不把小鵬P7/比亞迪漢放眼里？蔚來首款轎車大揭秘

　　【太平洋汽車網 新車頻道】蔚來ET，你知道是什么嘛？

　　ET=外星人？蔚來外星人？相信不少朋友都會有這個答案，但事實上這將是蔚來的首款轎車產品。

　　而近日，蔚來官方宣布將于1月9日舉行2021 NIO Day，屆時將正式發布首款轎車產品 - ET、全新150kWh電池、NT2.0自動駕駛平臺以及第二代換電站，而其中最引人矚目的還必屬這款“ET”轎車。

　　雖然這款新車早在2019年上海車展就首次公布，但當時畢竟只是預覽版，而且官方并沒有公布太多關于這款車的細節，以至于大多數網友談論的時候，都完全不了解這臺車。所以我們秉承“汽車掃盲俠”的精神，決定通過這篇文章來深度挖掘蔚來ET“不可告人的秘密”。

　　原本小編以為蔚來ET的車型定位會與小鵬P7和比亞迪漢相仿，都為中型純電轎車。

　　但在和主編們的深夜“促膝長談”下，我竟然被鄙視了一通；原來蔚來ET是定位于中大型純電轎車，也就是說其真正的對手是特斯拉Model S。

　　你沒聽錯，就是特斯拉Model S，什么小鵬P7和比亞迪漢根本不是一個級別的！

　　我在想，那豈不是售價也會比P7和漢高出不少，甚至可能都要直追特斯拉Model S。在小編日以繼夜以及綿綿不絕的分析下，我預計這款蔚來ET的售價區間或為40-60萬元。

　　你問我預計的依據是什么？

　　聽我來給你分析分析，首先目前在售的蔚來車型有三款，其中ES8售價為46.80-62.40萬元，ES6售價為35.80-52.60萬元。

　　而這款ET或將定名為“ET7”（請注意這個7），說明其定位是介于6和8之間；同時其定位又將高于比亞迪漢（21.98-27.95萬）和小鵬P7（22.99-40.99萬），直追特斯拉Model S（73.39-117.49萬），因此結合這多個因素，可以做出大概的價格推測，或為40-60萬元區間。

　　如果有網友有疑問或有獨家猛料，歡迎在評論區@我，必有重謝（我可以把我的愛送給你們）！

　　那么價格預計有了，哪什么時候會上市呢？

　　隨著蔚來股票日益水漲船高，相信大家對這臺蔚來ET的正式上市也是非常期待。

　　所以這次小編也是想盡辦法向我們某“官”姓蔚來股東套近乎，在一番不可描述的“色誘”之下其透露，蔚來ET將會在1月9月舉行的NIO Day上正式發布量產版，隨后2021年內完成上市，預計最快在2021年第四季度左右開始交付，所以關注這款車型的朋友們還需要再等一等。

　　而談到外觀，蔚來ET的顏值似乎還挺高的！

　　這里我們就以預覽版（Preview）為例。蔚來eT整體外觀保持了蔚來家族式X-Bar設計語言，扁平且修長的車身線條與ES6有些相似，分體式格柵依舊帶來辨識度；而兩側的大燈組采用了雙層矩陣式LED布局，其中上層為日行燈和轉向燈，而下層為遠近光燈。

　　不過對比ES6，其實會發現ET的前臉明顯要更加有“味道”。

　　車身側面，蔚來ET繼承了家族元素的天際線和雙波浪腰線，一條修長的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾，配合性感的溜背設計和整體性極強的隱藏式門把手，不僅瞬間提升整個側面的立體感，還兼顧了空氣動力學表現。

　　另外，該車采用了22英寸五輻銀灰雙色輪轂，與之匹配的為295/30 R22馬牌輪胎。

　　來到車尾，蔚來ET的設計同樣保持了極簡風格，微微翹起的尾部，可以很好地承接車頂和車身腰線，同時也讓整個車始終呈現出戰斗俯沖狀態；而尾燈的造型則與大燈相呼應，燈體均為矩陣式LED，并由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。

　　不過關于即將發布的量產版，或許會與上述的預覽版有些差別，但整體設計應該大同小異；如果非要找出一出不同點的話，估計22英寸的輪轂或許會悄悄下線！（畢竟那成本可不低）