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      凱迪拉克XTS競爭力分析 奧迪A6L壓力大

      2013-02-25 21:08:38 來源: PCauto 作者:陳勝博、張捷操
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        【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】凱迪拉克XTS已正式上市,作為一個多年從事汽車媒體行業(yè)的編輯來說,極少會有感到一款新車上市價(jià)格很厚道的感覺,這是人之常情——哪有人會嫌?xùn)|西賣得便宜的?不過凱迪拉克XTS卻少有的改變了編輯的這種看法,至于為什么?就請隨編輯一道看看。

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      ● 主要競爭對手分析

        凱迪拉克在推出XTS時已確立了其中大型豪華轎車的定位,而這恰好是中國豪華車市場最成熟的一塊細(xì)分市場。因此凱迪拉克XTS要挑戰(zhàn)的對手是很顯而易見的,它們符合兩大條件:中大型豪華轎車定位以及合資國產(chǎn)化。目前具有這些條件的主流豪華車,相信誰都能想到,那就是大名鼎鼎的德系三劍客:奧迪A6L寶馬5系Li以及奔馳E級軸距版。

      凱迪拉克XTS競爭力分析

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        從銷量來考慮誰更成功的話,顯然排名應(yīng)該是奧迪A6L>寶馬5系>奔馳E級。每個廠商都希望有最出色的銷量,無疑,XTS的推出也會以這個順序來依次挑戰(zhàn)自己強(qiáng)有力的對手。

      凱迪拉克XTS與競爭對手基本車型信息對比
      車型 凱迪拉克XTS 奧迪A6L 寶馬5系Li  奔馳E級L
      價(jià)位 34.99-56.99萬 38.3-74.26萬 42.86-79.76萬  43.8-75.1萬
      合資廠商 上海通用凱迪拉克 一汽-大眾奧迪 華晨寶馬 北京奔馳
      動力布局 前橫置前驅(qū) 前縱置前驅(qū)/四驅(qū) 前縱置后驅(qū) 前縱置后驅(qū)
      發(fā)動機(jī)類型 2.0T/3.6L 2.0T/2.5L/3.0T 2.0T/3.0T 1.8T/3.0L

        在這幾款車型中,凱迪拉克是唯一采用了橫置發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的車型。理論上來說,成本要低于縱置。不過最好賣的奧迪A6L采用的縱置前驅(qū)也未必有什么優(yōu)勢,而且從起步價(jià)來看,XTS是有競爭力的。可見XTS顯然是以奧迪A6L為主要對手有針對性的進(jìn)行了設(shè)計(jì)和開發(fā)。了解了凱迪拉克XTS與這些主要對手的基本信息后,我們來逐一將它們進(jìn)行對比。

      ● 尺寸對比:軸距普通 長度驚人

        凱迪拉克2837mm的軸距并不短,但這個軸距跟一眾軸距加長后的對手比較就沒有絲毫優(yōu)勢。但是看看5131mm的車長,它比長軸距版的寶馬5系及標(biāo)準(zhǔn)軸距版的寶馬7系都要長!可以想象,凱迪拉克XTS的前后懸會很長。從下圖中我們可以看到,XTS的長度主要體現(xiàn)在超長的后懸上。這超長的后懸不禁使筆者回想起凱迪拉克上世紀(jì)50年代推出的Eldorado。

       凱迪拉克XTS與對手尺寸對比

      車型 凱迪拉克XTS 奧迪A6L 寶馬5系Li 奔馳E級L

      長(mm)

      5131

      5015

      5039

      5012
      寬(mm) 1852 1874 1860 1855
      高(mm) 1501 1455 1471 1464
      軸距(mm) 2837 3012 3108 3014
      是否加長軸距

      凱迪拉克XTS競爭力分析

        軸距對后排空間的影響確實(shí)很大,但絕非決定后排空間的唯一要素。XTS具備的超長后懸可以帶來出色的后備箱空間,同時后背線條得到延緩,也有利于后排空間的表現(xiàn)。

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        而從實(shí)際空間體驗(yàn)來看,XTS與對手并沒有明顯區(qū)別。另外下表的數(shù)據(jù)也可以證實(shí)這一點(diǎn):

      凱迪拉克XTS與奧迪A6L內(nèi)部空間尺寸對比
      車型 凱迪拉克XTS 奧迪A6L
      前排內(nèi)部高度(mm) 950 950
      前排內(nèi)部寬度(mm) 1470 1452
      前排腿部空間(mm) 1069 1075
      后排內(nèi)部高度(mm) 960 955
      后排內(nèi)部寬度(mm) 1431 1423
      后排內(nèi)部寬度(mm) 1010 1010

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