動力更強續航更持久 本田CR-V銳·混動e+售27.38萬起
【太平洋汽車網 新車頻道】2月2日,東風本田CR-V銳·混動e+(下文簡稱為CR-V插混)正式上市,新車推出三款車型,補貼后售價為:27.38-29.98萬元。作為本田在國內推出的首款插電混動車型,新車在亮相之初就備受關注。
東風本田CR-V銳·混動e+ 市場指導價 | |||
車型 | 指導價(補貼后) | ||
睿智版 | 27.38 | ||
睿馳版 | 28.98 | ||
睿雅版 | 29.98 | ||
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根據東風本田介紹,新車擁有多重購車福利,包括有:
1.首付五成起 享24期0息購車方案。
2.到店置換可享8000元置換禮遇。
3.隨車送便攜式充電纜。
4.購車送充電樁并提供免費安裝服務(30米內)。
5.整車3年或10萬公里包修(先到為準)。
6.三電系統提供8年或15萬公里包修(先到為準)。
本田CR-V在2004年就已經正式引入中國銷售,它可以說是國內城市SUV的先驅者,CR-V在中國市場17年的耕耘,讓其收獲了超220萬用戶口碑,這樣一款家喻戶曉的車型,相信大家已經很熟悉的,但CR-V插混作為新增車型,其外觀延續了燃油版車型的設計,并沒有因為插電混動的身份而針對外觀做出大改動。
動力方面,CR-V插混版搭載由2.0L發動機與電機所組成的插電混合動力系統,其中發動機最大功率107kW(145PS),電動機的最大功率為135kW(184PS)。官方表示新車每百公里綜合油耗僅為1.3L,NEDC工況下純電模式下最高續航里程85km(睿智版)。
由于搭載配備16kWh容量電池,光是發動機參與發電肯定是杯水車薪,更多還是依靠于充電樁供電。而且純電續航里程達到85km,純電續航也能滿足絕大多數消費者日常通勤狀況。即便是電池電量即將耗盡,還有發動機繼續工作,這時候基本等同于一臺普通的i-MMD油電混動車,絕不會把你撂在半路。
所以CR-V插混最理想化的愿景是,家里有固定車位或者能夠裝備充電裝置,日常上下班通勤距離在80km以內,然后晚上可以給車子充電,這樣在工作日就可以當作是純電車一樣使用。到了周末想要到郊外放風或者突然需要跑長途,也完全不用擔心續航里程的問題,因為它沒電了還能加油繼續跑。
編輯點評:CR-V銳·混動e+的上市,使得CR-V擁有燃油、混動、插混三種動力系統,壯大了CR-V車型家族的陣容,插混車型的帶來給廣大消費者多了一個新的選擇,對于大部分身處限牌城市的消費者來說,新車可以直接上新能源牌照,省下一筆拍牌的費用,相信新車上市后能夠吸引不少消費者關注。(圖/文/攝:太平洋汽車網 何展鵬)
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