眾多爆款新車亮相/上市 北京車展重磅新車前瞻（下）

　　【太平洋汽車 新車頻道】距離4月25日北京車展開幕僅剩最后幾天，作為本年度第一個大型國際車展，各大車企都在緊鑼密鼓地準備展示自家的最新技術和產，在本屆車展上，我們有望看到一系列重磅新車的發布和上市，其中不乏備受期待的全新車型。此前我們為大家盤點了北京車展前瞻（上），今天繼續來盤點即將在北京車展亮相或上市的重磅新車。

　　比亞迪海豹06（詢底價|查參配） DM-i將于北京車展首發亮相，該車此前已完成申報，定位A+級轎車，與比亞迪秦L屬于姊妹車型，海豹06 DM-i基于海洋網風格打造，整體造型更年輕運動，可以理解為“小一號海豹DM-i”。

　　車身尺寸方面，海豹06 DM-i的長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，基本上達到了中型轎車標準。

　　動力方面，新車搭載由1.5L四缸發動機與電動機組成的插電混動系統，其中發動機的最大功率為74千瓦，電動機分為高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦。續航方面，提供容量為10.08千瓦時和15.874千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選，WLTC工況純電續航里程分別為60km和90km。

　　點評：海豹06 DM-i未來上市后，將與與驅逐艦05形成互補，輻射A+級市場，為比亞迪海洋網系列進一步拓寬市場份額。至于價格，預計會介于驅逐艦05和海豹DM-i之間，售價或在12萬元以上。值得一提的是，海豹06 DM-i有望搭載第五代DM-i混動技術，頗令人期待。

　　比亞迪海獅07EV將于北京車展上市，該車此前已完成申報，定位中型純電SUV，基于比亞迪先進的e平臺3.0技術打造，采用溜背式造型設計，并采用了比亞迪海豹眾多設計元素，整體風格偏向運動，市場定位與比亞迪宋L相似。

　　在尺寸方面，海獅07EV的長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，整體尺寸雖與比亞迪護衛艦07相當，但軸距多了110mm。

　　動力方面，海獅07EV采用純電動驅動，提供兩驅和四驅共計3種動力選擇，其中兩驅車型的最大功率分別為170千瓦和230千瓦，而四驅車型系統綜合功率為390千瓦。另外，據了解，海獅07 EV（詢底價|查參配）還將采用CTB電池車身一體化技術，配備前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并搭載云輦-C智能車身阻尼控制系統和iTAC智能扭矩控制系統。　　 

　　點評：海獅07EV的到來將進一步豐富比亞迪海洋網系列產品矩陣，為消費者提供更多元化、個性化的選擇。價格方面，作為參考，比亞迪宋L的售價區間為18.98-24.98萬元，預計海獅07EV售價也在這區間。

　　零跑C16（詢底價|查參配）將于北京車展首發亮相，新車此前剛完成申報信息，基于800V高壓平臺打造，定位中型SUV，采用6座布局，提供純電動和增程式混動系統可選，并配備激光雷達。其外觀延續了家族式設計風格，整體造型簡潔圓潤，配備前后貫穿式大燈、隱藏式門把手。

　　車身尺寸方面，零跑C16的長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，采用6座布局。

　　動力方面，零跑C16提供純電版和增程版車型可選，其中增程版車型搭載由1.5L增程器和電動機組成的增程式混動系統，發動機最大功率70千瓦，電動機最大功率170千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組；純電版車型搭載最大功率215千瓦驅動電機，同樣配備磷酸鐵鋰電池組。

　　點評：零跑C16的帶來也將進一步豐富零跑汽車的產品矩陣，填補其在六座SUV細分市場的空白，為消費者帶來更豐富的選擇。如果說零跑C10是理想L6的平替，那么零跑C16無疑會是理想L8的平替，價格預計會延續零跑一貫的低價高質策略，售價或在15-20萬元區間。

　　星途星紀元 ET（詢底價|查參配）將于北京車展亮相，該車前不久開啟預售，共推出8款配置車型，包括3款增程版車型，預售價區間為19.9-23.9萬元，以及5款純電版車型，預售區間為23.9-32.9萬元。星紀元 ET基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平臺打造，采用家族式最新設計語言，整個風格前衛動感，符合主流大眾審美。定位中大型SUV，其長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，全系采用五座布局，將與理想L6展開競爭。

　　內飾方面，星紀元 ET整體布局設計簡潔，配備15.6英寸2.5K懸浮式中控大屏、10.25全液晶儀表盤及懷擋式換擋，并基于Lion AI大模型的智能家居語音，包含車家互聯、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場景。另外，星紀元 ET還配備了智能駕駛系統和高性能感知硬件，具備高速和城區領航輔助駕駛。

　　動力方面，星紀元ET提供增程版和純電版可選，其中增程車型將搭載1.5T四缸發動機作為增程器，最大功率156馬力，電動機最大功率265馬力，官方百公里加速時間為7.8秒，WLTC虧電油耗為5.2L/100km。續航上，配備容量32千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航154km，CLTC綜合續航1500km。 

