帶著情懷造了一臺(tái)旗艦 長城靈魂摩托發(fā)布

　　【太平洋汽車 新車頻道】5月17日北京國際摩托車展覽會(huì)，長城汽車旗下全新品牌長城靈魂SOUO正式亮相。新車定位豪華旅行摩托車，搭載全球唯一水平對(duì)置2000cc八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該車也將對(duì)標(biāo)本田金翼和寶馬K1600系列。

　　雖然是長城首款摩托車，不管是新人乍到也好，還是降維打擊也好，這款車的性能表現(xiàn)，雖然我們還都不了解，但該車的人氣絕對(duì)是本屆展會(huì)最高的。發(fā)布會(huì)人山人海的現(xiàn)場已經(jīng)讓左右兩側(cè)的寶馬與杜卡迪黯然失色。

　　目前，該車還沒有正式命名，我們暫且稱為“長城靈魂摩托車”。該車采用了旅行車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型感受比較接近本田金翼或者寶馬K以及rt的那種豪華履行感，和哈雷的旅行系列的粗獷風(fēng)略有區(qū)別。該車的車身尺寸為2660/950/1540mm，軸距1810mm，座高740mm，基本正常很高的摩友都能駕馭。

　　新車的設(shè)計(jì)靈感來自于中國醒獅，體現(xiàn)了東方文化中“寓意于物”的美學(xué)特點(diǎn)。從前大燈的造型不難看出，有很明顯的醒獅的神韻。并且，前大燈還采用了LED光源，以及貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面的輪廓可以說是標(biāo)準(zhǔn)的重型旅行車的造型，相比同為國產(chǎn)并深耕多年的春風(fēng)tr系列，明顯要好看得多。確實(shí)，讓一個(gè)車企來造一臺(tái)摩托車，至少在設(shè)計(jì)、配置、做工方面都是降維打擊。夸張的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)彰顯身份，同時(shí)座椅也足夠?qū)挻螅軌蚝芎玫貪M足長途旅行，并且，尾部三箱的造型也非常和諧，尾箱儲(chǔ)物達(dá)到了64L，可以容下兩頂頭盔，兩側(cè)邊箱各27L。這臺(tái)車看上去，真的不像是長城第一次造摩托車，方方面面都顯得非常成熟。

　　配置上也非常夸張，幾乎是向汽車看齊的。該車配備了12.3英寸LCD屏幕，并且采用了8155芯片，居然還支持OTA升級(jí)。另外，像EPB自動(dòng)駐車、定速巡航、音響、加熱手把，以及電動(dòng)升降的前風(fēng)擋，都給足了。輪胎規(guī)格，前輪胎130/70 R18，后輪胎200/55 R16，輪胎規(guī)格和金翼相同。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，新車搭載了2000cc發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合變速箱，并且，帶倒擋模式。同時(shí)，車輛還采用了軸傳動(dòng)，可以保證承受更大的扭矩以及更長的維護(hù)周期。剎車系統(tǒng)配置也很高，采用了前后對(duì)向四活塞卡鉗，減震器采用多段電子可調(diào)。

　　總體來說，長城的首款摩托車，在硬件指標(biāo)方面是相當(dāng)厲害的。基本上一出場就把同為國產(chǎn)的春風(fēng)系列遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面，直接對(duì)標(biāo)國際主流的旅行車系列。盡管，目前國內(nèi)對(duì)于摩托車的政策比皮卡還要嚴(yán)格，解禁也幾乎是看不到希望的狀態(tài)。但是，對(duì)于熱愛騎行的摩友來說，即便使用場景比較少，盡管摩托車也是小眾文化，但是，這也并不妨礙一款優(yōu)秀摩托車的市場表現(xiàn)。

　　如果說，造一臺(tái)摩托車，是魏建軍的情懷;那么，但造一臺(tái)出色的高端摩托車，只有長城真的去做了。