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    2. 2023上海車展探館:寶馬iX1

      2023-04-16 16:42:10 作者:柯凱汶

        【太平洋汽車 新車頻道】在2023上海車展前夕,我們前方團隊率先拍攝到寶馬iX1的圖片,雖然整車被車衣覆蓋,但在擋風玻璃處標明其為寶馬iX1。全新寶馬iX1基于FAAR平臺架構(gòu)打造,除了外觀進行了全新設(shè)計,并配備了iDrive 8車機系統(tǒng),新車作為全新X1家族的一員,除此之外它的兄弟還又燃油版、插電式混合動力版,共三種不同的動力系統(tǒng)。

      全新寶馬X1/iX1官圖發(fā)布 內(nèi)外大變樣

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        外觀方面,三種動力形式的車型其造型設(shè)計大同小異,新車依舊采用了雙腎前格柵設(shè)計,但尺寸進一步增大,兩側(cè)的大燈組樣式為多邊形設(shè)計,內(nèi)部的LED光源采用了“雙7形”結(jié)構(gòu),點亮后具有不錯的辨識度,前包圍中間的散熱通風開口搭配兩側(cè)獠牙樣式的裝飾,使得新車看上去更加兇悍。

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        此外,新車還將推出M運動套裝,其中網(wǎng)以及部分車身覆蓋件均變?yōu)楹谏垦b,前包圍兩側(cè)的散熱開口造型則變得更加運動,輪圈也使用大尺寸密條輻設(shè)計,車尾燈依舊是熏黑樣式,后包圍上大量使用了亮黑色涂裝,并搭配了小尺寸的尾部擴散器,其整體造型設(shè)計理念遵循了目前寶馬家族M系列的風格。

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        純電動版本的寶馬iX1車型在外觀方面與燃油版不同的是,前格柵變?yōu)榱朔忾]式設(shè)計,并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙、后包圍等地方加入了代表新能源的藍色裝飾。

        值得一提的是,新車的整體尺寸相比老款車型有所增加。車身長度增加了43mm,達到4500mm,寬度增加了23mm,達到了1845mm,高度也增加了43mm,達到了1642mm,軸距輪距也分別增加了22mm與31mm,其整體外觀更趨向一個方正的樣貌,但風阻系數(shù)僅有0.27cd

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        內(nèi)飾方面,三種動力形式的內(nèi)部造型差別不大,均配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,并內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng),在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架,而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設(shè)計,并配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風口設(shè)計也較為獨特,中央是一個一體式造型,副駕駛則是一個雙排的貫穿式設(shè)計。

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        空間方面,因為新車整體尺寸的增加,其內(nèi)部空間也相應(yīng)的變得更大。配置方面,全系車型均標準四個USB-C接口、兩個12V電源插座、藍牙接口。此外,新車還可選配205W的Harman Kardon高級音響系統(tǒng),它擁有12個揚聲器和高保真揚聲器。另外,新車內(nèi)部還有一個面向車內(nèi)的攝像頭,車主可以將車內(nèi)照片同步至綁定的手機上,還可以通過My BMW應(yīng)用程序的遠程功能檢查車輛的內(nèi)部狀況。

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        此外,配備M運動套件的車型,還將采用帶有換擋撥片的M三輻式運動方向盤,其配備的方向盤換檔撥片可實現(xiàn)“極快的手動換擋”。換檔撥片還可以啟用名為“Sport Boost”功能,當駕駛員拉動左側(cè)換檔撥片至少一秒鐘時,該功能就會被激活。激活后,車輛將會調(diào)整至最激進的模式,以實現(xiàn)最快的加速。

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        寶馬表示,新車的懸架系統(tǒng)幾乎所有部件都經(jīng)過了徹底的重新設(shè)計,并且首次提供可選的自適應(yīng)M懸架,可將行駛高度降低15mm。

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        動力方面,純電動版iX1,它將配備前后雙電機的動力總成,最大功率313馬力,最大扭矩493牛·米,配合四驅(qū)系統(tǒng),其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時,新車配備了一個64.7kWh的電池組,根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外,新車還配備了130kW的快充系統(tǒng),可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。(文:太平洋汽車 柯凱汶 攝:太平洋汽車上海車展探館團隊)

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