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    2. 全新保時(shí)捷911 Carrera上市 售126.5萬起

      2019-10-11 21:00:00 作者:陳子鋒

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新一代保時(shí)捷911(代號992)正式在中國大陸上市,新車已經(jīng)多次在國內(nèi)外的車展亮相;毫無疑問,新車仍延續(xù)911車型的經(jīng)典外觀造型,在包括尾燈、前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)上進(jìn)行優(yōu)化。之前保時(shí)捷已經(jīng)公布了多款車型的價(jià)格。

      全新一代保時(shí)捷911指導(dǎo)售價(jià)
      車型售價(jià)(萬元)

      911 Carrera

      126.5

      911 Carrera Cabriolet

      142.1

      911 Carrera 4

      134.3

      911 Carrera 4 Cabriolet

      149.9

      911 Carrera S

      146

      911 Carrera S Cabriolet

      161.6

      911 Carrera 4S

      153.8

      911 Carrera 4S Cabriolet

      169.5

      全新一代保時(shí)捷911今天上市 售149.8萬元起

        全新一代911整體造型仍然延續(xù)于911車系的經(jīng)典設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整升級,其中橢圓形大燈組和前臉輪廓更為圓潤飽滿。此外,新車前艙蓋、前翼子板和前保險(xiǎn)杠之間的拼接關(guān)系發(fā)生了變化,分割線的走勢更為硬朗,這樣的設(shè)計(jì)似乎是向更早期的930、964世代車型致敬。此外,新車的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口采用了更加方正的設(shè)計(jì),造型風(fēng)格與全新Cayenne相似,包括兩側(cè)百葉窗狀的進(jìn)氣孔,頂側(cè)內(nèi)置條狀LED轉(zhuǎn)向燈。

      全新一代保時(shí)捷911今天上市 售149.8萬元起

      全新一代保時(shí)捷911今天上市 售149.8萬元起

        全新911的側(cè)身保留了997、991兩代車型一貫的經(jīng)典側(cè)面比例以及側(cè)窗形狀等,但整體看上去更為修長,同時(shí)對后輪翼子板進(jìn)行了加寬處理,提升車輛的橫向穩(wěn)定性。此外,新車配備了嵌入式的電動(dòng)門把手,科技感得到提升。據(jù)悉,全新911全系車型的車尾寬度將會(huì)統(tǒng)一,不再像現(xiàn)款車型一樣根據(jù)動(dòng)力水平的不同而進(jìn)行后翼子板寬度的調(diào)整。另外,新車采用前20英寸,后21英寸的輪轂設(shè)計(jì)。

      全新一代保時(shí)捷911今天上市 售149.8萬元起

        尾部部分,新一代911采用了保時(shí)捷全新的設(shè)計(jì)語言,采用了細(xì)長的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),造型犀利,該設(shè)計(jì)在全新Cayenne、全新Panamera以及新款Macan等車型上得到應(yīng)用。此外,該車還采用了一個(gè)新的保險(xiǎn)杠,并重新設(shè)計(jì)了牌照位置。據(jù)悉,新車采用了全鋁車身設(shè)計(jì),在輕量化上造詣更深。

      第八代保時(shí)捷911于美國洛杉磯全球首發(fā)

        內(nèi)飾方面,全新911采用了保時(shí)捷全新的家族式內(nèi)飾風(fēng)格,911經(jīng)典的五連表式儀表盤得到沿用,但除了中央轉(zhuǎn)速表以外,其余表盤均棄用機(jī)械指針而升級為液晶顯示,更具科技感。此外,新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤,采用了全新造型的PDK傳動(dòng)桿,造型更簡約。

      第八代保時(shí)捷911于美國洛杉磯全球首發(fā)

