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    2. 上海車(chē)展

      創(chuàng)新與傳承 凱迪拉克全新XTS設(shè)計(jì)解讀

      2013-01-22 21:12:47 來(lái)源: PCauto 作者:陳奐新
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        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】全新國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XTS即將于今年2月25日在國(guó)內(nèi)首發(fā)上市。在新車(chē)上市前,上海通用安排了一場(chǎng)設(shè)計(jì)師交流會(huì),由通用汽車(chē)國(guó)際運(yùn)營(yíng)部汽車(chē)設(shè)計(jì)副總裁博納斯先生來(lái)向媒體介紹了這款車(chē)在設(shè)計(jì)方面的一些情況。 

      凱迪拉克XTS設(shè)計(jì)解讀

       

      博納斯先生簡(jiǎn)介

        博納斯(Bryan Nesbitt),美國(guó)人,于2001加入通用汽車(chē)公司。他曾領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出2008款雪佛蘭邁銳寶和2008款別克昂科雷等車(chē)型,并指導(dǎo)設(shè)計(jì)了2009款歐寶/沃豪Insignia(別克君威原型車(chē))、2010款歐寶Astra(別克英朗XT原型車(chē))和Meriva。2011年8月起,博納斯先生任職通用汽車(chē)國(guó)際運(yùn)營(yíng)部汽車(chē)設(shè)計(jì)副總裁,全面主管通用汽車(chē)在整個(gè)國(guó)際運(yùn)營(yíng)部所轄區(qū)域內(nèi)的設(shè)計(jì)工作。

       

      快速入門(mén)-關(guān)于XTS的6大問(wèn)題:

      ● XTS的設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)?

        按照博納斯先生的說(shuō)法,XTS身上體現(xiàn)出了凱迪拉克對(duì)“藝術(shù)與科技”設(shè)計(jì)理念的傳承與創(chuàng)新,“在凱迪拉克經(jīng)典設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上,融入了感性而豐富的多維設(shè)計(jì)理念以及引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)潮流的時(shí)尚元素,以創(chuàng)新向經(jīng)典致敬”。

      ● 據(jù)說(shuō)此車(chē)采用的還是君越的平臺(tái)?

        答:資料顯示,XTS采用的是所謂的“超級(jí)Epsilon”平臺(tái),其實(shí)定義上已經(jīng)有別于君越的Epsilon 2平臺(tái)。這款車(chē)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上采用了諸如HiperStrut前懸掛、MRC電磁減震系統(tǒng)等在內(nèi)的同級(jí)車(chē)罕有的技術(shù)。在電子設(shè)備方面,也采用了劃時(shí)代的CUE(Cadillac User Experience)人機(jī)交互系統(tǒng)這樣的全新配置,應(yīng)該說(shuō)跟君越完全不在一個(gè)水平線上。標(biāo)致4008三菱藍(lán)瑟·翼豪陸神還出自同一平臺(tái)呢,平臺(tái)真的那么重要嗎?

      ● XTS軸距只有2837mm,空間表現(xiàn)會(huì)不會(huì)有問(wèn)題?

        答:同級(jí)別歐洲車(chē)型絕大部分采用的是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),因此前后軸之間其實(shí)很多位置會(huì)被動(dòng)力系統(tǒng)占據(jù),而XTS采用的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)讓前后軸之間的空間能夠盡可能的讓位給車(chē)內(nèi)乘員,最終營(yíng)造出的前后排腿部空間并不比奧迪A6L差。

      ● 感覺(jué)XTS還是一款偏向舒適的車(chē)型,這點(diǎn)跟歐洲車(chē)沒(méi)法比了吧

        答:通用表示,XTS的HiperStrut前懸掛、MRC電磁減震系統(tǒng)、Brembo剎車(chē)、大尺寸輪轂和輪胎(在36S上配備的輪胎尺寸達(dá)到了19英寸)能夠充分保證這款車(chē)的操控性能。除了XTS以外,在同等價(jià)位下,凱迪拉克家族還有一款CTS豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)可供消費(fèi)者選擇。在同一價(jià)位推出完全不同的兩款車(chē)型以滿足不同類(lèi)型消費(fèi)者的需要,這點(diǎn)又有幾個(gè)歐洲廠家能做到?

      ● 這次好像XTS的線條相比近幾年的凱迪拉克,變得更柔和了,是不是已經(jīng)有了“鉆石切割”以外的新理念?

        答:博納斯先生表示,凱迪拉克的設(shè)計(jì)一直都在進(jìn)化和創(chuàng)新,他們暫時(shí)不會(huì)采用一個(gè)什么新的口號(hào)去概括新的設(shè)計(jì)理念,以防止新的口號(hào)成為設(shè)計(jì)方面的制肘。

      ● 請(qǐng)給我一個(gè)選擇XTS而不選德系豪車(chē)的理由

        答:無(wú)論是要操控還是舒適,還是其他的東西,實(shí)現(xiàn)同樣的目的有不同的手段,與德系車(chē)不相同的辦法也可以是好辦法。凱迪拉克歷來(lái)都有創(chuàng)新和個(gè)性的傳統(tǒng),它的設(shè)計(jì),正正是有很多這樣的異曲同工之妙。以XTS為代表的車(chē)型正在告訴我們,這個(gè)世界上有很多完全不比德國(guó)車(chē)差的選擇。

       

      凱迪拉克XTS設(shè)計(jì)解讀

      凱迪拉克XTS設(shè)計(jì)解讀

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        從下表可以看出XTS和A6L的內(nèi)部空間尺寸情況,“僅僅”2837mm的軸距并沒(méi)有給XTS帶來(lái)內(nèi)部空間上的困擾。

      凱迪拉克XTS與奧迪A6L內(nèi)部空間尺寸對(duì)比
      車(chē)型 凱迪拉克XTS 奧迪A6L
      前排內(nèi)部高度(mm) 950 950
      前排內(nèi)部寬度(mm) 1470 1452
      前排腿部空間(mm) 1069 1075
      后排內(nèi)部高度(mm) 960 955
      后排內(nèi)部寬度(mm) 1431 1423
      后排內(nèi)部寬度(mm) 1010 1010

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