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    2. 本田發布全新純電品牌 e:NP1、e:NS1首發亮相

      2021-10-14 00:33:19 作者:楊嘉臻

        【太平洋汽車網 新車頻道】10月13日,本田技研工業(中國)投資有限公司與廣汽本田東風本田共同舉辦了Honda中國電動化戰略發布會,并正式公布品牌旗下全新純電品牌“e:N”,除了帶來廣本/東本各一款e:N系列首款量產車之外,還發布了三款概念車型,標志著本田將全面邁進電動化新時代。

        “e:N”品牌以“新時代獨具Honda特色的純電動車”為目標。其中,“e:N”中的“e”是energize(動力),也是electric(電能),“N”是New(嶄新),也是Next(進化)。“e:N”系列產品以中國團隊為中心,從中國消費者的需求出發量身打造純電動車。此外,純電動架構e:N Architecture、全棧智控生態系統e:N OS、一觸未來設計語言e:N Design也是e:N系列產品的最大亮點。

       
      e:N Architecture專用電氣化架構

        “e:N”系列將搭載Honda全新的智能高效純電架構“e:N Architecture”,整合了驅動電機、動力電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺,并細分為三個版本,分別是e:N Architecture F(前驅)、e:N Architecture AWD(四驅)以及e:N Architecture RWD(后驅),架構細節未知。

        其中“e:N Architecture F”基于前置前驅FWD,將在中小型車中搭載應用;“e:N Architecture W”包含AWD和RWD兩個版本,將在中大車型上搭載應用。AWD通過前后兩組高功率驅動電機,根據行駛狀況對驅動力進行最佳分配和控制;RWD憑借高功率后驅電機,能帶來強勁的驅動和迅敏的操控。

       
      量產車e:NP1、e:NS1首發

        本次發布會上帶來了兩款量產車,這也是我們將能最快接觸到的e:N系列新車,它們分別是東風本田e:NS1和廣本e:NP1。其中,廣本e:NP1將于年底的廣州車展亮相、東本e:NS1將在一周后的武漢車展亮相,兩者都在2022年春季上市,互為姊妹車型。

        從發布會VCR可以看出,兩臺新車在外觀設計上和今年年初亮相的新繽智有異曲同工之妙,只不過因為是電車的原因,車頭的進氣格柵采用了完全封閉的設計,細長的LED大燈與前飾條融為一體,整個前臉相當前衛。

      (東本e:NS1 特裝版

      (廣本e:NP1 特裝版

        車尾部分的造型則簡潔得多,貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應。當然最大的亮點是車尾沒有“H”標了,而是Honda字母標。

        兩款車都基于e:N Architecture F架構打造,采用了前驅設計,驅動單元為三合一高功率電機,電機的控制程序集成高達20000多個場景算法,是普通純電動車的40倍以上,能適應國內千變萬化的駕駛場景,另外電池則是和寧德時代共同打造,最高續航里程超過500km。

        底盤調教部分,新車傾注了本田在賽事挑戰中積累的空氣動力學等獨有技術,能提供媲美跑車級別的操控性能。“運動”模式下還能模擬加速聲浪。

        科技配置方面,兩款車均搭載了e:N OS全棧智控生態系統。硬件部分為15.2英寸的中控屏幕(儀表為10.25英寸),運載了Honda CONNCET 3.0電車專屬版本,集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能。還支持手機遠程操控,支持通過App控制車門鎖、車窗、空調等等,A柱則搭載了DMC駕駛員狀態感知系統,可有效識別駕駛員狀態。此外,兩款車都采用了本田獨有的降噪技術,應對低、中、高等各波段的路噪,駕乘更靜謐。

       
      三款e:N概念車

        發布會上帶來的三款e:N概念車,包含Coupe concept、SUV concept、GT concept三款,盡管設計上相當尖銳前衛,但它們也將在5年內在華投產,電池由本田和寧德時代協作開發完成。

      (e:N Coupe concept)

      (e:N SUV concept)

      (e:N GT concept)

        e:N系列車型全部沿用“e:N Design”設計語言,架構為e:N Architecture專用電氣化架構、運載e:N OS全棧智控生態系統(內置Honda CONNECT 3.0電車專屬版本以及Honda SENSING安全超感系統)。

       
      總結

        在發布會上,本田表示其純電動車、燃料電池車的銷量占比規劃為2030年達到40%,2035年達到80%,2040年達到100%。為了達成這一目標,本田在中國市場也加速了相關車型的投放進度,2030年之后,本田在中國推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車型,不再投放新的燃油車。

        在“e:N”營銷領域,將依托遍布全國的1,200家特約店,打造“e:N”專屬空間,將來在重點城市設立“e:N”專營店。廣汽Honda和東風Honda將分別建設高效、智能、低碳環保的純電動車新工廠,計劃2024年陸續投產。(圖/文/攝:太平洋汽車網 楊嘉臻)

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