全新奔馳S級還是顏控?黑科技足以制霸下一個十年

　　值得一提的是，全新一代奔馳S級轎車的空氣阻力系數僅為0.22，這也使得其成為了當今世界最佳氣動學車輛之一，同時新一代S級也會因此較上一代車型擁有更好的車內噪音控制。

　　雖然新車的前部面積增加到2.5平方米，但與前代車型相比，阻力系數卻進一步降低。通過在風洞實驗室中將前輪拱和保險杠之間的空間用作空氣室，并在保險杠外部區域的凹槽側壁上留有縫隙，迫使空氣進入腔室，并避免前輪之前的氣流中斷；同時，也將來自發動機艙的一些熱廢氣被引導到氣室中，從而使得新車有著如此優秀的空氣動力數據。

　　此外，前輪前面的每個進氣口都有較大的排氣孔，配合3D擾流器，將冷空氣和熱空氣的混合物通過這些排氣孔和通風口進入前輪罩的內部，由此產生的氣流確保了沿著車輛底面和前輪拱側面的最佳氣流，并還有利于發動機艙的熱管理；此外，前輪之間的發動機艙面板進行了加寬處理以加強這種效果。

　　新車還重新配置了后彈簧控制臂和燃油箱護板上的空氣動力學設計，經過微調的覆層的位置和氣流角度，進一步提升整車空氣力學表現。

　　此前可選裝的MULTIBEAM LED（多光束LED）頭燈組，現在則成為全新奔馳S級的標準配置，其除了支持近光和遠光燈的可變控制外，還配有適應遠光燈輔助增強功能、DIGITAL LIGHT系統。

　　據悉，這套Digital Light數字照明系統，在每個燈組內都集成了三個LED模塊，而每個模塊都由130萬個微鏡折射，這也使得全新奔馳S級的照明分辨率可超過260萬像素，配合強大圖形處理器的控制單元，可以讓大燈呈現出于投影儀類似的效果，因此可利用頭燈將圖案、文字、警告符合、標記輔助等信息投射在前方道路上。

具體支持功能：

　　1、通過將挖掘機符號投射到路面上來警告已識別的道路工程；

　　2、將聚光燈對準在路邊檢測到的行人，以作為警告‘’

　　3、通過將警告符號投射到路面上來指出交通信號燈、停車標志或禁止進入的標志；

　　4、通過將指導投影到路面上來協助狹窄的車道（道路工程）；

　　5、結合導航信息，可在波峰時，前大燈不會向上發光，但會平行于路面向下旋轉；在凹陷處，光束會升高以保持所需的范圍；

　　6、通過特殊的燈光表演歡迎并告別駕駛員

　　得益于全新一代的LED燈光技術，全新S級的車內氛圍燈則迎來了全面設計。據悉，新車首次實現了交互式氛圍燈，支持主動式環境照明功能，并且能夠在視覺上增強警報，可提供相應的反饋功能（可支持語音助手反饋）。

　　全車氛圍燈中LED燈珠數量從上一代的40個增加了250個（全新邁巴赫S級中為263個），幾乎每隔1.6cm就裝有一個LED，從而保證點亮的效果為完整的一道光。此外，全新LED燈珠都有AN-BUS實時驅動，支持流動的燈光效果、柔和過渡效果、各顏色完美過渡效果等。

　　全新氛圍燈系統的照明亮度較上一代提高了十倍，并且系統會根據環境亮度（白天/晚上等）切換不同的顯示亮點，而手動設置也有20級亮度可調。

　　功能上，全新氛圍燈系統配有視覺增強警告功能，例如：當檢測到即將發生碰撞時，Active Blind Spot Assist功能會將氛圍燈調整為紅色燈光爆閃，警示車內人員；而當主動盲點輔助系統發現有隱患時（后方來車等），也可在相應處門上的氛圍燈呈現紅色爆閃；此外如果您即將打開車門離開車型，如果檢測到后方有來車或行人/自行車等，氛圍燈也會在即將打開門的一側進行爆閃提醒。

　　此外，語音助手還可以在進行交互時，利用氛圍燈閃爍來模擬說話的語調，增強交互性。