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    2. 高合HiPhi X搭載可進化動態底盤 可進行OTA

      2020-08-21 15:51:49 作者:趙信杰

        【太平洋汽車網 新車頻道高合HiPhi宣布,旗下高合HiPhi X將搭載可進化高性能動態底盤。該底盤能夠實時監測分析當前路況環境與用戶駕駛習慣,調整車輛底盤性能。

        高合HiPhi X在底盤硬件技術方面采用了轉角范圍可達10度的后輪主動轉向系統、CDC連續可調阻尼減震系統、空氣懸掛系統、前增強型雙叉臂式+后五連桿式獨立懸架等技術。而基于HOA超體電子架構所實現的軟件與硬件分離,底盤的性能表現及感知能力都將持續進化。

      高合HiPhi X搭載可進化動態底盤 可進行OTA

        高合HiPhi X搭載了行業領先的后輪主動轉向系統,其轉角范圍可達10度之間變化,當車速在40公里/小時及以下,該系統可智能控制后輪與前輪以相反的方向偏轉,轉彎直徑可縮短1米以上,最小僅為11.6米。而后輪主動轉向系統更將應用在L3自動駕駛的多種場景中,與其他駕駛輔助科技的協同配合。

        在底盤懸掛方面,高合HiPhi X搭載了CDC連續可調阻尼減震控制系統,能夠以100次/秒的工作頻率監測路面變化并實時調整四個車輪懸架的軟硬程度,實現加速不抬頭、剎車不點頭、過彎不搖頭。高合HiPhi X前懸采用了增強型雙叉臂式獨立懸架,使用輕量化的高強度鋁材料,獨特的橫向結構提供更好的過彎支撐性;后懸則選用五連桿式獨立懸架,特別采用的分離式設計進一步優化車輛空間布局及后排舒適性。

      高合HiPhi X搭載可進化動態底盤 可進行OTA

        除此之外,高合HiPhi X更配備了四檔可調的自適應空氣懸掛系統,具有隨速調節功能。該套系統能夠滿足上下50毫米的行程調節范圍,在乘客上車時,車輛會自動下降到最低檔方便進出車輛;而遇到坑洼或碎石路段則自動提高懸架高度,滿足更好的車輛通過性;在高速上行駛中,懸架會自動降低,提升高速下車身穩定性,降低風阻,改善能耗。相比于其他空氣懸架系統,高合HiPhi X特別采用了閉環空氣供給系統可以縮短70%車身高度調節所需時間,并能有效降低25%的工作噪音以及5%的能耗。基于這套底盤架構及傳感系統,高合HiPhi X未來還可將路面數據進行上傳計算,實現車與路端、城端之間實時交互。

      高合HiPhi X搭載可進化動態底盤 可進行OTA

        高合HiPhi X搭載多項高性能制動系統及技術。博世iBooster系統帶來毫秒級制動響應,僅需150-200毫秒;配合賽車級Brembo活塞定鉗+CBI高性能后卡鉗瞬時提供最大制動力。同時高合HiPhi X搭載的ESP®hev系統中8大功能將進一步優化制動距離和車輛控制安全。

        此外,高合HiPhi X特別開發了智能制動模式,可以自行設定制動性能來定義踏板感,滿足不同駕駛者駕駛模式差異化的要求。(文:太平洋汽車網 趙信杰)

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