吉利高端純電品牌“極氪”成立 ZERO為首款車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月23日，吉利旗下全新高端純電品牌“ ZEEKR "正式宣布極氪公司成立，同時首款新車就是此前曝光已久的ZERO量產(chǎn)版，并將于4月舉行的上海車展正式亮相/預售，隨后第四季度開始交付。

此前曝光的品牌LOGO

　　據(jù)悉，極氪公司由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平臺和用戶權益平臺）共同投資，其中吉利汽車持股 51% ，吉利控股集團持股  49% 。新公司計劃現(xiàn)金注資 20 億人民幣，李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司 CEO 。

　　同時極氪公司將獨立于傳統(tǒng)汽車部門，對 SEA 浩瀚架構的相關技術進行研究和更新，并以不同的方式獲取市場數(shù)據(jù)，以開發(fā)相應的電動車車型。此外，新公司還將設立獨立的銷售團隊，并在市中心開設展廳，融合直營和經(jīng)銷商兩種銷售模式，以直接控制價格和庫存。

　　新車定位是一款純電豪華轎跑，從車身側面也能看出，新車擁有流暢的車身造型，并且采用了隱藏式門把手設計。值得一提的是，新車將配備更顯動感的無框設計，同時還擁有彰顯豪華的智能電動車門。得益于較短的前后懸設計，四個車輪更貼近車身的四個角落，配合前低后高的車身姿態(tài)，展示出極強的運動感。

　　和眾多新能源汽車一樣，新車采用了貫穿式尾燈設計，但為了彰顯個性，尾燈組內部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來。此外，牌照為找采用了內凹設計，搭配后保險杠兩邊獨特的設計，整個車尾充滿層次感。

　　內飾上，領克ZERO（詢底價|查參配） concept在全新“光電映射美學”設計基礎上加入全新理念，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨具特色的“運動光能座艙”，比如向駕駛位傾斜的中控屏，更便于觀看和操作；L型環(huán)繞式的中央通道，包裹性更強更運動；還有數(shù)碼斜紋杯托，不僅外觀勁酷時尚，駕駛途中也能輕松操作；隱藏式智能出風口，可以減少出風口空氣流，而這些設計為駕駛者帶來充分的便捷性與安全感。而流光懸浮儀表臺設計，則最大化取消了傳統(tǒng)的物理按鍵和旋鈕，并由三層組成，其中頂層主要為駕駛者考量，中層囊括了尺寸高達15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。

　　新車還采用了方程式方向盤，靈感來源于各類賽車及游戲手柄的操控方式，可有效提升抓握感；而一旁的換擋桿是經(jīng)過了人體工學考量，不僅有著高顏值、高科技感的極簡設計，還讓操作更為便利。

　　同時ZERO concept還首次采用了ECONYL環(huán)保賽車座椅，不僅可高度還原賽車乘坐體驗，還兼顧更好包裹性與運動感。值得指出的是，賽車座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質- Econyl，其具有高熔點，耐磨性好等特性。

　　科技配置上，ZERO concept配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)，據(jù)悉，該系統(tǒng)靈感源于噴氣式飛機的機艙布局，可引導駕駛者關注重要信息，全面掌控行車動態(tài)；與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表，讓重要信息一覽無遺。此外，ZERO concept還搭載了極光氛圍燈系統(tǒng)，當車輛啟動時氛圍燈以動態(tài)形式從儀表臺正中向門板兩邊依次點亮。

　　空間部分，ZERO concept定位于純電豪華轎跑，4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，帶來了舒適的乘坐空間，而裝載力超強的前&后備箱，以及更緊湊的三電布置，則帶來了極為豐富的儲物空間。

　　動力部分，新車百公里加速時間為3.9秒，操控方面也不用擔心，新車配備全自動調節(jié)的空氣懸掛，其麋鹿測試成績大于80km/h，更關鍵的是新車擁有超700km的NEDC續(xù)航里程表現(xiàn)。

　　懸掛會上，新車搭載的全自動空氣懸架系統(tǒng)，由三個部件組成：空氣彈簧，電磁減振器、液壓襯套。其中空氣彈簧以可變剛度的機械特性配合先進的電磁減振器，其工作頻率超過1000Hz，對傳感器輸入信號的反饋處理效率相比傳統(tǒng)減振器提升了5倍。

　　功能上，這套全自動空氣懸架擁有五檔高度調節(jié)，可以擁有150mm-210mm的離地間隙，從而適應不同的路況需求。與此同時，車速/轉向傳感器、高度傳感器、道路采集傳感器、車輛定位及地圖系統(tǒng)等一系列車況感知硬件，配合強大的ECU決策硬件以及先進算法，使得ZERO的這套全自動空氣懸架成為了一套完整的智能系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）