梅賽德斯-AMG GLE63 Coupe 自帶戰(zhàn)斗屬性

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著全新一代GLE的面世，其AMG衍生車型也在不斷推出，而近日梅賽德斯-AMG官方就發(fā)布了全新一代GLE63 Coupe/GLE63 S Coupe。新車外觀基于全新GLE Coupe打造，細(xì)節(jié)上新增了大量性能套件，戰(zhàn)斗氣息爆棚；動力上，則搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，配備EQ Boost系統(tǒng)，其競爭車型將劍指寶馬X5M和保時捷Cayenne Turbo。

　　外觀上，新車像其他AMG車型一樣，在全新GLE Coupe的基礎(chǔ)上，進行了一番運動化升級，新增大量運動套件，其中前臉部分為塞下4.0T V8大心臟，高高隆起的發(fā)動機蓋，簡直霸氣十足；標(biāo)志性的AMG家族直瀑式中網(wǎng)，造型優(yōu)雅而又巔峰的設(shè)計使人看起來信心十足；而下方的運動型前保險杠，利用浮夸激進設(shè)計線條傳達了對駕駛的熱情。此外，新車還提供了全黑運動化選裝包，該套裝包括深色車窗飾條、黑色前分流器、前后裙板裝飾、后視鏡蓋、側(cè)裙板以及高光黑色尾管。

　　側(cè)面上，除了彰顯性能的V8 Turbo標(biāo)識外，標(biāo)配的21英寸AMG風(fēng)格的熏黑輪轂極為醒目（S車型標(biāo)配22英寸），再配合上隆起的輪眉，無時不刻不再告訴你這不是一輛普通的GLE。剎車部分，新車搭載了AMG高性能制動系統(tǒng)，前剎車采用六活塞制動卡鉗，而面積更是達到了前15.7英寸、后14.6英寸，此外S車型的卡鉗還采用了噴紅處理（標(biāo)準(zhǔn)車型為灰色卡鉗），當(dāng)然如果你覺得這個還不能滿足你的話，官方還提供了陶瓷制動系統(tǒng)進行選裝，穩(wěn)定性更高且重量更輕。

　　車尾方面，GLE63 Coupe則與標(biāo)準(zhǔn)車型差距不大，大部分改變集中在尾部下方，包括裝配了全新的運動型后包圍，內(nèi)嵌夸張尺寸的擴散器，可以說自帶戰(zhàn)斗屬性；而兩側(cè)雙邊四出排氣布局，外擴熏黑紋理包裹。

　　內(nèi)飾方面與外觀截然不同，以豪華感為設(shè)計方向，僅通過AMG方向盤表以及帶AMG標(biāo)識的專屬座椅表明其高性能車身份，雙拼色內(nèi)飾、儀表+中控一體屏、NAPPA打孔真皮座椅以及一系列的鍍鉻件應(yīng)用讓該車充斥著滿滿的檔次感。此外，新車的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，還新增了AMG主題功能，可提供G-Meter、賽車計時器、發(fā)動機數(shù)據(jù)和定制各種傳動系統(tǒng)設(shè)置的菜單。

　　動力部分，新車依舊搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其中GLE63 Coupe最大功率為420kW（571PS），峰值扭矩750N·m，在GLE63S上的最大功率則為450kW（612PS），峰值扭矩850N·m，另外，兩款車型均配備EQ Boost系統(tǒng)，可額外提供16kW（21PS）、250N·m的動力輸出，匹配TCT 9AT變速箱，配備4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，擁有舒適、運動、運動+等7個駕駛模式可選。兩款車型0-100km/h加速時間分別為4.0s和3.8s，極速分別為250km/h和280km/h。

　　而底盤部分，新車還采用了電控鎖止式后差速器，可在轉(zhuǎn)彎時最大限度地減少內(nèi)輪打滑，從而提供最大牽引力；而標(biāo)配的AMG RIDE CONTROL+空氣懸架，配有自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)ADS+，可提供正常、運動、運動+、比賽等五種阻尼模式，并支持氣動自動調(diào)平，這意味著可以保持恒定的高度，而不管車輛負(fù)載如何。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）