零百加速3秒還能OTA升級 邁凱倫混動超跑Artura亮相

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2月17日，邁凱倫官方發布了旗下插電式混合動力超跑Artura，在這款車上邁凱倫首次使用了6缸發動機，但6缸發動機并沒有影響其性能表現，新車0-100km/h僅需3秒。目前新車已經開始接受預定，預計將于2021年四季度正式交付。

　　新車的外觀造型有著濃厚的邁凱倫家族氣息，車燈位置采用了回旋鏢造型，邁凱倫的車標起到呼應的作用，搭配更夸張的進氣口造型，進一步提升了運動感。

　　車身側面除了擁有流暢的車身造型以外，碩大的進氣口與腰線融為一體，整個側面像極了一位婀娜多姿的美女一樣。當然，新車同樣配備了帥氣十足的蝴蝶門，上下車的時候更能吸引路人的眼球。

　　新車造型尾部造型也很“邁凱倫”，其尾燈與邁凱倫GT頗為類似，高位中置共雙出的排氣布局，不僅提高了新車新車辨識度，還增強了整個“臀部”力量感。尾部下方夸張的擾流擴散器也在告訴著大家，這臺新車并不好欺負。

　　內飾方面，新車搭載全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，為了讓駕駛員專注前方道路，全液晶儀表盤具備隱藏模式，可隱藏非必需內容，從而減少信息干擾。此外，駕駛模式選擇已移至儀表盤，動力按鈕和操控按鈕相互獨立，駕駛者可在雙手不離開方向盤的前提下隨心調節駕駛模式。

　　新車還配備了全新Clubsport座椅。這款座椅巧妙結合了可移動靠背式座椅的靈活調節性以及桶式座椅的輕量化特質和良好支撐性。盡可能讓不同身材的人都能在這臺跑車上找到更合適的坐姿。此外，新車還提供Comfort座椅供客戶選裝。

　　為了兼顧日常代步使用，全新Artura還支持一系列供選裝的先進駕駛輔助技術，其中包括帶啟停功能的智能自適應巡航控制系統、車道偏離預警系統、遠光燈輔助系統與交通標志識別系統，更重要的是，這些電氣系統還支持OTA在線軟件升級。

　　新車搭載全新雙渦輪增壓V6汽油發動機，最大輸出功率585馬力，峰值扭矩達585牛·米。值得一提的是，這款發動機輕量化成績極為出色，重量僅為160公斤，相比于邁凱倫在其他車型上搭載的V8發動機輕了50kg。

　　作為一臺混動超跑，新車搭載容量為7.4kWh的電池組，配備的緊湊型軸向磁通電動機可輸出最大功率95馬力以及最大扭矩225牛·米的輸出。在傳動系統方面，新車搭載8速雙離合變速箱。

　　新車基于邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）打造，即便是多了電池組和驅動電機，但車身自重依舊低至1498kg，強大混動系統搭配較輕的自重，新車0-100km/h加速用時僅需3.0秒；0-200km/h加速時間為8.3秒；0-300km/h加速時間21.5秒，最高限速達330km/h。

　　為了讓強大的動力得到更好的輸出，新車配備了電子差速器，這也是邁凱倫在品牌車型的首次運用電子差速器。此外，新車還配備了新一代倍耐力P ZERO™ CORSA輪胎，該輪胎引入Cyber Tyre®創新技術，抓地力可媲美運用于邁凱倫600LT性能強悍的P ZERO™ Trofeo R輪胎。

　　編輯點評：汽車電氣化已經成為了大趨勢，但作為一輛跑車，如何將電氣化和性能完美融合，邁凱倫Artura（詢底價|查參配）給出了一個不錯的答案，混動系統的到來有望帶來更好的動力響應以及更低的油耗，但新車骨子里頭那份最求運動操控的精神并沒有丟失，新車車身自重控制在不到1.5噸，V6發動機不僅性能強大，發動機轉速還能一路飆升至8500轉/分，傳統跑車該有的聲浪以及高轉，它還是能給到你，像邁凱倫Artura這樣的混動跑車你會愛嗎？（文：太平洋汽車網 何展鵬）