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    2. 2021廣州車展:星越L雷神Hi·X油電混動版官圖

      2021-11-19 17:38:11 作者:謝鵬

        【太平洋汽車網 新車頻道】11月19日,廣州車展吉利展臺,首款搭載雷神詢底價|查參配)智擎Hi·X混動平臺的車型——星越L雷神Hi·X油電混動版圖片公布。

        二十天前,吉利汽車正式發布了“雷神動力”全球動力科技品牌以及“雷神智擎Hi·X”世界級模塊化混動平臺。星越L雷神Hi·X油電混動版搭載DHE15混動專用發動機,熱效率達到43.32%,高效區覆蓋率接近50%,同時最大功率110kW、最大扭矩達到225N·m。

        傳動方面,越L雷神Hi·X油電混動版搭載的3擋電驅變速器DHT Pro,在軸向僅為354mm的尺寸內,高度集成了1個發電電機和1個驅動電機、2個電機控制器和三擋速比的變速增扭機構,結構緊湊。它不僅僅是傳統意義的變速箱,還是可獨立參與電驅動的動力驅動裝置,也是整個混動系統的能量控制中樞,可實現純電機驅動、油電混合驅動、發電、能量分配和3擋變速增扭的功能。

        三擋電驅變速器DHT Pro,不僅省油,還省電。當車輛處于20km/h以下時速,道路擁堵、頻繁走走停停時,車輛將擁有純電駕駛感受,同時避免發動機在低效區工作,有效降低油耗。當車輛時速在20-70km/h,3擋電驅變速器DHT Pro可實現并聯、驅動可電可油、能量分配。星越L雷神Hi·X油電混動版零百加速時間低至7.9s,百公里平均油耗低至4.3L。

        3擋電驅變速器DHT Pro與跨域融合的電子電氣架構GEEA 2.0充分結合,實現了動力域與整車其他域聯合控制,系統可識別駕駛員的駕駛習慣、道路的擁堵情況,實現駕駛模式自適應、自學習與自調節,讓20種工作模式無感自如切換。除此之外,以DHT Pro為核心的動力域FOTA,讓整車能量控制能力不斷進化,可以實現更多能量分配模式,讓車輛更高效。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 謝鵬)

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        謝鵬 副主編

        理工男悶而不騷,累仍會愛。歡迎大家來暢談毀三觀的那點事兒。

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