型一改往日偏向于豪華的氛圍，改為層次分明、不規則的、多材質的設計，使得內飾變得極具運動感與年輕范，整體向駕駛者一側傾斜的設計也營造了濃烈的駕駛氛圍。作為家族主打的AI車機系統，無論是界面設計、流暢度還是功能豐富性都可圈可點，尤其是語音控制和智能網聯功能給了我很大驚喜。在內飾年輕化和智能化方面，智達X3可能真的領先了同級別半條街。對于軸距只有2570mm的智達X3來說，一米八的體驗者在后排能有一拳多的空間，表現不錯。而除了常規的儲物空間外，該車還在副駕左側、后備箱兩側增加了實用性不錯的小儲物格，如果后排放倒能形成全平的空間、并且后備箱的門檻能在低一些的話，智達的表現會更加出色。

　　智達X3沿用了智行的1.5T+CVT動力組合，官方公布的百公里時間為10.84秒，這樣的成績在同級別中也屬中上水平。低配車型還可以選擇6檔手動變速箱，加速成績還能更快一步。在底盤方面，X3就比較中規中矩了，采用同級別常見的前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸掛，至于底盤表現如何我們將在拿到試駕車之后為您揭曉。

　　編輯點評：智達X3最早在上海車展正式亮相，該車最早將在7月底正式上市。作為北京汽車“智”系列的最新產品，新車憑借不錯的動力配備來滿足90后年輕消費者對動力需求的策略是非常準確的，5.99萬的起售價也是比較親民。當然，如果想成為爆款車型，智達X3也許還需要在終端服務上做得更加努力一些，畢竟現在小型SUV市場競爭非常系列，想要鶴立雞群還是需要全方面的實力的。

　　宋Pro算是比亞迪今年最為重點的新車之一，和剛剛介紹的智達X3定位入門級用戶人群不同。宋Pro的定位在于宋和唐之間，未來將使比亞迪皇朝系列SUV的產品線更加豐富。宋Pro的在設計上使用最新的Dragon Face 2.0的設計語言。相比全新一代的唐的設計都要更加領先，這也使它成為近期最為吸引目光的自主品牌新車。

　　宋Pro是首款采用了Dragon Face 2.0設計語言的車型，最新的家族特征讓其擁有了更為時尚和精致的外觀，也更符合當下消費者的審美訴求，未來更多的比亞迪車型也會相繼上裝。前中網精進得更顯氣派，前大燈造型也變得層次感更強，貫通式的尾燈也是更精巧、更凹凸有致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達2712mm。

　　環抱式座艙是現在車型設計里非常流行的內飾結構形式，宋Pro在環抱座艙的基礎上增加了駕駛位和乘客位獨立設計，讓兩位乘客得到獨立的舒適乘坐體驗。除此之外，新車在舒適方面也下足了功夫，內飾大量采用翻毛皮材質包裹，手感很舒適。可旋轉的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來的新車也都會有配備。

　　動力方面，本次實拍車型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，預計參數與比亞迪宋所搭載發動機大致相同。最大功率113kW(154PS)，峰值扭矩為240N·m。傳動系統預計將有6速手動或6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：比亞迪在SUV市場的布局隨著宋Pro的推出將更加完善，元、宋、宋Pro、唐分別占領不同的細分市場。宋Pro的上市，勢必將吸引一些宋和唐的潛在消費者。但同時也是為更多消費者提供了一個全新的選擇。由于宋和唐都才剛剛換代不久，所以宋Pro的設計理念以及科技加持將在一段時間內領先同門兄弟，這也為該車未來的銷量奠定了基礎。