        全新911搭載了保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM),10.9英寸觸摸中控屏操作非常便捷,并內(nèi)置了保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級版(Porsche Connect Plus),可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航等功能。駕駛模式上,新車擁有5種駕駛模式,其中全新的“Wet”模式為首次搭載,可探測路面的濕滑狀況,并通過調(diào)節(jié)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序、變速箱和擾流板角度增加車輛的行駛穩(wěn)定性。另外,全新911可選裝大眾集團(tuán)全新的紅外夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)車距保持、自動(dòng)跟車起停、緊急制動(dòng)乘員保護(hù)等配置,安全性更佳。

      第八代保時(shí)捷911洛杉磯車展全球首發(fā)

        動(dòng)力方面,全新911先期將推出Carrera S系列車型,搭載升級版的3.0T水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到336kW(456PS),峰值扭矩達(dá)530N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合變速箱。得益于強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng),Carrera S車型的0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒,Carrera 4S則為3.6秒,兩車極速分別為308km/h和306km/h。此外,全新911可選裝Sport Chrono運(yùn)動(dòng)套件,0-100km/h加速時(shí)間可再縮短0.2秒。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

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        融合時(shí)代的經(jīng)典 海外試駕全新保時(shí)捷911

        說起911,第一個(gè)想到關(guān)鍵詞就是“經(jīng)典”,因此它的外觀設(shè)計(jì)師被戲稱為全世界最閑的職業(yè),但實(shí)際上,每一次的更迭都有著非常大的進(jìn)步,在看似局限的條件下,創(chuàng)造出難以置信的變化。雖然911并不是保時(shí)捷的旗艦,但一直都是品牌的圖騰,是保時(shí)捷車迷所尊奉的神。時(shí)代在變,全新一代,代號為992的保時(shí)捷已經(jīng)到來,在這個(gè)看似沒變的外殼里究竟換裝了什么能讓車迷一路追捧?

        徹底地愛上漂移 保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪試駕體驗(yàn)

        保時(shí)捷的“凌駕風(fēng)雪”就是一個(gè)這樣讓你通過漂移來學(xué)習(xí)進(jìn)階駕駛技術(shù)的課程學(xué)習(xí)活動(dòng),凌駕風(fēng)雪活動(dòng)一共劃分為三個(gè)不同的級別,有“凌駕風(fēng)雪”、“凌駕風(fēng)雪S”、“凌駕風(fēng)雪RS”,分別代表了初、中、高級的課程,要想玩到最高級的“RS”必須經(jīng)歷初級與中級的資歷。“凌駕風(fēng)雪”課程面向保時(shí)捷車主以及客戶進(jìn)行招募,初級的“凌駕風(fēng)雪”項(xiàng)目費(fèi)用為39000元/人,可以學(xué)到的冰雪漂移駕駛技術(shù)絕對是日常所無法企及,可以快速提升駕駛技能與提升安全性的內(nèi)容。

        500臺手工打造 保時(shí)捷911 Turbo S限量版

        近日,保時(shí)捷又有一款限量版車型---保時(shí)捷911 Turbo S Exclusive Series到店。新車采用了金色金屬漆,并配備多處碳纖維組件,其余內(nèi)部的用料材質(zhì)相比普通版也有所升級,全球限量僅500臺,售價(jià)為309.8萬元。

        保時(shí)捷冰雪賽道體驗(yàn) 直讓人懷念柏油路

        玩游戲要集齊保時(shí)捷全系車型都挺不容易的,更別說被告知有幸能親自試一輪,這消息讓作為粉絲的我來說還不樂開了花。不過聽說是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車卻要憋屈著在冰面上學(xué)某動(dòng)漫里送豆腐的豐田神車那樣龜速滑行,想想還真不是我的菜。但管他呢,好歹也是保時(shí)捷。于是帶好羽絨服,從廣州飛越3000多公里祖國大好河山,前后各種轉(zhuǎn)機(jī)經(jīng)停輾轉(zhuǎn)48小時(shí),終于來到氣溫不到零下二十度的內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石。來好好體驗(yàn)一下保時(shí)捷的“二愣子開法”吧!

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