　　純電動車型提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中單電機版車型最大功率230千瓦，百公里加速時間為6.6秒；四驅版車型在此基礎分別增加了最大功率123千瓦和183千瓦驅動電機，系統綜合功率分別為353千瓦和413千瓦，百公里加速時間為4.7秒和3.8秒。續航方面，提供容量70千瓦時磷酸鐵鋰電池組和100千瓦三元鋰電池可選，根據不同配置，CLTC工況續航里程分別為625km、760km、540km和655mm。

　　底盤采用前雙叉臂后五連桿式獨立懸架的形式，同時除最低配兩款配置，均配備空氣懸架+CDC連續阻尼減振控制系統。

　　點評：結合星紀元 ET的預售價和產品力來看，其在市場中有著不錯的競爭力，顏值、空間表現、舒適程度、動力性能、續航能力都是不錯的買點，對比競品車型明顯要更加均衡全面一些，期待其上市表現。

　　東風奕派eπ008將于北京車展公眾亮相，新車此前已完成亮相，采用家族式設計語言，整體風格簡潔大氣，前后貫穿式燈組設計富有科技感。在尺寸方面，其定位為中大型SUV，長寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距為3025mm，采用6座布局。

　　內飾方面，奕派eπ008延續奕派eπ007的內飾造型風格，采用極簡的設計理念，配備全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏，搭載SOA智慧座艙和行泊一體高算力智駕系統，支持高速NOA輔助駕駛和記憶泊車。同時，新車配備20揚聲器、前后雙層隔音玻璃、獨立的后排顯示屏和冷暖兩用冰箱等豪華配置，“沙發彩電大沙發”樣樣都不缺，理想汽車的“核心三大件”正被其他車企借鑒。

　　動力方面，東風奕派eπ008提供增程版和純電動版車型，其中增程車型將搭載1.5T四缸壓發動機作為增程器，發動機最大功率108千瓦，并搭載中創新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續航154km，綜合續航1300km，饋電油耗5.55L/100km。而純電動車型單電機最大功率200千瓦，電耗14.7kWh/100km，采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程636km。

　　點評：從東風奕派eπ008的產品定位來看，不難看出它上市后將與理想L8、問界M7等車型展開競爭，按照東風奕派以往低價高質的銷售策略來看，該車價格預計會有驚喜，成為其較大的競爭優勢。作為參考，定位中大型轎車的東風奕派eπ007限時起售價才13.66萬元。

　　現代IONIQ 5 N中國版將于北京車展首發亮相，該車現代汽車N品牌旗下首款量產高性能電動車，定位中型SUV，也將是繼新款伊蘭特N之后，現代N品牌即將引入中國市場的第二款車型。新車整體設計風格較為獨特，棱角分明，車身折線較多，搭配大尺寸輪轂和黑紅雙拼的外觀套件，呈現出較強的運動氣質。

圖為美版車型

　　在車身尺寸方面，賢弟啊IONIQ 5 N中國版的長寬高分別為4715/1940/1585mm，軸距為3000mm。

　　動力方面，IONIQ 5 N中國版將搭載雙電機動力系統，最大輸出功率達609馬力，最大扭矩達740牛·米，當N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間提升至650馬力，并維持10秒。續航方面，新車基于800V平臺打造，配備了84.0 千瓦時電池組，只需18分鐘即可從10%充至80%，同時們還支持對外放電功能。　　 

　　點評：據了解，IONIQ 5 N在全球范圍內的定價預計將落在40萬至60萬人民幣的區間，不過在中國市場，具體定價會綜合考慮車輛成本、競爭對手定價策略、市場需求、消費者購買力以及品牌定位等多重因素。目前國內純電動SUV市場內卷嚴重，IONIQ 5 N需在價格上體現誠意方可打動國內消費者。

　　智己L6（詢底價|查參配）將于北京車展亮相，新車此前已開啟預售，共推出3款配置車型，預售價區間為23-33萬元，并將于5月13日正式上市。智己L6定位中大型轎車，采用家族式設計風格，整體原創度較高，富有設計感，顏值算是新車一大亮點。尺寸方面，其長寬高分別為為4931/1960/1474mm，軸距2950mm，相比小米SU7要小一點。

　　內飾方面，同樣延續家族式全畫幅數字駕駛艙，配備由26.3英寸連屏和10.5英寸觸控屏組成一體式大聯屏，并搭配了半輻式方向盤，搭載IM OS智能車機系統，內置有高通驍龍8295芯片和英偉達Orin X輔助駕駛芯片，支持高速和城區智駕。

　　動力方面，智己L6提供單電機以及雙電機版本，其中單電機版本最大功率為216千瓦；雙電機版系統綜合功率579千瓦，0-100km/h加速時間為2.74秒。同時，新車還將搭載第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧數字底盤技術，配備后輪轉向、智能電控減振器以及空氣懸架等等。

