摩卡只是飯前飲料 長城今年準備了豐盛的新車大餐

　　【太平洋汽車網 新車頻道】過去的2020年，可以說是長城汽車大放異彩的一年，從歐拉好貓、哈弗大狗，再到WEY坦克300，長城汽車光是旗下新車的命名方式就已經賺足了流量。

　　突破自我、年輕化、個性化成為了長城汽車2020年的關鍵詞之一，這些改變對長城汽車的銷量也起到了立竿見影的作用，長城汽車去年全年共售出1111598輛，較去年同期的1060298輛相比上漲4.84%，在疫情影響之下也能保持銷量上漲，看來長城汽車的確深受廣大消費者喜愛。

　　作為自主品牌的領頭羊之一，長城汽車并沒有停住前進的腳步，2021年長城汽車還憋著不少大招，將會為大家帶來WEY摩卡（詢底價|查參配）、坦克600、全新哈弗H6 Coupe（詢底價|查參配）等新車。

　　根據長城汽車發布的2020全年銷量報告顯示，2020全年累計銷量達1111598輛（111萬輛），同比2019年增長4.84%，我們先從大家最熟悉的哈弗品牌說起。哈弗品牌2020年全年銷售750228輛，相比2019年的769454輛下降2.5%。其中，哈弗H6在2020年12月銷售55632輛，同比增長33.4%，全年累計銷售376864輛，再一次穩坐國內SUV銷量排行榜冠軍寶座；小弟哈弗M6也不甘示弱，其2020年12月銷售突破2萬輛，全年售出154470輛，同比增長30%。

　　如果說哈弗品牌銷量成績強差人意，那WEY品牌2020年的銷量表現則不盡人意。WEY品牌2020年全年銷售78500輛，相比2019年的100043輛下降了21.43%。雖然WEY品牌2020年的銷量下跌明顯，但旗下主力車型WEY VV6也能保持良好的銷量的成績，去年全年售出42293輛，而上市不久的坦克300也吸引了不少消費者關注，并持續獲得訂單中。

　　既然哈弗品牌和WEY品牌銷量都有所下滑，那為啥長城汽車的銷量還能小幅度提升？如今新能源汽車成為了不少消費者購車的首選，主攻15萬以下的經濟實用性新能源汽車市場的歐拉品牌就受到了不少消費者追捧。

　　歐拉品牌在2020年總計售出56261輛，相比去年的38865輛上漲了44.8%。其中新推出的好貓在去年12月售出2016輛，累計訂單量破萬；歐拉黑貓12月售出10010輛，同比增長334.7%，首次單月銷量突破一萬輛。

　　長城皮卡2020年的表現更是驚呆了不少小伙伴，長城皮卡2020年銷量達到225002輛，同比增長51.2%，市占率近50%。其中，長城炮連續8個月銷量過萬，長城炮、風駿5、風駿7三款車型更是包攬皮卡市場單車型銷量前三名。此外，長城皮卡正在加速全球化進程，陸續在澳洲、南美、南非、中東四大地區上市，其中在澳大利亞市場全年共售出1941輛。

　　編輯點評：從銷量報告來看，長城汽車在2020年可以說是開辟了新的路徑，年輕化的轉變的確讓長城汽車取得了良好的銷量。長城皮卡和歐拉品牌銷量的大幅度上漲，相信早就在不少消費者的預料當中；雖然哈弗品牌的銷量都有輕微下滑，但像哈弗大狗這樣重磅新車在去年9月份才正式上市，如果哈弗大狗能早點到來，想必去年哈弗品牌能夠維持住前年的銷量，甚至還能實現銷量上漲；縱觀2020年，WEY品牌并沒有帶來重磅新車，僅僅是推出一些年度改款車型保持吸引力，在如今競爭激烈的市場以及疫情的影響之下，銷量下跌也是情理之中。

　　今年1月份，哈弗品牌就為我們帶來了多款新車，其中包括有哈弗初戀（詢底價|查參配）、哈弗M6 PLUS以及第三代H6 2.0T車型等新車，此外，哈弗今年還會我們帶來哈弗M7、全新哈弗H6 Coupe以及全新哈弗F5（詢底價|查參配）等新車。

　　哈弗初戀也已于1月11日晚正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為7.89-11.29萬元。這次跟大家介紹的則是即將推出的哈弗初戀的新增車型——哈弗初戀運動版，據悉，新車或命名為哈弗初戀GT-Line。相比普通版車型采用了更加運動化的外觀設計，前進氣格柵與兩側的散熱開口均采用了全黑化處理。新車前保險杠使用了更加夸張的造型，兩側閃電形狀的LED日間行車燈搭配黑色的獠牙式包圍設計，讓新車外觀更兇猛激進。

