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    2. 預售33.5萬起 騰勢D9將于今晚上市

      2022-08-23 10:47:19 作者:崖雍

        【太平洋汽車網 新車頻道】近日,我們從官方渠道獲悉,騰勢D9將于今晚(8月23日)20:00正式上市。該車此前已開啟預售,共推出DM-i混動版與純電動版共計7款車型,預售價格區間為33.5-66.0萬騰勢D9定位中大型豪華MPV軸距達到了3110mm,將會在9月開啟交付。

        外觀方面,新車采用碩大的矩陣式中網設計,前大燈與中網想融合。大燈下方的鍍鉻連接前格柵并延展到霧燈處,形成C字形的結構,并將整個霧燈兩側的進氣口夸張的展現,整個前臉突顯了大氣的感觀。

        DM-i車型采用鎖子甲式進氣格柵,顯得更加霸氣,EV車型則采用直瀑式。值得一提的是,車身側面一道突出的平滑腰線從車頭貫穿至尾部,并在車尾下轉與車體融合,勾勒側身更豐富的層次。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5250/1960/1920mm,軸距為3110mm。

              車尾部分,新車整體隱藏式的雨刮、大面積的后擋風與黑色車頂,讓整體看上去相對整潔,但是它并不是一個平面,后備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二,后車窗的下方是貫穿式尾燈,車燈開啟時能展現出與眾不同的視覺圖案。

        內飾方面,新車將采用雙幅式方向盤,這種造型樣式也是高端車型經常慣用的。新車在中控臺下方進行了掏空處理,提供更多的儲物空間,中控屏則采用懸浮式樣式,擁有不錯的顯示效果。

        新車在后排采用兩張獨立座椅,配合縫線走勢具備一定的豪華感。另外可以看到,像獨立觸屏控制、獨立液晶顯示、獨立遮陽簾、獨立USB充電口、杯架等配置也都具備,氛圍燈甚至延續至第三排座椅處,符合其高端定位。

        動力方面,騰勢MPV包含DM和EV雙動力模式,DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機,兩驅車型純電續航190km,NEDC工況續航1040km,虧電油耗6.2L/100km;四驅車型純電續航180km,NEDC工況續航970km,虧電油耗6.7L/100km。

        超級混動技術采用超高熱效發動機和EHS電混系統,雙電控、雙電機、減速器、離合器高度集成,可油可電,相比增程式混動多了發動機直驅形式,超混四驅系統綜合扭矩可超過600N·m。

        (文:太平洋汽車網 崖雍)

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        崖雍 編輯

        放棄車企工作,只是為了好好做一名媒體人

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