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    2. 豐田威颯/保時捷Macan等 盤點1月即將上市部分新車

      2021-12-31 16:11:11 作者:liuyunqing

        【太平洋汽車網 新車頻道】轉眼間2021年就這樣過完了,不知道各位今年的計劃和愿望都實現了嗎?這一年的車市可謂是精彩連連,各大汽車廠商為了提高自身的競爭力都推出了不少重磅車型。這其中我們看到國產新能源車型的崛起,也看到傳統車企突破轉型的決心。無論這一年過的如何,新年的腳步從來不會停滯。收拾心情,一起來看看新年的第一個月,都有哪些即將上市的新車吧!

      2022年1月即將上市部分新車
       新款保時捷Macan廣汽豐田威颯埃安AION LX PLUS廣汽豐田鋒蘭達
      日產Ariya2022款宋MAX DM-i長安UNI-V開啟預定比亞迪元PLUS開啟預售
      新車看點:外觀內飾顏值提升 機械結構優化

        無論在車迷心中承認與否,保時捷Macan就是保時捷集團賣的最好的走量車型,在2021年第三季度它也迎來了自己的換新,正式的國內上市時間被定檔在1月9日。新車國內售價已于此前發布,Macan、Macan S、Macan GTS指導價分別為55.4萬、68.8萬元、84.8萬元。作為中期改款車型,外觀內飾進行了較為明顯的調整,機械結構得以優化,同時GTS成為該系列的頂級車型,而以往的Turbo版本被取消。

        新款Macan家族在外觀細節上進行了修訂,中網邊緣從圓潤變為方正,開口面積明顯增加,內嵌格柵改為“雙條輻+菱形”組合裝飾,兩側包圍導流孔除入門車型外都為貫通設計,提供更好的散熱。

         側面,僅在車門下方新增了3D曲面造型的車門護板。此外,保時捷表示:新款Macan還將提供多達14種車身顏色選擇和7種全新車輪樣式,客戶還可從Porsche Exclusive Manufaktur獲得更多從設計到性能的個性化服務。

         車尾的主要變化集中在包圍上,全新的黑色擴散器造型更為激進,搭配雙邊共四出的排氣布局。

         進入車內,新車則順應保時捷最新的家族設計,將以往密密麻麻的按鍵改為了全觸摸式的交互設計,同時換擋檔把也進行了重新設計,雖然沒有采用電子檔桿,但全新的造型讓手感有了全面提升。此外,新車還換裝了標志性的三輻式GT方向盤。

        動力上,入門Macan搭載了大眾集團最新的第四代EA888EVO4) 2.0T渦輪增壓四缸發動機(新款Macan將成為國內首款搭載EA888 EVO4的車型),最大功率265PS,0-100km/h加速僅需6.2s,極速232km/h。

        新款Macan S搭載2.9升V6雙渦輪發動機,最高功率380馬力,較此前提升了26馬力,百公里加速時間4.6秒,極速259公里/小時。

        新款Macan GTS搭載2.9升V6雙渦輪發動機,最高功率440馬力,較此前提升了60馬力。Macan GTS結合Sport Chrono組件時,百公里加速時間4.3秒,極速272公里/小時。

       
      編輯點評

        說起來其實有點尷尬,新款的Macan還是老款MLB平臺的產物,平臺沒換怎么能叫新款呢?究其根本,Macan的這次換代其實剛好踩到了大眾集團電器化轉型的節點上。可以確定的是,下一代Macan會有純電版、插電混動版而且將基于EVO平臺打造,最早發布的時間不出意外的話應該是在2022-2023年。細節優化的外觀、更符合潮流的內飾、重新優化過的懸架和轉向系統,對于喜歡Macan的消費者而言,這次改款可以說是非常值得入手的時機。

      新車看點:內外設計更注重品質 四驅+2.5L混動

        跨界SUV的車型向來都很能吸引眼球,廣汽豐田威颯也不例外,廣州車展亮相的時候給不少人留下了深刻的印象。新車此前已開啟預售,預售價為22-31萬。作為一汽豐田凌放的姐妹車型,同樣定位為中型轎跑SUV,同樣基于TNGA架構打造而來,但在外觀風格上帶上了不少“牛魔王”的元素。