　　車身側面，新車側裙以及輪眉也進行了熏黑處理，側翼子板上標有“GTLine”標識，所以該新車型或將命名為初戀 GTline；搭配密條輻大尺寸輪轂，使得全車運動感得到了提升。車尾部分，新車從車頂末端延伸出一個小型的擾流板，后備廂左下角也標有“GTLine”標識。新車后保險杠則采用了雙層雙色的造型設計，并使用了大尺寸雙邊共兩出的排氣造型，運動氣息十足。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4472/1874/1626mm，軸距為2700mm。配置方面，新車除了有運動外觀套件外，還配備了黑色的車頂行李架、全景天窗、前后泊車雷達等常規配置。動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184PS），油耗申報值為6.2L/100km。

　　編輯點評：哈弗初戀從公布新車命名開始就吸引了不少消費者關注，初戀運動版車型擁有更加激進運動的外觀設計，不僅豐富了產品陣型，還滿足了消費者對個性運動的追求。

　　全新哈弗H6 COUPE基于第三代H6打造而來。外觀方面，新車采用了與第三代H6同樣的全新哈弗家族“弦韋”設計語言，整體造型更彰顯了時尚的特性；其中前臉部分，六邊形的進氣格柵，內嵌漸變式蜂窩狀網格，盡顯豪華氣場；兩側的LED頭燈組，造型狹長且扁平，而燈腔內的LED日行燈棱角分明，并與矩陣式LED遠近光大燈相輔相成；而下方包圍造型更為運動激進。

　　側面來看，新車采用了貫穿式腰線設計，腰線由車頭貫穿至車尾，從視覺上進一步增加了車身長度。而全新的溜背設計，依然保持了簡潔風格，配合隱藏式排氣布局和貫穿式尾燈設計，營造出十足的運動感。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4653/1886/1738mm，軸距為2738mm，高度相比標準版車型增加8mm。

　　而內飾部分，我們預計將于第三代H6一致，主打簡約設計，整個中控臺利用多種材質、工藝和顏色相拼接，讓質感有了翻天覆地的變化；再加上12.3英寸的中控屏+全液晶數字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示的三屏聯動，讓車主在駕駛之余也能體驗到科技所帶來的便利。

第三代哈弗H6

　　動力方面，新車將搭載型號為GW4N20的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩385N·m，傳動匹配7速雙離合變速器。官方表示，新車百公里油耗為7.3L/100km。

　　編輯點評：時下不少新車都推出對應的轎跑SUV車型，這次也輪到了國民SUV哈弗H6，雖然全新哈弗H6 COUPE整體外觀延續了第三代哈弗H6的設計，但轎跑SUV的車型造型賦予了它更強的運動感，2.0T發動機也有望給新車更來更好的動力體驗，大家印象中成熟大氣的哈弗H6也開始變得個性運動起來，誓要在當下火熱的轎跑SUV市場分一杯羹。

　　根據目前的得到的消息，全新哈弗F5將和長城汽車旗下推出的其它新車一樣采用全新的命名方式，新車或將命名為“哈弗玩家／兄弟／狂歡”。外觀上，新車采用了最新一代家族設計語言，一改此前中庸的形象，其中前臉上寬大的前格柵配合兩側全新設計的大燈組以及下方大尺寸梯形進氣口，整體展現出新車年輕、時尚的一面。值得一提的是，新車也將基于全新的檸檬平臺打造。

　　尾部方面，新車采用了與新一代哈弗H6同樣的貫穿式尾燈，內嵌式的牌照區域造型和下方防擦護板，共同增加了新車尾部的層次感。車身尺寸部分，新車的長寬高分別為4450/1841/1618mm，軸距為2700mm（較上代車型軸距進行了加長）。

　　配置上，新車根據車型的不同提供行李架、尾翼、側窗裝飾件、外后視鏡、防擦條、天窗、輪輞、前組合燈、晝間行駛燈、前霧燈等部件進行選裝，同時，該車還可選裝ETC車載裝置。

　　動力方面，該車搭載的是代號為GW4G15K的1.5T渦輪增壓發動機，其中最大功率為110kW（150PS），最高車速為185km/h。

　　編輯點評：全新哈弗F5采用了全新的外觀設計，看起來更顯時尚年輕，也豐富哈弗F系列車型的定位，不過根據工信部給出的信息來看，全新哈弗F5依舊搭載最大馬力只有150匹的1.5T發動機，動力系統在如今來看已經不具備太多優勢，如果哈弗能給它換上新一代1.5T發動機，相信能更好的提升新車的競爭力。

　　WEY品牌去年銷量下跌明顯，今年則是鉚足了勁，今年1月份就為大家帶來全新SUV——WEY摩卡，除了推出摩卡以外，WEY品牌還將會帶來坦克600以及高端MPV新車。

