2020廣州車展探館：紅旗H9+/HS7+

　　【太平洋汽車網 新車頻道】在2020廣州車展探館過程中，我們率先拍到了紅旗H9+和HS7+。新車分別為紅旗H9和HS7的加長版車型，其中紅旗HS7+為首次露面。

       紅旗H9+為紅旗H9的加長版車型。新車較普通版采用了雙色車身設計，而加長的部位集中在B柱。

　　外觀上，紅旗H9加長版整體設計與標準版基本一致，采用了全新的的“尚·致·意” 設計語言，主打中國新高尚精致主義風格。

　　紅旗H9車頭給人感覺氣場十足、高人一等的感覺，這種越級的霸氣感，得益于其精心設計的前臉。高山飛瀑、中流砥柱的直瀑式格柵；紅光閃耀、旗貫山河的貫通式旗標；夢想激蕩、振翅飛翔的前大燈，這三者是前臉的重要元素，三者讓H9視覺上相當威武莊重，氣勢是遠超同級的。即便你選擇E級、5系或是A6L，它們的氣場都無法與H9相提并論。

　　側面上，新車的B柱被加長，不過整體線條依然非常伸展，并沒有因加長而感覺不妥。

　　而車尾上，H9傳承紅旗橫縱融合的尾燈理念，主燈采用縱向北斗星輪廓，內置四橫四縱LED光源。結合橫貫式帶燈帶以及鍍鉻裝飾，讓車尾擁有了上善若水任方圓的意境。

　　豪華不僅只在外觀，內飾也得跟上。紅旗H9內飾采用的是內飾對稱式布局，這個設計也詮釋著浩雅中正之美。同時我們也能看到，H9內飾設計以及用料用色搭配都相當協調自然，這也是為了融入山水意境的東方哲學。用料方面，H9內飾采用了真鋁合金、Nappa真皮、山水紋理飾板等，為的是給用戶呈現最極致的豪華感。另外256色的氛圍燈在同級中也是一絕，在加上顯示細膩的全液晶儀表盤以及中控屏，H9內飾在科技感方面也沒有短板。

　　新車預計與標準版一致，都搭載3.0T V6機械增壓發動機，最大功率282PS、峰值扭矩400N·m，機械增壓相比渦輪增壓，在加速響應方面會更有優勢。而這具3.0T發動機也使用了相當多的主流先進科技，包括了高壓直噴、進排氣連續可變氣門正時、全鋁輕量化設計、電子水泵、進氣可變滾流等。

       紅旗HS7+基于新款紅旗HS7打造而來，整體外觀設計上與現款基本一致，其主要加長部位集中在B柱上。

　　通過實拍圖，我們可以看出新車前臉與現款車型基本一致，整體氣勢十足，標志性的直瀑式中網在該車上面積大得驚人，帶來極強的視覺沖擊力。這副中網由粗壯的鍍鉻邊框和豎直的鍍鉻條幅構成，直瀑式樣寓意“高山飛瀑，中流砥柱”。中網內部帶有可變進氣格柵，可為引擎引入充足的空氣以供燃油燃燒和散熱，高速勻速行駛時則可關閉降低風阻。

　　引擎蓋與中網中部采用了兩段式紅色前旗標，象征“氣貫山河”。前大燈的輪廓由多條曲線構成，非常別致新穎。燈內采用全LED光源，點亮后效果出彩，功能上也非常先進豐富，其支持自動頭燈、自適應遠近光燈、轉向輔助、高度調節以及延時照明。

　　前包圍應用了時下流行的橫貫式設計，鍍鉻飾條又讓其顯得層次分明，整個前臉極具氣場，但并不顯得呆板。

　　由于縱置引擎的布局，原本紅旗HS7就擁有了長車頭與短前懸的車身造型，不過這一次在B柱進行加長后，整個氣質更為霸氣（不過也可以發現紅旗的車型都經常在B柱，也就是前后門之間進行加長）。

　　尾部上，新車則與標準版車型一致，飽滿的車尾線條并不復雜，一條鍍鉻飾條連接左右尾燈并嵌入燈內，以此提升車尾整體感與緊致感，尾燈組同樣采用全LED光源。采用四邊形尾喉的雙邊單出排氣配合銀色尾唇，又為紅旗HS7增添了幾分運動與活力。　

　　動力上，預計新車依然搭載3.0L機械增壓發動機，版本最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時四驅系統。（文：太平洋汽車網 趙信杰）