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    2. 售24.98萬元起 2024款廣汽豐田漢蘭達上市 三大升級 增配減價

      2024-05-31 10:24:03 作者:李喆

        【太平洋汽車 新車頻道】5月31日,2024款廣汽豐田漢蘭達詢底價|查參配)正式上市,共推出兩種排量11款車型,官方指導價24.98-32.58萬。新車主要在車內舒適性、智能化配置靜音表現三大方面進行升級,新增配置包括12.3英寸全液晶儀表、手機App遠程控制車門、內飾及隔音材質升級等。

      2024款廣汽豐田漢蘭達 官方指導價
       車型售價(萬元) 
      380T四驅豪華版28.48
      380T四驅尊貴版29.58
      380T四驅至尊版31.18
      2.5L HEV兩驅精英版(五座)24.98
      2.5L HEV兩驅精英版25.78
      2.5L HEV四驅精英版26.88
      2.5L HEV兩驅豪華版28.88
      2.5L HEV四驅豪華版29.98
      2.5L HEV兩驅尊貴版29.88
      2.5L HEV四驅尊貴版30.98
      2.5L HEV四驅至尊版32.58
        注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

        2024款漢蘭達依然屬于第四代車型,整體沿用了現款車型的外觀設計元素,包括犀利的大燈造型、前臉六邊形進氣格柵、橫條波紋造型中網等,只是在部分細節上有改動,比如雙擎車型標識由Hybrid改為HEV、雙擎車型品牌LOGO取消了淺藍色點綴等。

        新款漢蘭達的側面與現款相比沒有變化,車身腰線呈現上揚的走勢,前后側翼子板營造出寬體的視覺效果,凸顯整車的力量感。新車的長寬高尺寸分別為4965/1930/1750mm,軸距為2850mm,屬于中型SUV

        來到車尾,新款漢蘭達依然配備一個帶內嵌式高位剎車燈的車頂擾流板,兩側尾燈組造型呈三角形樣式;后包圍配備了銀色護板,并采用了隱藏式排氣布局。

        內飾方面,新款漢蘭達中控臺整體布局與現款類似,同樣是在細節方面進行完善和提升。

        在舒適性方面,內飾新增“象牙白”主題配色可選;包覆材料以柔軟皮質取代了普通搪塑工藝軟塑料,覆蓋占比達80%,還搭配了金屬拉絲飾板;中控亞光飾板采用了吸光材質,避免行車反光影響視線;前排頂燈和后排閱讀燈升級為觸控式。

        新車座椅升級為高級NAPPA真皮包覆,新增副駕駛席座椅后排電動可調功能,二排座椅靠背38°可調,二排座椅滑動行程達180mm。

        智能化配置方面,新車采用全新12.3英寸全液晶儀表,具備三種顯示模式可選,還有三種色彩對應三種駕駛模式。

        此外,新車還對手機遠程控制功能進行升級,在原有功能基礎上,新增亮大燈+鳴笛和開車門/開關尾門兩項功能。

        新車還搭載了全新12.3英寸智能車載娛樂系統,屏幕達到2K級分辨率,內置高通驍龍8155車機芯片,支持 CarPlay、HiCar、CarLife 三大主流智能手機互聯。系統還內置了豐田首個自建應用城。

        智能語音交互功能由華為生態賦能,可實現聲紋識別登錄、方言識別、雙音區識別、連續對話、免喚醒指令、一句話雙意圖等豐富的控制與交互功能。智能助手還能與華為Hi-link對接,實現人、車、家的無縫互聯,既能“語音家控”,也能“家享控車”。

        靜音表現方面,新款漢蘭達在儀表臺、主副駕地板、二排地板、后艙地板、中央通道五大部位共實施了17項靜謐性升級,隔音材質密度提升80%,厚度提升83%。官方將其命名為“空靈靜謐座艙”。

        動力方面,2024款漢蘭達沿用現款車型動力系統,搭載雙擎混動系統,提供兩驅/四驅可選。其中2.5L發動機最大功率為139kW(189PS),峰值扭矩為236N·m,匹配E-CVT變速箱。電機方面,兩驅版車型搭載134kW的電機,峰值扭矩270 N·m;四驅版則增加了一個40kW的后電機,峰值扭矩121 N·m;系統綜合功率246PS,WLTC綜合油耗低至5.82L/100km。

        另外380T車型發動機最大功率248PS,峰值扭矩380N·m,傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱,并配備適時四驅最高車速可達180km/h,WLTC綜合油耗為8.74L/100km,需要加95號汽油。

        自從豐田漢蘭達引進國內以來,一直憑借著靈活多用的大空間、獨特的7座布局、低油耗、高保值率、皮實耐用等優異口碑,一直備受廣大家庭用戶青睞,常年銷量名列細分市場前茅,即使在新能源汽車盛行的時代下,表現依然出色,月銷量穩居6000輛以上。而如今改款升級過后,通過價格下探,配置提升的策略,進一步提升其市場競爭力,有望重回月銷量過萬的行列。

      (文:太平洋汽車 李喆)

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        李喆 主編

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