UNI-T/逸動PLUS領銜 長安2020年新車前瞻

　　長安新能源旗下全新純電動緊湊型SUV——E-Rock已在2019廣州車展首發，預計在2020年一季度上市。新車基于長安CS55 PLUS車型打造，細節設計做了對應純電車身份的修改，NEDC工況下續航里程可達605km。

　　長安新能源E-Rock的車身造型與長安CS55 PLUS一致，細節上則有對應純電車身份的調整，如換裝了大尺寸倒梯形封閉式中網以及全車加入。左右大燈與中網上部帶有“E-Rock”標識的鍍鉻條緊密相接，進一步提升車頭整體感。

　　車尾設計風格簡潔，配有橫貫式尾燈組，后包圍取消了雙邊共兩出的排氣裝飾口，并由大尺寸的銀色尾唇進行裝飾。尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

　　據此前發布的官圖來看，新車內飾部分與長安CS55 PLUS基本一致，中控臺線條簡約流暢，10英寸全液晶儀表盤與10.25中控觸摸屏相連，富有科技感。中控面板與車門飾板也加入了象征新能源的藍色配色，凸顯出該車的新能源車身份。

　　動力方面，長安新能源E-Rock采用最大功率為160kW（218PS）的驅動電機，動力電池由比亞迪提供，官方表示該車NEDC工況下綜合續航里程可達到605km。

　　根據長安新能源最新命名規則，新款逸動EV將更名為E-Life。此前我們已獲得了長安新能源E-Life的申報信息，相比現款逸動EV，該車前臉有明顯的改動，更加前衛時尚，動力參數也有顯著提升，預計將在2020年一季度上市銷售。

　　外觀方面，長安新能源E-Life配備對應純電身份的封閉式中網，但摒棄了現款逸動EV的紡錘狀家族式樣，變為近似倒梯形樣式，同時取消中網上的鍍鉻裝飾。前大燈組變得更為修長犀利，與中網上部飾條相接，帶來近似橫貫式燈組的視覺效果。相比現款逸動EV，新車的車頭造型要更加簡練、舒展。

　　車尾設計同樣是走簡約路線，牌照區域從尾箱蓋中部移動至后保險杠區域，尾燈組通過銀色鍍鉻條和黑色飾板左右相接，以此與前臉設計相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4740/1820/1515mm，軸距為2700mm。

　　根據申報信息，新車可選裝前后排一體式側安全氣簾、黑色車窗外夾條、全景天窗、多種樣式輪轂以及3種風格的鯊魚鰭天線等。動力方面，E-Life搭載代號為XTDM14的新型驅動電機，最大功率120kW（163PS），相比現款逸動EV提升20kW（27PS）。官方尚未公布該車的動力電池組容量和續航里程，作為參考，逸動EV460車型的工信部續航里程為405km。

　　在長安新能源的新命名規則下，新款奔奔EV也將改名為E-Star。新車造型相比現款奔奔EV變化明顯，更加精致靈動，科技配置也有明顯升級。預計其將在2020年一季度上市。

　　長安新能源E-Star裝配大尺寸的封閉式中網，中網內部用菱形紋路裝飾。現款奔奔EV圓潤的前大燈組給人蠢萌的形象，而E-Star氣質大變，大燈組位置高挑且造型非常別致，內部還配備全LED光源，顯得很有靈氣。前包圍造型更加飽滿，設有橫貫式的格柵，兩側做了大幅度的凹陷，效果很有運動范。

　　尾部則大體沿用了現款車型的造型設計，在“奔奔”字樣旁增加了“E-Star”標識，表明身份。現款奔奔EV的長寬高分別是3730*1650*1530mm，而E-Star是3770*1650*1570mm，在車身長度和高度都有所增加。

　　長安新能源官方還為公布E-Star的具體動力參數。作為參考，現款奔奔EV360搭載一臺最大功率為55kW（75PS）、最大扭矩170N·m的驅動電動機，匹配三元鋰電池組，工信部公布的綜合續航里程為301km。