2019進(jìn)博會:本田海陸空陣容齊亮相
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在已經(jīng)開幕的2019進(jìn)博會上,本田帶來了其眾多高新技術(shù)裝備,其中最亮眼的還是搭載其先進(jìn)環(huán)保技術(shù)的燃料電池汽車“CLARITY FUEL CELL”以及新型電池堆技術(shù)。
CLARITY FUEL CELL能將燃料電池動力總成系統(tǒng)集中收納于前發(fā)動機(jī)艙內(nèi),大幅提升車內(nèi)空間利用率,同時(shí),其最大輸出功率可以達(dá)到130kW,峰值扭矩為300N·m。CLARITY FUEL CELL每次加滿氫只需3分鐘,最大續(xù)航里程750km。
此次本田還帶來了其最新一代燃料電池堆,新的電池堆相較于上一代產(chǎn)品體積縮小了33%,輸出密度達(dá)3.1kW/L。更加輕薄化的燃料電池單元也讓電池的發(fā)電性能得到大幅提升。本田正積極探討燃料電池技術(shù)在中國的應(yīng)用合作。
今年8月,HondaJet Elite獲得了中國民用航空局頒發(fā)的型號認(rèn)可證,所以此次HondaJet Elite也一同亮相了進(jìn)博會。現(xiàn)場的小型商務(wù)噴氣機(jī)等比例模型是HondaJet小型商務(wù)機(jī)的升級版本,HondaJet Elite增加了多項(xiàng)新技術(shù)和裝備,其最大巡航距離約2661km。此外,HondaJet Elite在爬升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和機(jī)內(nèi)空間尺寸上均具有出色的實(shí)用性 。
從1999年開始,本田在仿人機(jī)器人ASIMO所積累的步行理論基礎(chǔ)上,開始研究步行訓(xùn)練器。最終推出了基于“倒立單擺模型”原理研發(fā)的能夠提高步行效率的Honda Walking Assist。
Honda Walking Assist通過內(nèi)嵌感應(yīng)器感知步行時(shí)髖關(guān)節(jié)運(yùn)動,同時(shí)下肢在兩側(cè)發(fā)動機(jī)帶動下完成行走動作,能夠幫助有步行障礙或需要手術(shù)康復(fù)訓(xùn)練人群改善步態(tài)、增加步幅、提升行走速度。該產(chǎn)品不僅穿戴方便、操作簡單,更可通過軟件將測試結(jié)果在電腦上作可視化展現(xiàn)。
本田還在本屆進(jìn)口博覽會上展示了4款進(jìn)口大排量摩托車。最引人矚目的當(dāng)屬凝結(jié)了本田先進(jìn)技術(shù)的摩托車旗艦車型GOLD WING GL1800。其采用水平對置6缸1800cc發(fā)動機(jī),傳動匹配第三代手自一體多模式7速雙離合變速器,最高車速可達(dá)180km/h。
大排展區(qū)的另一側(cè),沿襲NeoSportsCafé經(jīng)典復(fù)古理念的三款新車也一同亮相,入門級街車CB300R、兼具高性能及輕量化的中量級街車CB650R和堪稱“兩輪超跑”動力表現(xiàn)強(qiáng)勁的重型街車CB1000R。
旗艦船外機(jī)BF250D
本次,本田船外機(jī)旗艦產(chǎn)品BF250D在進(jìn)博會上再次“曝光”,其設(shè)計(jì)平臺源自于雅閣V6發(fā)動機(jī),采用強(qiáng)大緊湊的24氣門SOHC技術(shù),額定功率達(dá)到183.9kW,可在電子操控和機(jī)械操控之間自由選擇。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)
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