比亞迪/華為多款新車領銜 北京車展重磅新車前瞻（上）

　　【太平洋汽車 新車頻道】時隔四年，備受期盼的2024年北京國際汽車展覽會（以下簡稱北京車展）將于4月25日正式開幕，本屆車展主題:“新時代 新汽車”。作為本年度第一個大型國際車展，將迎來全球汽車廠的盛大參展，展示當下前沿的產品與技術，聚焦智能網聯、新能源和輕量化等新技術與傳統汽車工業結合所帶來的創新展品，這無疑是一場視覺盛宴。本期我們將帶你們提前了解將在本屆車展首發、預售和上市的重磅新車。

　　從相關渠道獲悉，比亞迪王朝全新轎車——秦L（詢底價|查參配）將于北京車展首發亮相，此前該車已進行申報，定位介于比亞迪漢與秦PLUS之間，軸距達到2790mm。新車最大亮點是搭載比亞迪第五代DM-i混合動力技術，具備更強勁動力、更低油耗和更少的排放等優勢。

　　外觀方面，比亞迪秦L采用了家族式最新設計，傳承王朝網經典的龍顏美學造型，LED前大燈組造型更加狹長鋒利，與前格柵融合更協調，加上格柵內部采用點陣式設計，視覺效果更加精致動感，也進一步提升了高級感。

　　秦L側面修長，格調優雅。兩根簡約的車身主線勾勒出龍騰之勢，車頂線條飽滿流暢，延展出動感的溜背造型。車身尾部，繼續采用貫穿式尾燈設計，內部造型與比亞迪漢類似，運用了“中國結”元素，更具辨識度、更顯高級。

　　車身尺寸方面，根據此前申報信息，秦L的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，已經接近中型車標準。作為對比，現款秦PLUS的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　動力方面，秦L將搭載由1.5L四缸發動機與電動機組成的插電混動系統，配備比亞迪第五代DM-i混動系統。其中發動機的最大功率為74千瓦，電動機分為高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦。新車配備來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池，電池提供10.08千瓦時和15.874千瓦時電池組可選，對應的純電續航里程分別為60km和90km。

　　點評：秦L未來上市后，將與與秦PLUS形成大小秦雙車格局，輻射A+級市場，為比亞迪品牌進一步拓寬市場份額。至于價格，作為參考，比亞迪漢售價區間為16.98-29.98萬元；秦PLUS售價區間為7.98-17.98萬元，介于它們之間的秦L，售價或在12萬元以上。值得一提的是，比亞迪秦PLUS是首款搭載第四代DM-i混動技術的車型，如今秦L成為首款搭載第五代DM-i混動技術的車型，頗令人期待。

　　從騰勢官方獲悉，旗下全新旗艦轎車——騰勢Z9（詢底價|查參配） GT將于北京車展首發亮相，目前該車也已進行申報，定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結構設計，搭載三電機四驅系統，并配備激光雷達。

　　外觀方面，騰勢Z9 GT由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格率領團隊操刀設計，采用家族式設計語言，前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長凌厲，內“雙眼皮”式的設計頗具創意，與下方的黑色裝飾條搭配，營造出分體式大燈的視覺效果。此外，新車前包圍處采用的是當前流行的三段式設計，進一步強化運動感。

　　側面突顯GT獵裝車型的美感，配有無框車門以及隱藏式門把手，整體修長舒展，并且擁有較低的離地間隙，營造出十分低趴的風格。車尾造型同樣非常運動，配備造型狹長的尾燈組，內部也是分層式設計，與前大燈組形成呼應，辨識度非常高。另外，新車還配備電動升降式尾翼

　　新車將會提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多種輪圈/輪胎規格可供選裝。

　　車身尺寸方面，騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局，新車整備質量達到了2875kg。

　　動力方面，騰勢Z9 GT搭載三電機四驅系統，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達240km/h。續航方面，搭載是來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池，具體容量尚未清楚。

　　另外，從騰勢Z9 GT還提供多激光雷達選裝方案，極有可能搭載“天神之眼”——DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統，實現高快領航、城市領航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助。

　　點評：騰勢汽車趙長江曾表示，全新智能豪華旗艦轎車在空間、智能配置、舒適體驗以及加速操控等方面大大領先保時捷Panamera、奔馳S級，且麋鹿測試成績可能接近90km/h，最小轉彎直徑實現十米以內。同時，趙長江此前還透露了一個非常重要的信息：明年推出的2款轎車，將采用純電加混動的雙動力結構，滿足不同人群的用車需求。從這點信息來看，騰勢Z9 GT或提供插電式混動系統和純電動系統，價格預計不會很便宜，或售價40萬以上。

