高合HiPhi 1現(xiàn)身德國Continental測試車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們獲得了一組華人運通旗下首款量產(chǎn)車型高合HiPhi 1量產(chǎn)版現(xiàn)身德國漢諾威附近Continental測試場地的諜照，預(yù)計新車在為定制化的輪胎進行測試與調(diào)校。根據(jù)官方消息，新車預(yù)計今年年底實現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，2021年正式交付。

　　此前，我們曾報道過高合HiPhi 1量產(chǎn)版測試車搭載一套尺寸為255/45 R22尺寸的米其林Pilot Sport 4 SUV輪胎。這款輪胎是米其林較為高端的輪胎系列，且目前在售的Pilot Sport 4 SUV輪胎尚沒有推出該尺寸，高合HiPhi 1量產(chǎn)版配備的或為定制版輪胎，這預(yù)計便是高合HiPhi 1量產(chǎn)版現(xiàn)身Continental測試場地的原因。此外，我們還獲得了新車將提供的三款不同造型的輪轂樣式。

高合HiPhi 1輪轂專利圖

　　Continental的測試場是專業(yè)的輪胎及底盤調(diào)校的測試場地。這里擁有全球第一條全自動、不受氣候條件限制的輪胎測試跑道，同時還有高環(huán)、賽道、石板路以及干濕等各種道路設(shè)置，會讓車輛底盤操控性能得到充分檢驗和最佳調(diào)校。據(jù)悉，高合HiPhi 1量產(chǎn)版將采用空氣懸掛，并且后輪具有隨動轉(zhuǎn)向功能，預(yù)計也會在此進行針對性的測試。

高合HiPhi 1專利圖

　　從早前曝光的專利圖來看，新車與此前亮相的概念版車型吻合度極高。從細節(jié)來看，量產(chǎn)版車型將流媒體后視鏡換裝成了符合國內(nèi)法規(guī)常規(guī)后視鏡，而概念車C柱兩側(cè)的小翼已變?yōu)榫o貼C柱的裝飾造型。車尾上側(cè)的擾流板不再是平直的造型，同時下部的擴散器造型也有所調(diào)整。此外，尾窗下沿還增加了一道鴨翼設(shè)計。

高合HiPhi 1概念車

　　此外，概念車前后大燈下方配備了ISD（Intelligent Signal Display）智能交互顯示系統(tǒng)，可通過燈光實現(xiàn)功能增強、感情變化、增強造型等功能。據(jù)悉，量產(chǎn)版車型或沿用概念車上的這一設(shè)計，有望成為首款配備該功能的量產(chǎn)車型。

高合HiPhi 1概念車

　　相比細節(jié)的調(diào)整，延續(xù)的部分更多。除了整體造型外，官方稱之為“NT Door”的獨特開門方式被延續(xù)了下來，既前后對開門及后門上方車頂可向上開啟的設(shè)計。B柱上的標識或意味著概念車型上的人臉識別技術(shù)會出現(xiàn)在量產(chǎn)版車型上。據(jù)悉，新車可依靠臉部識別或者專屬手機感應(yīng)來完成解鎖，同時根據(jù)不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等。

高合HiPhi 1概念車

　　不久前，華人運通與微軟達成戰(zhàn)略合作，將依托微軟小冰人工智能技術(shù)，開發(fā)將應(yīng)用在高合汽車上的主動式人工智能伙伴HiPhiGo，打造智能化車機系統(tǒng)。參考此前概念版車型的內(nèi)飾，車內(nèi)三塊大尺寸屏幕相當亮眼，分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外很疲憊了360環(huán)抱式攝像頭，主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏。

高合HiPhi 1概念車

　　座椅方面，新車內(nèi)部采用2+2+2的座位布局，第一、第二排座椅均有通風、加 熱、按摩功能，第二排座椅可六向多維調(diào)整，后排座椅提供縱向和橫向多種組合方式，乘客可根據(jù)需求進行靈活調(diào)整。

高合HiPhi 1概念車

　　動力方面，新車搭載雙電機，單個電機最大功率200kW，0-100km/h加速為3.9s，電池采用寧德時代的NCM811電芯，有84kWh和96kWh兩種容量，續(xù)航或超600km。此外，華人運通早在2019年5月便作為首批成員加入了 “北斗高精定位開放實驗室”，與華為、百度等行業(yè)代表共同推進5G+北斗的高精度定位在垂直行業(yè)的應(yīng)用落地。隨著前不久中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)成功完成全面部署，高合HiPhi 1量產(chǎn)版實現(xiàn)雙冗余L3自動駕駛落地所需的全天候高精度多模定位有了基礎(chǔ)保障。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）