　　續航方面，提供75千瓦時磷酸鐵鋰電池組和100千瓦三元鋰電池足，CLTC續航里程分別為650km和770km。另外，新車還將會率先搭載固態電池，其CLTC純電續航里程將突破1000km。

　　點評：智己L6最大的競爭對手無疑是小米SU7，在此前預售發布會上，智己汽車聯席CEO劉濤就多次內涵小米SU7，并且因參數的誤標導致雙方互懟，引發熱議。從客觀參數來看，智己L6和小米SU7各有千秋，均有自己突出的亮點，就看后續智己L6實際售價，如果低于小米SU7，還是能夠搶占小米SU7部份市場份額。

　　全新大眾途觀L Pro將于北京車展開啟預售，新車此前已亮相，并率先推出三款配置車型，其中300TSI和330TSI為兩驅版車型，而380TSI為頂配版四驅車型。作為換代車型，新車在外觀、內飾、智能化等方面進行煥新升級。其中外觀造型變化較為明顯，完全擺脫現款車型穩重大氣的形象，奔向年輕運動的風格，徹底擁抱年輕化。不過據了解，現款途觀L（詢底價|查參配）不會停產，而是與途觀L Pro同堂銷售，滿足不同消費者的購車需求。

　　在車身尺寸方面，途觀L Pro的長寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm，相比現款途觀L有一定提升，但不明顯。

　　內飾部分，途觀L Pro明顯受到國內新勢力品牌的啟發，整體設計更強調運動感和座艙科技感，配備15英寸中控屏、10.3英寸數字儀表和11.6英寸副駕娛樂屏組成的三屏布局，并且采用了懷擋設計，同時，還搭載高通驍龍8155芯片，支持5G網絡、語音助手、無線CarPlay、CarLife和HiCar智聯控車等功能。另外，還搭載IQ.Pilot駕駛輔助功能、泊車輔助記憶等智能化功能。

　　動力方面，途觀L Pro搭載2.0T四缸發動機，分高低功率調校，最大功率分別186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛米和350牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，其中380TSI車型還將配備適時四驅系統和越野、雪地模式。　　 

　　點評：綜合來看，途觀L Pro在各方面的升級都相當成功，滿足了消費者對于新車顏值、內飾、智能化等方面的需求，就是不知道價格會不會也有所誠意？作為參考，現款途觀L售價區間為18.68-26.08萬元。

　　吉利銀河E5（詢底價|查參配）將于北京車展首發亮相，新車此前剛完成申報。作為吉利銀河全新純電SUV，吉利銀河E5定位緊湊型SUV，它是吉利銀河首款錨定全球市場的重磅新品，左右舵車輛同時開發和測試。外觀方面，新車采用了與銀河E8相同的家族化設計語言，整個風格較為簡潔。尺寸上，其長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

　　動力方面，吉利銀河E5搭載一臺由無錫星驅動力科技有限公司所生產型號為TZ184XY101的驅動電機，其最大功率為160千瓦。

　　點評：對于未來產品規劃，吉利銀河將繼續聚焦“混動+純電”的主流市場，陸續推出3款全新新能源產品，均基于全新架構、創新的設計語言開發，應用自研的新能源智能科技。而未來隨著吉利銀河E5上市，將進一步豐富吉利銀河的產品矩陣，給消費者提供更多選擇。

　　日前，從官方了解到，瑞風RF8鴻蒙版將于4月25日開幕的北京車展正式上市，新車此前已開啟預售，共推出2款配置車型，預售價區間為20.99-25.99萬元。作為中大型MPV中首款搭載華為車機系統的車型，瑞風RF8鴻蒙版將會搭載華為智慧屏、HarmonyOS 4.0系統。

　　具體來看，瑞風RF8鴻蒙版采用問界同款的15.6英寸華為智慧屏及高性能車機，搭載華為原生語音助手，支持持續聆聽、連續對話，極速響應；內置的HarmonyOS 4.0系統帶來海量的開放式軟件生態，覆蓋智能家居、運動健康等9大應用品類；同時支持多設備的暢連通話、手機與車機應用的無縫流轉、手機無線投屏的座艙互聯，實現娛樂辦公隨時切換。

　　智駕層面，瑞風RF8配備多項L2智能駕駛輔助系統，具備全速域自適應續航、車道居中、車道偏離預警、前后碰撞預警等功能。同時，瑞風RF8全系標配6座側氣簾+主副駕4氣囊，并搭載業內首款的前后雙向AEB，以及保障安全出行的DMS駕駛員疲勞監測功能，全方位保障行車安全。

　　動力層面，瑞風RF8鴻蒙版提供1.5TGDI DHE+3DHT及2.0TGDI+8AT兩種動力，其中PHEV車型的長續航版本電池容量為27.6千瓦時，CLTC純電續航150KM，綜合續航達到1150KM。

　　點評：在華為車機系統的加持下，瑞風RF8鴻蒙版在智能化方面表現更突出，使其在市場競爭中更具優勢，期待其上市價格。（文：太平洋汽車 吳啟星）