　　從方程豹豹官方獲悉，旗下全新旗艦SUV豹8（詢底價|查參配）將于北京車展亮相，目前該車已發布，定位大型硬派越野SUV，基于與豹5相同的DMO超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身結構和前后雙叉臂式懸架，并搭載云輦-P智能車身控制系統，支持 140mm 的懸架調節行程、1000mm 的極限涉水以及豹式掉頭等16+N全場景模式，越野性能可見一斑。

　　車身尺寸方面，據了解，豹8比仰望U8還大，作為參考，仰望U8豪華版的長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距3050mm。而豹5的長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。

　　動力方面，根據此前信息，基于DMO超級混動越野平臺打造的車型，可提供1.5T高功率曉云發動機和2.0T高功率發動機。作為該平臺的旗艦車型，豹8將搭載由2.0T發動機和雙電機組成的插混系統，其中發動機最大功率245馬力，電動機參數尚未透露。

　　作為參考，豹5搭載由1.5T發動機和前后雙電機組成的插混系統，其發動機最大功率194馬力，系統綜合功率687馬力，系統綜合扭矩760牛·米，標配智能電四驅系統，官方0-100公里/小時加速時間為4.8秒，饋電油耗7.8L/100km。

　　續航方面，豹5搭載容量為31.8千瓦時刀片電池包，CLTC續航里程125公里，綜合續航里程超1200公里。同時，支持最大100千瓦充電功率和最大6千瓦外放電功能。

　　點評：定位更高的豹8，相信整體動力和純電續航會比豹5更加出色，當然，價格也會更貴，同樣作為參考，豹5售價區間為28.98-35.28萬元，仰望U8豪華版售價109.80萬元，預計豹8的售價或在50萬元左右，與全新豐田普拉多形成競爭關系，后者預售價區間47-57萬元。

　　作為仰望品牌旗下第三款車型，仰望U7（詢底價|查參配）有望在北京車展迎來首發，目前該車已進行申報，定位大型旗艦轎車，搭載易四方技術，配備四個電機，每個電機最大功率均為240千瓦，極速可達270km/h，超越小米SU7。

　　仰望U7前臉造型與仰望U9如出一轍，采用“時空之門”家族式語言，“C”字型的前大燈組造型非常犀利，搭配引擎蓋上的頗具力量感的線條，很好地將運動與優雅完美融合，呈現出強大的氣場。另外，新車車頂還配備了激光雷達，預計將會搭載高階智能輔助駕駛系統。

　　車身側面采用溜背式造型，并配備非常立體凌厲的車身線條，呈現出轎跑風格，風阻系數僅0.195Cd。同時，仰望U7還采用隱藏式門板手設計，配備五輻樣式輪轂和熏黑的側裙，輪胎規格為275/40 R21，進一步強調運動感。

　　車身尺寸方面，仰望U7的長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，與奔馳S級相當，并提供4座和5座可選。

　　車尾造型富有層次感，采用時下流行的貫穿式尾燈設計，仰望品牌“LOGO”位于尾燈中央，形成更好的辨識度。同時，仰望U7還配備電動升降尾翼和非常夸張的后包圍，結合車身其他外觀套件，該車明顯主打運動風格。另外，仰望U7還可以選裝電子流媒體后視鏡。

　　動力方面，仰望U7配備四臺電動機，每臺電動機的最大功率均為240千瓦（326馬力），系統綜合功率960千瓦（1306馬力），最高時速可達270km/h。另外，該車還將配備四輪獨立扭矩矢量控制系統和云輦-X智能車身控制系統。

　　點評：作為比亞迪最高端的品牌，仰望首款車型U8售價高達109.8萬元，第二款車型仰望U9售價更是達到168萬元，預計仰望U7也是百萬級售價，直接對標奔馳S級與保時捷Panamera。

　　作為華為智選車與北汽合作的首款車型，享界S9（詢底價|查參配）有望在北京車展迎來首發亮相，該車此前已完成申報，并且已公布官圖。新車定位中大型轎車，采用純電驅動，未來不排除會推出增程版本，預計今年年內上市。而從該車以“S9”為后綴命名來看，其產品定位高于智界S7，與問界M9都屬于旗艦車型。作為參考，問界M9售價區間為46.98-56.98萬元，由此可見，享界S9售價或在50萬元左右。

