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    2. 賓利EXP 100 GT概念車官圖 有錢人的世界

      2019-07-11 11:10:51 作者:楊雅琪

        【太平洋汽車網 新車頻道】在賓利品牌100周年之際,賓利官方正式發布了全新概念車EXP 100 GT,采用了全新的設計語言,旨在展示賓利品牌面向未來的理念,定義其為面向未來的奢華座駕,作為一臺新能源車,其采用四電機純電驅動,官方預計新車擁有700km的續航里程

        新車雙飛翼“B”字徽標增加了點亮功能,同時通過鍍鉻飾條貫穿車頭。前臉最新的矩形的進氣格柵,采用更加復雜的工藝呈現出水晶般的矩陣式紋路,在光線之下折射出迷人效果,進氣格柵還擁有主動和被動進氣系統。


      1926年生產的賓利4½“Blower”

        新車兩側的圓形大燈與進氣格柵相連,同樣采用了水晶風格,前臉的設計風格與上世紀20年代賓利的經典賽車——賓利Blower的基本線條一脈相承。

        側面來看,因為是純電汽車,新車的軸長比燃油車更為突出,為了使得整體比例更加舒展,其前后軸盡可能的向車頭和車尾延伸,但是依舊可以看出來其大型GT的風格。根據官方透露,新車的長度達到5800mm,寬度約2400mm,為了降低車身的重量獲得更長的續航,其碩大的車身完全由輕量化設計的鋁材和碳纖維材料打造。

        而在細節方面,諸如手工打造的車身裝飾件則選用鋁和銅兩種材質,這是源于一戰期間品牌創始人華特·歐文·賓利先生為BR1飛機發動機打造的輕量化合金活塞時所使用的材質。在車身方面,其帶有優越質感的漆面采用的是名為Compass車漆,其原料合成自一種稻殼灰,強調了環境保護與實現可持續發展理念。

        作為一臺奢華座駕,概念車采用了夸張的鷗翼門設計,據悉車門寬度超過2米,開啟時將連同部分車頂一起打開,展開高度達到3米, 我覺得鬧市之中掀開車門,我能吸引全場目光!氣勢之宏大不用多言。

        概念車流暢的線條在尾部微微有個上翹,據說靈感來源于經典的歐陸R車型。從尾部來看,絢麗的尾燈用幾何線條交錯,點亮后光影流動最后盡收于賓利尾標之中。據悉,馬蹄形的行李廂表面為一個三維立體的LED屏,這些絢麗的燈光效果都由LED屏幕實現。

        概念車的內艙設計也是賓利展示未來思路的重點,其采用了獨特的三座布局,大大釋放了乘坐空間,現代化的座椅符合人體工學,再加上采用葡萄酒生產過程中的副產品合成生態材質作為座椅材質,在實現汽車材質可持續的基礎上,該合成材料還能提供皮革般觸感。

        其他內飾部分整體采用天然原木、真皮、羊毛和玻璃材質,整個的設計和成型都采用手工完成,這些原木、真皮、刺繡和水晶界面分別來自英國傳統供應“沼澤地黑橡木組織”、蘇格蘭Bridge of Weir Leather公司和Hand and Lock公司和坎伯蘭水晶,均由純手工打造。概念車頂部的內嵌式棱鏡天窗收集自然光線,由賓利純手工打造,營造出更加自然舒適的內飾氛圍。

        既然標榜奢華和未來設計,那么高科技的搭載必不可少,概念車搭載了“賓利個人智能輔助”系統,擁有五種不同的模式為駕乘者提供高度個性化的體驗,包含:Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise模式。可根據駕駛環境調節車內的整體氛圍,包括采光度、聲音、空氣甚至是氣味。駕乘者可在車內水晶界面通過手勢人工智能系統交互信息。此外,極盡奢華的賓利品牌還攜手12.29香水品牌研制了一種獨特優雅的車內香氛,將為用戶帶來融合檀香與新鮮苔蘚的氣息,聽著就很有大自然的感覺。

        為了展現賓利的奢華肯定不能僅僅用一個“賓利個人智能輔助”系統來奢望滿足有錢人的想法,概念車內部的顯示系統還采用了增強現實技術,并且將所有的顯示系統都極簡化,讓用戶操作起來更加順暢,其包括:車門內飾的透明OLED信息顯示器、自動變暗的隱私玻璃、在“自動駕駛”模式下用于播放電影和視頻的屏幕,并且用戶可以用鋁、銅材質打造的旋轉按鈕操控。

        在概念車中心的匣式裝置還可提供奢華物品和服務。包括:純凈水雕花玻璃瓶和水晶玻璃杯(有錢人的快樂,真羨慕);匣式輸送系統可以從發動機艙存儲區將物品運送到座艙;以及可以通過車載人工智能系統索取物品進行交付。

        動力方面,賓利將搭載一套純電動動力系統,官方稱之為“下一代牽引驅動系統”(Next Generation Traction Drive),采用四電機布局,電池密度是傳統電池的5倍(官方未公開電池信息),據悉這套動力系統在整體重量降低35%的基礎上,動力提高50%,其中整車整備質量為1900kg,峰值扭矩1500N·m。概念車百公里加速僅為2.5秒,最高時速達300km/h,續航里程可達到700km,15分鐘內完成80%的充電量,充電由“賓利個人智能輔助”系統自動管理。(文:太平洋汽車網 楊雅琪)

       

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