豪華車三強格局重新洗牌 寶馬何以問鼎銷冠？
寶馬全新純電動SUV——iX3的諜照，這是iX3的內飾設計首次被曝光。從圖片上看，該車內飾與燃油版寶馬X3非常相似，僅在細節(jié)處稍有不同。
寶馬iX3的中控造型與現款X3相同，配有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋把，整體家族式風格濃郁。中控面板采用了木紋式樣，以突出豪華與質感。電子擋把加入了藍色飾條，這是與燃油版X3的內飾最直觀的差別，與純電身份相對應。圖中方向盤被布袋包裹，無法判斷樣式是否與X3的方向盤有不同。
此次外媒還曝光了iX3測試車在充電時的外觀諜照。該車在車頭及后包圍處做了偽裝，預計中網、前/后包圍樣式將與燃油版X3不同。快充接口被布置于車身右后側。
動力方面，寶馬iX3先期僅提供后驅版本，將搭載一臺最大功率200kW（272PS）、最大扭矩400N·m的電機，動力電池容量74kWh，WLTP工況下的續(xù)航里程為440km。2020年，寶馬iX3將在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產。
目前關于MINI新一代車型并沒有太多消息，但官方透露將會其尺寸進行減小。由于削減成本以及英國與歐盟貿易關系等因素影響，新一代MINI的研發(fā)將延期，但可以肯定的是將會繼續(xù)在英國牛津以及荷蘭的伯恩生產。
新一代勞斯萊斯古思特或與現款幻影以及庫里南車型出自同一平臺，預計將于2019年年底或2020年初正式發(fā)布，同時該車或將推出純電動版本。
單從諜照判斷，在外觀方面新一代古思特變化不大，車頭整體造型依然保持了現款車型的風格，不過進氣格柵以及車燈尺寸等方面或將發(fā)生變化。車身側面保留了對開門式設計，整體線條修長流暢，造型風格與現款車型相似。動力方面，新車或將搭載與幻影相同的6.7L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，也可能會跳過插電式混合動力車型，直接推出純電動版本。
此前，勞斯萊斯官方曾表示：“電氣化才是勞斯萊斯的未來，我們將用十年時間穩(wěn)步將產品轉向純電動車型。同時在轉型的過程中，并不會涉及混動車型。”因此，外媒猜測即將推出的新一代古思特或將是勞斯萊斯的首款純電動車型。
新法規(guī)、新需求、新技術帶來的變化正讓汽車行業(yè)的競爭進入下半場，對于寶馬這樣百年老店而言，即使已走在時代的前沿，即使成為全年銷冠，依然不能松懈。比如寶馬近年來就大舉深化“2+4”中國戰(zhàn)略落地，大手筆地在電動化、共享化、網聯化、服務化上“做文章”，比如積極引入電動MINI國產，這就是在為未來下賭注。
因為，誰也不知道五年后、十年后甚至更久的市場環(huán)境會變成什么模樣，BBA乃至豪華車市場格局會發(fā)生怎樣的變化，唯一能確定的是，未來的境況都藏在車企現在的努力里。（文：太平洋汽車網 曾惠君）
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