　　外觀方面，享界S9采用了華為智選車家族式設計，前臉造型與智界S7如出一轍，遵循了華為極致、純凈、簡約的美學原則，配備貫穿式燈帶，兩側大燈組造型呈“C”字型，具有超高的辨識度。另外，新車車頂配備了激光雷達，預計將會搭載華為ADS 2.0高階智能輔助駕駛系統。

　　車身側面非常簡潔，采用了溜背式造型，并配備配備隱藏式門把手、21英寸多輻式雙色輪轂，彰顯出較強的運動氣息。車尾采用貫穿式尾燈設計，與前臉相呼應，不過整體風格偏向穩重。

　　車身尺寸方面，享界S9的長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。作為對比，問界M9的長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。

　　動力方面，享界S9提供單電機和雙電機兩種版本供消費者選擇，其中單電機版車型搭載最大功率為227千瓦驅動電機；雙電機版車型前后雙電機最大功率分別為158千瓦和227千瓦，系統綜合功率385千瓦。續航方面，預計會搭載100千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航里程或在650km以上。

　　點評：作為華為智選車與北汽合作的產物，相信享界S9會搭載眾多先進技術，包括華為鴻蒙OS智能座艙、ADS 2.0高階智駕、華為途靈底盤、CDC電控減震系統和空氣懸架系統等，期待上市表現。

　　在2024華為鴻蒙生態春季溝通會上，華為常務懂事、終端BE CEO、智能汽車解決方案董事長余承東表示，新款問界M5（詢底價|查參配）將于北京車展亮相并上市。作為改款車型，新車針對外觀細節、智能駕駛以及駕控等方面進行升級，綜合產品力得到提升，預計價格也會有所調整。作為參考，現款問界M5售價區間為24.98-30.98萬元。

　　外觀來看，新款問界M5整體延續了現款車型設計，純電版和增程版車型提供不同的前臉設計，目前已經曝光的純電版車型，其車頭的問界LOGO進行了黑化處理，下包圍處的銀色飾條也換成了黑色。同時，側面翼子板處的攝像頭組件、車窗周圍的鍍鉻飾條以及輪轂也都進行黑化處理，整體風格更為運動。

　　車身尺寸方面，作為參考，問界M5的長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm，采用五座布局。

　　動力信息同樣未公布，參考現款車型有純電和增程兩種動力可選，其中純電版車型提供單電機和雙電機可選，最大功率分別為200千瓦和365千瓦，搭載容量為80千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程分別為620km、602km和534km（四驅）。而增程式車型在純電版車型的基礎上，增加了1.5T發動機作為增程器，其最大功率為152馬力，搭載容量為40千瓦時電池組，CTLC純電續航從230至260km不等。

　　點評：去年問界M7改款過后，銷量大漲，目前已連續6個月銷量過萬，最高月銷量近3萬輛，一舉之力打敗理想L系列三款車型，蟬聯中大型SUV銷量冠軍，這其中的原因除了新款問界M7產品力強之外，還與華為Mate 60系列上市相關，帶來巨大勢能。而如今新款問界M5的上市，華為P70系列（已更名為Pura 70）也即將上市，預計也會帶來強大勢能，訂單量迎來暴漲。

　　從別克官方獲悉，別克GL8混動版將于4月24日首發亮相，目前已完成申報，該車將提供油電式混動系統和插電式混動系統可選，進一步豐富消費者的選擇。

（GL8油電混動）

（GL8插電式混動）

　　在設計方面，別克GL8混動版和插混版都使用了類似于別克世極的設計風格，上方都配備貫穿式頭燈和下方有大尺寸格柵。只是在車身細節上有一點不同，具體表現大面積格柵。其中GL8混動版車型使用格紋狀格柵，而GL8插混版車型則是橫幅式格柵，其次兩臺車的霧燈區域會有一點不同。

（GL8油電混動）

（GL8插電式混動）

　　兩臺車的側面都配備隱藏式門把手，而插電式混動多了一邊的充電口。在車身尺寸方面，GL8油電混動長寬高分別是：5219/1878/1807mm，軸距長度：3088mm。總質量為2806kg。GL8插電式混動和油混一直，總質量為2980kg。

　　尾部采用貫穿式尾燈設計，兩者之間的下包圍樣式會有所不同。其次兩車都會搭載18英寸輪轂。

　　在動力方面，插電混動版車型將搭載1.5T發動機與電機的組合，其中發動機輸出最大功率132千瓦；油電混動車型會搭載2.0T發動機與電機的組合，其中發動機最大功率155千瓦。

