新款紅旗HS7售27.58-45.98萬 新增2.0T+48V車型
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月29日，紅旗官方正式宣布，新款HS7正式上市，共推出7款配置，售價(jià)：27.58-45.98萬元。新車為年度改款車型，其主要對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并新增了2.0T+48V輕混車型。
| 新款紅旗HS7 | ||
| 動(dòng)力 | 車型 | 售價(jià)（萬元） |
2.0T+48V輕混 7DCT | 智聯(lián)旗悅版 | 27.58 |
| 智聯(lián)旗享版 | 28.58 | |
| 智聯(lián)旗暢版 | 30.98 | |
3.0T+8AT | 智聯(lián)旗悅四驅(qū)版 | 34.98 |
| 智聯(lián)旗享四驅(qū)版 | 36.98 | |
| 智聯(lián)旗暢四驅(qū)版 | 41.58 | |
| 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版 | 45.98 | |
作為紅旗現(xiàn)售的旗艦SUV車款，自然需要?dú)鈩菔悖貏e是品牌標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)在該車上面積大得驚人，帶來極強(qiáng)的視覺沖擊力。這副中網(wǎng)由粗壯的鍍鉻邊框和豎直的鍍鉻條幅構(gòu)成，直瀑式樣寓意“高山飛瀑，中流砥柱”。
兩側(cè)頭燈內(nèi)采用全LED光源，點(diǎn)亮后效果出彩，功能上也非常先進(jìn)豐富，其支持自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)照明。
| 新款紅旗HS7 車身尺寸（mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 2.0T 45TD | 5035 | 1989 | 1778 | 3008 |
| 3.0T 50TD | 5035 | 1989 | 1756 | 3008 |
20英寸的雙色輪轂樣式十分動(dòng)感，粗細(xì)條幅相間的設(shè)計(jì)又能與碩大敦實(shí)的車身協(xié)調(diào)搭配，為整車帶來不少年輕運(yùn)動(dòng)氣息。該車輪胎規(guī)格為255/45 R20，偏向公路取向。
有著一副威嚴(yán)大氣外表的紅旗HS7，內(nèi)飾自然也要主打大氣豪華，對(duì)稱式的中控布局、大量軟性材質(zhì)的應(yīng)用以及偏向穩(wěn)重、豪華的色彩搭配均相當(dāng)貼合車型定位。
紅旗HS7門板中部與座椅均加入了菱形紋路，寬大的扶手箱采用仿對(duì)開式設(shè)計(jì)，這些均提升了內(nèi)飾的質(zhì)感與檔次。
這套自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)，還分為高速工況和擁堵工況模式，其中高速工況下，可在0-150km/h車速范圍內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方向的交通及車道線情況，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛的縱向加速和減速、橫向的轉(zhuǎn)向控制，減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)； 而擁堵工況使用擁堵跟車，系統(tǒng)通過車前雷達(dá)及前置攝像頭，監(jiān)測前車行駛情況，并主動(dòng)糾正本車行駛軌跡，輔助駕駛員控制車輛，輕松保持跟車行駛
新車采用了電子擋把，擋把前方為手機(jī)無線充電區(qū)域，后部則是一個(gè)駕駛輔助功能區(qū)。此處有一顆用于調(diào)節(jié)多達(dá)8種駕駛模式的旋鈕，還有電子手剎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降和底盤升降（帶空氣懸架版本）功能的控制按鍵。
| 新款紅旗HS7動(dòng)力布局 | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱/驅(qū)動(dòng)形式 |
| 45TD | 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) +48V輕混 | 185kW（252PS） | 380N·m | 7速濕式雙離合變速箱 |
| 50TD | 3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 248kW（337PS） | 445N·m | 愛信8速手自一體變速箱 縱置四驅(qū) |
動(dòng)力上，新車提供了3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混兩套總成，其中2.0T最大功率185kW（252PS），峰值扭矩380N·m，傳動(dòng)匹配FAW新一代7速濕式雙離合變速箱，采用縱置后驅(qū)布局；而3.0L版本最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
懸架方面，該車采用前雙橫臂式，后多連桿式獨(dú)立懸架，頂配與次頂配車型還配有空氣懸架，支持高低與軟硬調(diào)節(jié)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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