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    2. M3的終極奧義 全新寶馬M3旅行版實車曝光

      2020-11-02 09:28:14 作者:熊睿鋒

        【太平洋汽車網 新車頻道】日前,我們從相關渠道獲取了一份全新一代寶馬M3旅行版(M3 Touring)路試諜照。新車前臉都采用了與4系相同的豎型中網格柵,動力匹配S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎。

        外觀上,新車前臉都采用了與全新4系相同的豎型中網格柵設計(預計未來M系列車型都將采用類似設計)遵循了傳奇的BMW雙門轎跑車的傳統,整體效果非常夸張搶眼;上方引擎蓋較普通版新增了不少折線設計,也進一步彰顯了其運動特性。

        而兩側LED前大燈,造型狹長而又精致,同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應LED大燈

        側面可以看到“0指”左右的懸掛高度和前四后二剎車套裝以及M運動套件(包括:碳纖前唇、側裙、小尾翼、專屬M外后視鏡、后擴散器以及雙邊共四出的排氣等),則無疑證明這還是我們熟悉的M Power設定。而輪轂部分,新車采用了專屬定制的M多輻式運動輪圈。

        尾部上,新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣,內部紅色的燈帶造型靈動;而后包圍兩側設有供剎車散熱的導風口,配有大尺寸的黑色尾唇、后擾流板以及雙邊四出排氣系統。

      宝马X3 M竞é?#376;版

        動力方面,預計新車與全新寶馬M3一樣,都將搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎,標準版本最大功率352kW(479PS),Competition(雷霆)版本最大功率為375kW(510PS),變速箱匹配6速手動變速箱/7速雙離合變速箱

        而全新的寶馬的M xDrive四驅系統可在2WD(純后驅)、4WD(四驅)、4WD Sport(比4WD模式更偏向后輪驅動,前后軸動力比默認30比70)三種驅動形式切換。

      (文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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