看似頗香實際不便宜？ 哪吒U競爭力分析

　　車身尺寸方面，哪吒U和威馬EX5的長寬高較為接近，不相上下，而軸距方面哪吒U有著較為明顯的優(yōu)勢，在目前來看，哪吒U也許會有著更加寬敞的車內(nèi)空間。而小鵬G3無論是車身尺寸還是軸距都相比前兩位選手短了不少，相信坐過G3的朋友都會對其后排的略為狹小印象深刻。

　　作為緊湊級SUV產(chǎn)品，威馬EX5和哪吒U的軸距都來到了2700mm以上，尤其是哪吒U達(dá)到了2770mm，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)有些接近中型SUV的水平，在我們同事的實測當(dāng)中，身高178厘米的成年人坐進(jìn)去前排還有足夠的頭部空間，對于后排的腿部空間也更能讓乘坐者有舒展的姿勢。相信對于喜歡大空間的國人來說，這是一個不小的吸引點(diǎn)。加上前排電動座椅調(diào)節(jié)以及一體式運(yùn)動座椅設(shè)計，舒適性也沒有問題。

　　三款車型均提供高低續(xù)航版本的搭配，以滿足不同需求的消費(fèi)者。其中，哪吒U提供NEDC工況續(xù)航為400km以及500km的續(xù)航版本可選；威馬EX5提供NEDC工況續(xù)航為400km以及520km的續(xù)航版本可選；而小鵬G3則提供NEDC工況續(xù)航為460km以及520km的續(xù)航版本可選。數(shù)據(jù)上來看，后兩者相比哪吒U稍占優(yōu)勢，但是并不明顯。

　　在動力方面，三款車型當(dāng)中只有哪吒U采用高低功率電機(jī)的搭配，其最低配車型搭載的電機(jī)最大功率僅為120kw，其于車型電機(jī)最大功率均為150kw。數(shù)據(jù)來看，威馬EX5標(biāo)配最大功率160kW（218Ps）、最大扭矩310Nm的電機(jī)，參數(shù)要更強(qiáng)一些。其次是哪吒U，小鵬G3數(shù)據(jù)最低。而在官方公布的加速成績，哪吒U要更快一些，不知道實測成績孰優(yōu)孰劣。不過，對于普通消費(fèi)者來說，這三款動力都夠用了，日常使用差別不會很大，都很猛。

　　在充電速度上來看，小鵬G3的慢充時間以較大優(yōu)勢優(yōu)于哪吒U和威馬EX5。因此哪吒U在電池和續(xù)航上也未能占優(yōu)。

　　一、最低配車型配置對比：
　　不得不說，哪吒U僅為13.98萬元的起售價在三位對手當(dāng)中確實很吸眼球，但是我們從配置表當(dāng)中把它們的最低配車型配置一一對比之后不難發(fā)現(xiàn)，相比小鵬g3和威馬EX5，哪吒U最低配車型除了對動力進(jìn)行了閹割，像后視鏡加熱/自動折疊、座椅電動調(diào)節(jié)、電動尾門等等這些科技性以及舒適性配置都沒有出現(xiàn)，這對于一款主打智能化的汽車產(chǎn)品來說，確實不太稱職。在彼此價格相差不大的情況下，反而小鵬G3的入門車型配置是最齊全的。不難看出，哪吒U13.98萬元的起售價僅僅是為了營造噱頭的策略而已，真正選擇這個版本的消費(fèi)者相信不會太多。

二、頂配車型配置對比：
　　再來到三款車的頂配車型，補(bǔ)貼過后售價基本持平，配置上來看，威馬EX5誠意是最差的，售價最高不說，像主動安全配置、自動泊車這些科技配置還需要消費(fèi)者花錢去選裝。而回到哪吒U，同樣誠意也不太夠，即使售價來到了20萬元，仍然缺少了真皮座椅、雙區(qū)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、后視鏡自動折疊、遠(yuǎn)程泊車等，實在有些說不過去。

　　此外，對于哪吒U來說，大家最期待的莫過于首創(chuàng)的透明A柱，但比較遺憾的是，這也并不是標(biāo)準(zhǔn)配置，消費(fèi)者需要花費(fèi)1.2萬元人民幣才能選裝，前提還得是你購買的車型為售價高達(dá)17.68萬/19.98萬元的兩個續(xù)航版本的頂配車型。算下來一看，最便宜也要花費(fèi)接近19萬元才能體驗到這項黑科技，這樣一看，其實哪吒U的價格在同級對手當(dāng)中并不算便宜了。不妨試著問問自己，你舍得花這個錢買一輛，就為了體驗一把安全性尚未經(jīng)過驗證的“透明A柱”嗎？