      預售價22萬元起 廣汽豐田威颯已正式到店

        新車在外觀方面將提供5種不同車身顏色,整體風格采用了豐田最新的家族式設計語言,“大嘴”的造型加上兩側“獠牙”的設計,看上去更加的犀利。亮黑色的中網加上貫穿式的鍍鉻飾條,增添了不少豪華感,而混動版車型的車燈樣式會有所不同,其雙L型的日行燈延續了海外版的設計語言。

      預售價22萬元起 廣汽豐田威颯已正式到店

        車身側面的造型采用了非常優雅的轎跑式設計,動感的尾部加上大尺寸的尾翼,以及非常協調的車身比例,看上去非常的具有時尚感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4780/1855/1660mm,軸距為2690mm。

      預售價22萬元起 廣汽豐田威颯已正式到店

      預售價22萬元起 廣汽豐田威颯已正式到店

        車尾采用了時下流行的貫穿式設計,與車身有較高的契合度,加上雙邊雙出的排氣布局,營造出一定的運動氣息。混動版車型的車標也采用了經典的藍底設計。

      預售價22萬元起 廣汽豐田威颯已正式到店

        走進車內,新車整體的風格相對比較簡潔,懸浮式中控屏加上觸控式的空調面板,提升了不少科技感。在內飾的用料方面,新車采用了大量的皮質和軟質材料進行包裹,使得內飾的豪華感進一步得到了提升。12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡則實現了車內的四屏聯動,帶來不錯的科技氛圍。

      預售價22萬元起 廣汽豐田威颯已正式到店

        配置方面,包括人臉識別、無線充電、主動轉向輔助系統、智行安全系統以及ICS智能雷達帶輔助剎車系統都配備在了新車上。

      預售價22萬元起 廣汽豐田威颯已正式到店

      預售價22萬元起 廣汽豐田威颯已正式到店

        動力方面新車搭載2.0L汽油及2.5L混動系統,其中2.0L發動機可輸出最大功率126kW,峰值扭矩為207N·m,與之匹配的是CVT變速箱;2.5L混動系統可輸出最大功率131kW,匹配E-CVT變速箱,并配備了E-FOUR電四驅系統。

       
      編輯點評

        作為一款基于海外名聲大噪的HARRIER打造的車型,其有別于常規豐田系SUV車型的設計,本身就擁有十足的吸引力,更何況在豐田產品系列當中,威颯的定位就是是主打豪華輕奢的。22-31萬的預售價,相信威颯依舊會是未來豐田的大熱車型。

      埃安AION LX PLUS
      新車看點:CLTC工況下續航可達到1008km

        廣汽埃安AION LX詢底價|查參配) PLUS將會在1月5日正式上市。外觀上,新車采用了最新的家族式設計語言,與AION Y的前臉有些相似。動力方面,新車將搭載最大功率150/180/190/200kW多個動力版本電機,雙電機版本系統總功率為達300kW,在CLTC工況下續航可達到1008km。

        新車前臉的變化較為明顯,在取消前格柵設計的同時,采用了與AION Y相似的設計風格,兩側的大燈組則延續了現款車型的樣式,整體看起來更加的動感。底部通風口的設計也比較富有設計感,并提供了多種個性化的配置可選,例如雙色車身、多種輪圈樣式、外后視鏡等。

        車身側面對于立柱進行了黑化處理,搭配貫穿整個車頂的鍍鉻飾條,再加上極為酷炫的輪圈,營造出十分運動的車身姿態。

        車尾方面,新車與現款車型基本保持一致,同樣是貫穿式的設計,具有一定的辨識度。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4835/1935/1685mm,軸距為2920mm。在長度上相比于AION LX的4786mm有所增加,但是軸距方面保持了一致。

