配置/競(jìng)爭(zhēng)力如何？十問一汽大眾新捷達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】同樣是“僅限中國”的車型，同樣的PQ25平臺(tái)，同樣的EA211系列引擎，同樣是面向入門級(jí)顧客，新捷達(dá)和新桑塔納之間的相似度實(shí)在是太高了，高得都看不出兩者共同存在的理由。而如今，全新一代捷達(dá)在3月9日正式上市了，對(duì)于這款車消費(fèi)者肯定有許多疑問，新捷達(dá)和新桑塔納有何不同？?jī)r(jià)格方面，有何優(yōu)勢(shì)？和捷達(dá)同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)車型有哪些？帶著這些問題，進(jìn)入我們的十問系列，看看這些問題能否讓大家滿意。

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● 如何辨認(rèn)一臺(tái)新捷達(dá)？

　　大眾的套娃式前臉設(shè)計(jì)是大家早已議論紛紛的話題，那么新捷達(dá)的外觀同樣也是大眾車的典型設(shè)計(jì)，平時(shí)在路上我們應(yīng)該如何辨別出一新捷達(dá)呢？

　　先熟悉一下大眾的格柵設(shè)計(jì)，如果不看黃色字體的標(biāo)注，大家能認(rèn)出多少款車來呢？

　　雖然下圖沒有把邁騰也列舉進(jìn)去，不過眾所周知新捷達(dá)和新桑塔納都是緊湊車型，車身尺寸較小，再通過外觀細(xì)節(jié)也能分辨出哪款是新捷達(dá)。

● 新捷達(dá)保留了舊捷達(dá)的哪些東西？

　　 新捷達(dá)是在全新PQ25+（PQ25 PLUS）平臺(tái)上開發(fā)，屬于大眾的PQ25強(qiáng)化型平臺(tái)，外界聲稱新捷達(dá)是在PQ25平臺(tái)的基礎(chǔ)上融入MQB平臺(tái)的思維進(jìn)行研發(fā)，舊款捷達(dá)就是海外版本的第二代捷達(dá)，誕生于大眾集團(tuán)的A2平臺(tái)，這是一個(gè)很早期的平臺(tái)，基本與新一代捷達(dá)采用的PQ25+平臺(tái)沒什么關(guān)系。

　　PQ25平臺(tái)也就是A05平臺(tái)，A0，表示車型級(jí)別，5表示是第五代平臺(tái)；A2就是大眾A級(jí)車第二代平臺(tái)。A05，就是大眾A0車第五代平臺(tái)。舊款捷達(dá)（以2012款捷達(dá)為例）使用EA113型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而新捷達(dá)則采用EA211型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)用了新的變速箱與新發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，動(dòng)力總成也完全不同。因此，新一代捷達(dá)已經(jīng)擺脫了舊款捷達(dá)的身影。

● 新老捷達(dá)會(huì)否同堂銷售？

　　許多車型都會(huì)采用新款和現(xiàn)款同堂銷售的策略，比如新一代軒逸和經(jīng)典軒逸，又比如新一代福克斯和經(jīng)典福克斯，甚至已經(jīng)推出新一代車型的豐田凱美瑞也由于因?yàn)殇N量不濟(jì)而重新推出現(xiàn)款車型，并改名為經(jīng)典凱美瑞與新一代車型同堂銷售。這樣的做法通常都是因?yàn)榭梢哉疹櫢�多的消費(fèi)群體以及讓現(xiàn)款車型通過降價(jià)的方式在同級(jí)別市場(chǎng)里保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力。那么新一代捷達(dá)上市后，現(xiàn)款捷達(dá)會(huì)否同堂銷售？

　　根據(jù)以前的消息，舊款捷達(dá)在2012年年底已經(jīng)正式停產(chǎn)，由代號(hào)為捷達(dá)NF的新捷達(dá)全面代替之。最后一款舊款捷達(dá)是2012款捷達(dá)新前衛(wèi)，曾經(jīng)在2012年4月上市，不過隨著新一代捷達(dá)的上市，老捷達(dá)將逐漸退出歷史舞臺(tái)。

● 全新捷達(dá)20年后是否還是這個(gè)樣子？

　　1991年12月5日，第一輛大眾捷達(dá)轎車在一汽轎車廠組裝下線。值得吐槽的是，在1992年1月，第三代大眾Jetta（在國內(nèi)下線的第一輛捷達(dá)為第二代Jetta），在此星球上誕生，距離國產(chǎn)捷達(dá)下線，時(shí)間“長達(dá)”一個(gè)月。