飛凡汽車將于成都車展發(fā)布全融合高階智駕方案

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，飛凡汽車官方宣布將發(fā)布運用全融合算法的全新高階智駕方案，該方案將搭載在旗下首款旗艦車型飛凡R7（詢底價|查參配）上。

　　作為飛凡汽車獨立運營后的首款旗艦車型，飛凡R7定位為極智高階純電SUV，設(shè)計上給人一種強烈的侵略性與未來感。狹長銳利的左右大燈在LED日行燈帶的映襯下充滿攻擊性，并通過中間的燈帶相連，形成科幻的橫貫式前大燈組。前杠擁有豐富的曲面和多組凌厲線條，又大幅強化了前臉的戰(zhàn)斗氣息。

　　溜背式的車頂和明顯前傾的車身姿態(tài)賦予新車側(cè)面令人驚艷的運動美感，樣式充滿想象力的輪轂也表達(dá)出該車的未來屬性。車尾使用橫貫式尾燈，與前臉形成呼應(yīng)。后杠同樣是激進(jìn)大膽的設(shè)計，兩側(cè)設(shè)有散熱口，下部是顯眼的銀色擴(kuò)散器。

　　據(jù)了解，智能科技配置方面，全車搭載了33個高性能感知硬件，包括LUMINAR高規(guī)激光雷達(dá)、Premium 4D成像雷達(dá)、視覺攝像頭、高精地圖、5G-V2X、超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)的超強算力芯片等，可實現(xiàn)更精準(zhǔn)的多場景物體識別，做到將駕駛者安全放到第一位。目前，飛凡R7將運用的全新全融合高階智駕算法也將在本屆成都車展上正式公布。

　　飛凡R7的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，以43英寸真彩三聯(lián)屏為核心橫貫座艙，同時采用了大量的NAPPA真皮軟包覆蓋，同時在扶手箱位置還集成了專用touch bar，進(jìn)一步提升操作便捷性。飛凡R7中控屏采用的是15.05英寸的AMOLED屏，儀表屏以及副駕屏分別為10.25英寸以及12.3英寸，采用了先進(jìn)的MiniLED分區(qū)背光技術(shù)，可實現(xiàn)1920*1080全高清分辨率。

　　值得一提的是，飛凡R7還采用了三屏一體化封裝技術(shù)，全貼合的設(shè)計可以完全取消玻璃與 OLED 屏之間的縫隙，帶來更加沉浸的視覺效果。同時，飛凡R7采用的是AGC旭硝子龍跡玻璃，這種玻璃的材質(zhì)相比普通鈉鈣玻璃會更加輕薄，同時強度能夠提高六倍。

　　此外，該車還搭載了全球首發(fā)量產(chǎn)華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，采用的是硅基液晶投影，視角為13°x 5°、1920*1080的分辨率，能夠在前方 7.5 米位置呈現(xiàn)70英寸大畫幅顯示區(qū)域，更直觀的顯示車道級實景導(dǎo)航、實時ADAS等信息。

　　飛凡R7智艙共提供尊雅白、暮云棕、曜夜黑共3種配色，座椅采用環(huán)抱式菱形絎縫設(shè)計，Nappa真皮則帶來更加出色的手感。配置方面，新車擁有雙層隔熱全景天幕、無框車門及感應(yīng)式電開門、體感監(jiān)測方向盤、流媒體后視鏡、BOSE劇院級環(huán)繞14揚聲器等配置。

        動力配置方面，飛凡R7采用“RISING POWER“飛凡能量方案、新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術(shù)，可使電機效率提升至97%、峰值性能持續(xù)時間提升約70%。其中，飛凡R7四驅(qū)版本峰值功率最高可達(dá)400kW，最高峰值扭矩達(dá)700N·m，零百加速達(dá)到4.4s。同時，飛凡R7配備90度CTP大模組電池包，采用行業(yè)首創(chuàng)的雙層橫置電芯技術(shù)，能量密度提升到185Wh/kg，最高續(xù)航達(dá)到642Km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）