              值得一提的是,AION LX Plus擁有同級最強硬件組合。其搭載行業最多的35顆頂級智能駕駛硬件,包括3個第二代智能可變焦激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、8個自動駕駛高清攝像頭、4個環視攝像頭和2個獨立高精定位模塊;配合200TOPS高算力智能駕駛計算平臺,可為用戶帶來同級獨有的城市NDA領航輔助駕駛體驗。

        關于電池方面,新車作為全球首款CLTC工況下續航超1000km的純電動車,采用了海綿硅負極片電池技術,這一技術可以讓電池變得更小、更輕,在同等電量情況下,可實現體積減小 20%、重量減輕 14%。

        動力方面,新車將提供不同的電機,最大功率分別有150/180/190/200kW多個動力版本,而現款車型單電機版本的最大功率分別為135kW/150kW,雙電機版本系統總功率為300kW。

       
      編輯點評

        在新款AION LX PLUS身上我們可以看到它用上家族最新設計,在內飾、動力續航上也都會有不小的提升,不過廣汽埃安AION LX不貼后的售價區間已經來到了22.96-34.96萬元,這個價格和最近銷量極佳的Model Y已經略微有所沖突了,未來AION LX PLUS上市后的壓力應該只增不減。

      廣汽豐田鋒蘭達
      新車看點:大空間 高性價比

        隨著國內SUV市場競爭的逐漸嚴峻,廣汽豐田今年更是引入了主打大空間和高性價比的鋒蘭達。新車定位在威蘭達之下,將和更加個性的C-HR形成差異化競爭。動力方面,新車將搭載2.0L自然吸氣發動機,與之匹配的是CVT變速箱。

        新車在外觀方面采用了豐田最新的家族式設計風格,蜂窩狀的前格柵加上獨特的霧燈布局,有效的延伸橫向的視覺寬度。加上貫穿式的下包圍設計,顯得十分的富有個性。新車提供包括琉璃金、鉑金珍珠白、墨晶黑、螢石藍、水晶銀、沙漠金、珊瑚紅在內的共7款單車色和4款雙車色。

        車身側面運用十分飄逸的線條,搭配粗獷的黑色輪眉和黑色側裙,彰顯出一定的越野氣息。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4485/1825/1620mm,軸距為2640mm。

        車尾的設計相對比較簡約,擁有獨特光源的后尾燈加上底部的黑色保險杠,與前臉很高的進行呼應,且具有一定的野性。

        主動安全方面,鋒蘭達搭載Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),包含PCS預碰撞安全系統(帶前方行人識別)、DRCC動態雷達巡航控制系統(帶全速域跟車功能)、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統,達到準L2級自動駕駛水準。被動安全方面,鋒蘭達全系標配7個及以上SRS空氣囊(高配等級車型為9個SRS空氣囊)。

        走進車內,新車的內飾布局與同家族的雷凌有些相似,同樣是懸浮式的中控屏加上實用的物理按鍵,增強實用性的同時也舍棄了一些科技感。高配車型將搭載7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和9英寸電子語音導航系統。“豐云悅享”智行互聯服務,實現手機對車輛的遠程控制。支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機聯攜,可實現包括在線導航、在線影音、“你好小悅”智能助手、車家互聯、生活服務、藍牙音樂等眾多功能。

        與此同時,像全景天窗、自動防炫目內后視鏡、智能防夾電動感應尾門(帶記憶功能)、駕駛席電動座椅、PVM全景監控系統、智能雙循環自動空調、智能無鑰匙進入系統、一鍵啟動等領先同級的進階高價值配置也將搭載在這臺新車上。

        動力方面,新車搭載2.0L自然吸氣發動機,可輸出最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,綜合工況(NEDC)油耗低至5.7L/100km,匹配可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。

       
      編輯點評

        CH-R上市以來表現一直都是不溫不火的,可能還是因為比較個性的外觀和相對不夠實用的乘員空間吧。按照這個邏輯,看起來各方面都更加“正常”的豐田鋒蘭達如果能以一個比CH-R更低的價格入市,應該還是能收到不少消費者的追捧吧?

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