　　WEY摩卡在1月20日正式發布，新車將在2021年第一季度上市。作為長城集團咖啡智能“三智融合”理念的首款車，摩卡身上有著不少亮點，其將搭載量產全固態激光雷達、高通8155芯片、量產車規級5G+V2X車載無線終端、橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等先進技術。

　　摩卡采用了全新的設計語言，前臉是十分夸張的巨大中網，內部細節是跟WEY品牌LOGO相同造型的點陣式鍍鉻裝飾。這種強調品牌Logo的設計不僅僅是在中網，頭燈內部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進行了運動化的處理，碩大的仿導流孔設計邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　車頂線條從B柱后向下蔓延，并與腰線合二為一，降低車輛的視覺重心。同時其把門手還首次采用了隱藏式設計。尾部方面，后擾流板中央是標志性的導航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內部燈組進行了進一步的優化。摩卡沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內斂的隱藏式排氣管設計。

　　此次新車沒有正式公布內飾，但官方也放出了內飾的局部細節。摩卡的內飾顛覆性超過了外觀，最明顯的就是去掉實體鍵，能做成屏幕的都變成了屏幕，包括大尺寸中控屏、空調控制觸摸屏以及方向盤前方的液晶儀表。液晶儀表尺寸不大，原因是更多的行車信息會在大尺寸的AR-HUD系統上顯示。

　　智能技術的配置上，摩卡可謂是武裝到牙齒。這年頭沒個激光雷達都不好意思說自己有自動駕駛技術了，再加上車規級高通8155芯片、車規級 5G+V2X等，WEY號稱其可拓展架構未來支持L3/L4以及更高級別的自動駕駛。

　　摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統的車型，不僅配置了E20N2.0T發動機，應用米勒循環、輕量化設計和全新優化燃燒系統等可實現更低油耗的同時提升低扭動力響應，同時還搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時，該車還擁有E-Creep純電蠕行模式，兼顧經濟型和起步平順性。最大功率為157kW(213PS)；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發動機+電動機的組合，純電動模式下的續航里程可以達到200km。

　　編輯點評：在摩卡身上，我們似乎看到了長城汽車近些年來的研究成果，像2.0T發動機+48V輕混系統組成的動力、9DCT變速箱、更先進的輔助駕駛系統等等，新車展示出足夠的誠意。

　　大部分國內消費者都喜歡大車，去年12月份WEY坦克300上市后，不少鍵盤車神就點評到：這款新車的尺寸太小了，要是有尺寸大一點我就買。這下好了，根據目前得到了的消息，WEY坦克600或于10月在長城汽車荊門生產基地進行投產。據悉，坦克600將定位于中大型硬派越野車，預計車型尺寸或于哈弗H9相仿，不知道這回各位鍵盤車神還買不買？

坦克300

　　根據網絡上泄露的招標信息顯示，長城汽車正在為荊門生產基地的機械手改造及減震壓裝設備項目進行招標，同時其透露該項目需要在2021年7月30日安裝調試完成，滿足現場車型P03/P05/P06兼容性，而其中的P03車型或就是此前已注冊的坦克600。

坦克300

　　動力上，預計新車將基于坦克·WEY平臺打造的非承載式底盤，同樣兼顧了良好的越野性能和舒適性。而動力方面，參考長城現有的動力布局，預計坦克600將搭載2.0T/3.0T引擎，并配有更強悍的四驅系統和越野能力,。越野配置上，參考目前上市的坦克300，預計新車搭載分時四驅系統，配合三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統等一系列配置，可實現兩驅標準（2H）、四驅標準（4H）、四驅雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家功能9種駕駛模式，滿足專業的越野玩家極限越野需求。

　　編輯點評：坦克300擁有強大的越野性能，但其空間以及后備廂容積難以滿足越野愛好者對長途穿越的需求，擁有更大車身的坦克600則解決了這一痛點，而且坦克600有望搭載直列6缸發動機，讓人對它充滿期待。

　　了解長城汽車的朋友們應該知道，長城汽車現有的車型布局，并沒有轎車和MPV車型，而根據最新的長城汽車最新的招標信息，長城汽車將會為大家帶來兩款全新MPV車型。

　　此前長城汽車表示將會為大家帶來兩款全新MPV，其中一款為中型MPV，另一款則是中大型MPV，不過之前媒體猜測這兩款MPV將會基于坦克平臺打造，采用非承載式車身結構，但這次招標信息也透露了長城正在對荊門工廠項目進行改造，準備生產代號為M81/M83的全新MPV車型，這兩款MPV將配備承載式車身結構，預計兩款新車將會誕生于長城汽車研發的全新檸檬平臺。