　　點評：未來隨著別克GL8推出油電混動版和插電式混動版的上市，將提供豐富的動力系統供消費者選擇，更好地鞏固中大型MPV的標桿身份，其中GL8混動版車型將與豐田賽那、傳祺M8等車型展開競爭；而GL8插混版車型將與騰勢D9 DM-i、傳祺E9、嵐圖夢想家等車型形成競爭關系。

　　作為極氪品牌旗下第五款車型，極氪MIX（詢底價|查參配）有望在北京車展首發亮相，目前該車已完成申報。據官方表示，極氪MIX屬于新物種，雖長得像MPV，但實際定位家庭全場景大五座SUV。

　　外觀方面，極氪MIX整體風格較為前衛，造型圓潤，黑白雙拼色設計使其充滿了未來感，視覺沖擊力絲毫不亞于理想MEGA。其前臉風格與極氪007類似，采用了Hidden Energy極簡主義豪華外形設計語言，前大燈組與黑色飾條融合一體，營造出貫穿式燈帶的視覺效果。

　　從側面來看，新車車頭顯得非常短，采用“四輪四角、“前圓后方”設計，前后懸非常短，與卡丁車類似，這種設計的好處可以最大化車內空間，并提升操控性。另外，從申報圖來看，極氪MIX采用了全隱藏式門把手設計，并運用全新的開門方式（或側滑對開門）。車尾造型較為簡潔，沒有采用過多元素進行裝飾，“黑白黑”的顏色搭配豐富了該車的視覺效果，看起來更為高級。

　得益于“四輪四角”設計，極氪MIX的車身尺寸非常有意思，其長寬高分別為4688/1995/1755mm，但軸距達到了3008mm，除了車身長度屬于緊湊型MPV范疇，像車身高度、寬度和軸距都達到了中大型MPV標準，并采用五座布局。

　　動力方面，極氪MIX搭載來自衢州極電電動汽車技術有限公司所生產型號為TZ235XYC01的驅動電機，最大功率為310千瓦，最高車速可達180km/h，并將搭載寧德時代三元鋰電池組。

　　點評：未來隨著極氪MIX的到來，將開辟新的細分市場，給消費者提供多元化選裝，目前極氪旗下最便宜的極氪X，起售價為18.98萬元，預計極氪MIX售價或會在20萬元以上。

　　從星途官方獲悉，旗下首款MPV車型將于北京車展首發亮相，該車此前內部代號為E08，屬于星紀元序列，定位尊享舒適旗艦MPV，由星途歐洲和上海兩大造型天團傾力打造，開啟星途“風之美學”2.0嶄新篇章。根據此前信息，該車車長將達到5米2，或提供純電動系統和增程式混動系統，售價預計在40-50萬元左右，有望今年下半年正式上市。

　作為首款由星途歐洲和上海造型團隊聯合打造的車型，E08延續了星途“風之美學”設計語言，并在此基礎上再進階，采用One Box一體化設計理念，其中前臉造型非常前衛大氣，官方稱之為“鳳羽蝶面”，將化繭成蝶的美好寓意融入優雅的蝴蝶前臉，其設計靈感來源于星途星紀元序列“賽博蝴蝶”（Cyber Butterfly）家族化設計。而前格柵部分的設計靈感源自西式奢華吊燈（Chandelier）。

　　另外，前后雙L型大燈是星途E08的點睛之筆，造型獨特前衛，其設計靈感來源于風洞實驗，點亮后呈現“風之雙翼”燈語效果，既高級又很有辨識度。

　　車身側面帶有細微弧度的腰線，靈感來源于宇航員視角看到地球無限延展的地平線，同時，其型面簡潔純粹，預計有著不錯的風阻系數。其輪轂的設計靈感源于東方對稱美學，兩個正方形疊加成八個角，寓意乘坐四平八穩、智行四通八達。值得一提的是，星途E08后尾門可以直接開到第三排，最大限度方便乘員進出。

　　　點評：隨著本次曝光的全新MPV車型，將進一步完善星途品牌產品序列，并填補星途品牌乃至整個奇瑞集團在MPV市場的空白，為集團的整體發展注入了新的活力。同時，更好地滿足消費者的多樣化需求，提升品牌的市場影響力和競爭力，并引領星途品牌進階向上。總的來說，這款全新MPV車型對于星途品牌和奇瑞集團來說都具有重要的意義，我們期待它的亮相。（文：太平洋汽車 吳啟星）