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    2. 蔚來公布全新ES8配置升級及價格調整政策

      2023-06-24 11:33:43 作者:陳啟貞

        【太平洋汽車 新車頻道】6月24日,蔚來公布了全新ES8的配置升級及價格調整政策,并對多項產品體驗進行了優化。全新ES8起售價49.8萬元,BaaS方案起售價42.8萬元。全新ES8行政版,起售價51.8萬元,BaaS方案起售價44.8萬元。全新ES8簽名版,起售價59.8萬元,BaaS方案起售價47萬元。具體價格如下:

      全新蔚來ES8指導價
       車型版本 電池容量整車購買方案 電池租用方案  電池月費限時權益包 
       
       全新ES8
       75 kWh49.8 萬元42.8 萬元980 元3 萬元 
      100 kWh  55.6 萬元1680 元
       
       全新ES8 行政版
      75 kWh 51.8 萬元  44.8 萬元980 元  
       3 萬元
      100 kWh   57.6 萬元 1680 元
       全新ES8 簽名版100 kWh  59.8 萬元 47 萬元 1680 元 3 萬元
        注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  


      【權益政策】

        具體來看,相比之前的售價,主要將價值3萬元的“權益升級包”與車價分離,之前的文章《蔚來全系車型起售價減3萬元 用戶權益同步調整》做過詳細解讀,感興趣的朋友可以去查看。

       
      配置及價格調整

        值得一提的是,簽名版的車型標配價值16,500元的22英寸鍛造高光輪圈,并下調簽名版車型指導價10,000元

        另外,全系車型標配價值25,000元的Nappa高級內飾套裝,包括座椅,門飾板,中央扶手,中控臺等處將廣泛使用Nappa真皮。

        行政版和簽名版的行政中島標配價值5,000元的智能車載冰箱。冰箱采用全鋁合金箱體、低能耗獨立壓縮機,0-50°恒溫可調。

       
      產品優化方面

        此外,蔚來還對全新ES8的多項產品體驗進行了優化:

        第一,優化內飾色彩紋理,將第一和第二排座椅背板、智能車載冰箱面板等區域顏色調整為與內飾主色調同色,提高了視覺體驗的一致性和高級感;

        第二,對21英寸多輻輝銀輪圈輪胎規格進行更新,采用倍耐力P Zero低滾阻靜音輪胎,CLTC續航提升30km(75度電池)/40km(100度電池)。

       
      購車權益方面

        購車權益方面,

        2023年6月28日10:00前支付預訂金5,000元可抵扣10,000元。(可在蔚來APP預訂)

        2023年7月31日(含)前支付定金購買全新ES8的用戶另可享限時購車權益:價值7,500元家充樁首樁權益,價值9,120元NOP+兩年免費使用權。

        全新ES8復購用戶還可享受專屬權益:創始版用戶可獲15,800元煥新紅包、50,000積分紅包,以及創始用戶專屬定制包(專屬B柱定制徽章、專屬頭枕壓印、專屬尾標)。ES8非創始版用戶可獲10,800元煥新紅包,30,000積分紅包。其他蔚來用戶可獲30,000積分紅包。

       
      靜態部分回顧:

        外觀上來看,全新ES8少了分張揚和霸氣,而多了一份精致感,并且車大部分的細節都在用了隱藏式的設計,突出一體感。

       

        在內飾設計方面,依然是熟悉的造型設計風格,不過女王副駕再升級是不沒想到的,原以為之前的女王副駕就已經夠厲害,沒想到還能再次基礎之上有所創新。并且全系僅有六座版本。

        增加了⼀鍵舒享模式,即副駕靠背調節⾄135°,坐墊后端⾃動抬升,以獲得“零重⼒姿態”,進一步提升了乘坐舒適性,讓女王副駕實至名歸。除此之外,還有休憩模式,可以將靠背調節至170度,讓女王也“躺平”。

        與此同時,二排座椅支持14向座椅調節和⼀鍵舒享模式,也可以形成135°的舒享半躺姿態 ,并且標配可獨⽴三檔控制的座椅加熱通⻛和按摩功能。最令我驚訝的是,腿托加熱。 可謂是只有你想不到、沒有它做不到,即便是同價位的SUV,能夠做到的也不過如此了。

        另外在二排的中間,還新增了“行政中島”設計,具體來說,行政中島的上層,可以電動伸縮,既可以給普通的手機進行無線充電,也可以將NIO Phone放在上面,與車機進行無線互聯,這個想法可以說是相當新奇了。并且在行政中島的下面,還可以選配電動開啟的智能車載冰箱,0到50度溫度可調,可⽤空間為5L,可存放8聽可樂,并且可通過手機遠程控制。

        蔚來ES8詢底價|查參配)的座椅之所以能夠做到如此多的功能,原因在于在用了自研座椅骨架,優勢在于可以加入更多的功能,比如肩部調節、坐墊后端調節這些細節之處的功能呢,從造車的成本角度來講,同樣的座椅可以用在不同車型上,減少了研發,測試, 驗證,等過程的⼯作量,降本增效,既能夠有更好地用戶體驗,還見底了生產成本,何樂而不為呢?

        除了座椅,車內的氛圍燈也是經過全新設計的,顯示效果更加細膩,且支持圍爐夜話、如⾃然⽇光、⾳樂律動、如⻋內尋物、小憩模式等多種新玩法。

        不光是加速更強,在舒適性方面也是更上一層樓,雙腔空氣懸架。CDC動態阻尼控制,以及線控動能回收系統等等配置全都配齊。

        雙腔空氣懸架則是能夠讓懸架的軟硬和高低分開調節,也使這輛車的底盤舒適性更上一層樓。在駕駛輔助系統方面,硬件方面配備的超感系統共擁有33個高性能傳感器,包含1個1550nm激光雷達、7個800萬像素攝像頭、4個300萬環視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單、1個車路協同感知以及1個增強主駕感知。初期器方面,全系配備四顆NVIDIA Drive Orin X芯片,總算力高達1016 TOPS。并且得益于第三代的換電系統,將來還可以自動駛入換電站進行換電,而你要做的只是在屏幕上確認一下而已。

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        陳啟貞 副主編

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