　　代號M81和M83兩款MPV車型在車身尺寸以及產品定位都有所不同，定位更高的車型有望對別克GL8、大眾威然等合資中大型MPV發起沖擊，定位較低的車型則以別克GL6、大眾途安等中型MPV為主要競爭對手。不過荊門工廠預計就在2021年7月20日調試完成，所以這兩款車型可能要到今年下半年才會有更詳細的消息。

　　編輯點評：從產品布局來看，兩款全新MPV車型的到來無疑豐富了長城汽車的產品陣型，雖然MPV車型的關注度不如轎車以及MPV，但對于追求空間以及乘坐舒適性的用戶來說，MPV會是他們的不二之選，至于WEY品牌會給我們帶來怎樣的MPV新車？再等等就知道了。

　　長城汽車去年能夠實現銷量上漲，離不開長城皮卡的功勞，但目前長城皮卡并沒有公布相關的新車計劃，但如果你又仔細觀看上面的招標信息，不難發現這其中還有代號為P05/P06兩款全新皮卡車型。

　　此前，長城汽車在介紹坦克平臺的時候，就表示該平臺將會推出C級皮卡、D級皮卡以及D+級皮卡三款全新車型，這次招標信息當中的P05/P06兩款全新皮卡預計對應的是C級皮卡、D級皮卡，雖然目前長城皮卡并沒有相關的新車消息，但長城汽車正在申請“坦氪”商標，其國際分類為12類 運輸工具，看來長城皮卡的下一款全新皮卡將會命名為“坦氪”。

　　編輯點評：基于坦克平臺打造的全新皮卡，預計會擁有強大的越野能力，可玩性更強，皮卡車身結構也能帶來強大的載物空間，對于越野愛好者或者經常翻山越嶺送貨的用戶來說提供了一個全新的選擇。

　　即便長城皮卡官方沒有給出今年的新車計劃，但不難猜測現有的長城炮、風駿7以及風駿5將會推出年度改款車型。隨著皮卡解禁政策的日益推廣，皮卡的銷量呈現出逆市增長態勢，長城皮卡一直都是國內皮卡界的老大哥，旗下的長城炮更是獲得了中國皮卡網與中國汽研聯合頒發的“中國年度皮卡”獎項。長城炮之所以能夠吸引到消費者關注并獲得良好的銷量，離不開其提供了豐富的車型選擇，除了常規的乘用版以外，還有商用版、越野版甚至純電動版車型，滿足了消費者多元化的需求。

　　編輯點評：雖然說皮卡目前在國內仍舊是一個小眾市場，但在這個小眾市場里面長城皮卡則是獨當一面，風駿系列與長城炮包攬皮卡市場單車型銷量前三名，為了保持旗下車型的競爭力，長城炮、風駿7以及風駿5的年度改款預計會針對外觀以及配置做出調整，至于長城皮卡會不會給我們驚喜，在今年為風駿7、風駿5推出中期改款？讓我們拭目以待吧。

　　和長城皮卡一樣，截止發稿歐拉品牌也沒有公布2021年的新車計劃，難道是因為去年銷量上漲了44.76%就開始驕傲了？但歐拉旗下的重磅新車歐拉好貓在去年11月份才剛上市，看來歐拉品牌也需要一段時間緩緩。不過在1月13日，歐拉針對黑貓新增萌寵版車型，補貼后售價為6.98萬元。新車在現款基礎上，將三元鋰電池組更換為磷酸鐵鋰電池組，容量為30.8kWh，可實現301km續航里程（NEDC）。

　　外觀以及內飾上，新車延續了現款歐拉黑貓極簡設計風格，并保留了消費者喜歡的“萌”系設計元素。而配色上，原本需要加1000元選裝的源動藍+鈦白、鈦白+珠光雙色配色，新增車型全部免費選裝。

　　動力性能方面，新車依然搭載一臺最大功率為35kW（48PS）、最大扭為125N·m的驅動電機，搭載電池容量為30.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，可實現301km續航里程（NEDC）。

　　編輯點評：歐拉品牌在2020年帶來了歐拉白貓、歐拉好貓兩款全新車型，今年是否會推出全新車型并不好說，但筆者認為歐拉品牌會針對現有的白貓、黑貓、好貓做出調整，像推出年度改款車型或者新增車型，給消費者提供更多元化的選擇。

　　在去年年底長城汽車先后為我們帶來了哈弗大狗、歐拉好貓、WEY坦克300等重磅新車，進入到2021年，除了年輕個性的哈弗初戀率先上市以外，從市場反響與群眾關注度來看，上述產品在表現都十分可觀。從目前掌握的信息來看，長城汽車將在今年為我們帶來不少值得關注的新車，像摩卡、坦克600、全新哈弗H6 COUPE、全新MPV以及全新皮卡等車型都有著不錯的關注度。2021年才剛剛開始，長城汽車能否延續去年銷量上漲的勢頭，我們還將拭目以待。（文：太平洋汽車網 何展鵬）