售358.30萬(wàn)起 全新賓利歐陸GT Mulliner正式上市

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】10月10日，全新賓利歐陸（詢(xún)底價(jià)|查參配）GT Mulliner正式上市，共推出硬頂版和敞篷版車(chē)型，售價(jià)分別為358.30-393.90萬(wàn)元。另外，新款飛馳Mulliner也一同上市，售價(jià)為336.40萬(wàn)元。兩款新車(chē)均由賓利個(gè)性化定制部門(mén)Mulliner打造，相較普通版擁有更多的可定制選項(xiàng)。

　　重點(diǎn)來(lái)看一下全新賓利歐陸GT Mulliner，作為換代車(chē)型，其不僅采用了全新設(shè)計(jì)，還搭載4.0T V8插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率792馬力，0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，純電續(xù)航82公里，綜合續(xù)航859公里，官方將其稱(chēng)之為“史上最強(qiáng)大的賓利”。

全新賓利歐陸GT Mulliner

新款飛馳Mulliner

　　外觀(guān)方面，全新歐陸GT Mulliner整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要變化體現(xiàn)在前臉，官方稱(chēng)其前臉變化是歐陸GT車(chē)系在21年來(lái)最大的一次，其中前大燈采用新款水平“燈眉”設(shè)計(jì)，燈體頂部呈現(xiàn)深邃的水晶切割菱形效果，內(nèi)部燈組由120顆獨(dú)立控制的LED組成，可根據(jù)遠(yuǎn)近光束需求進(jìn)行數(shù)字化控制。

圖為全新歐陸GT極致版

　　車(chē)身側(cè)面依然是雙門(mén)轎跑設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條舒展，后腰提供了鮮明的肌肉感，取消了前翼子板下方的通風(fēng)孔，整體更簡(jiǎn)潔。新車(chē)還配備全新樣式的22英寸輪轂，并搭載前10活塞后4活塞剎車(chē)卡鉗。車(chē)尾部分也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，包括保險(xiǎn)杠、尾燈、后備箱蓋和排氣管，后備箱蓋融入一體化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，且尾燈外觀(guān)也煥然一新，視覺(jué)寬度大大增加。

　　此外，所有車(chē)型都配備了22英寸鎢礦灰輪圈，并且支持選裝Mulliner炫黑套件，此外前翼子板處都將配備Mulliner專(zhuān)屬LOGO。歐陸GT Mulliner配備“切割水晶”風(fēng)格的前大燈，新款飛馳Mulliner搭載“雙飛翼”Flying B車(chē)標(biāo)。

　　內(nèi)飾方面，新歐陸GT Mulliner依然標(biāo)配創(chuàng)新的賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板，一面為12.3英寸高清顯示屏，一面帶有三枚優(yōu)雅指針式模擬表盤(pán)，另外一面則是一塊完整的手工匠造飾面。只需輕觸一鍵，即可在三面間切換選擇。

　　新車(chē)還提供三種音響系統(tǒng)可供選擇：擁有10個(gè)揚(yáng)聲器、功率為650瓦的標(biāo)配音響系統(tǒng)；16個(gè)揚(yáng)聲器、1,500瓦的Bang & Olufsen賓利專(zhuān)屬音響；配備18個(gè)揚(yáng)聲器、2,200瓦的Naim頂級(jí)音響，提供八種聲音模式。同時(shí)，前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗均為夾層隔音玻璃，與采用非隔音玻璃相比，車(chē)外噪音可降低9分貝。

　　動(dòng)力方面，新款歐陸GT將會(huì)搭載由4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率600馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為782馬力，峰值扭矩為1000牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，極速可以達(dá)到335km/h。

　　同時(shí)，提供純電動(dòng)模式、電動(dòng)助力模式、制動(dòng)能量回收模式以及充電模式，其中純電模式下，該車(chē)最高車(chē)速可達(dá)140km/h，純電續(xù)航81km，綜合續(xù)航為859km，支持最大11千瓦充電功率，僅需2.75小時(shí)充滿(mǎn)電。

　　底盤(pán)方面也進(jìn)行了升級(jí)，采用雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，配備帶48V主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分配系統(tǒng)，此外該車(chē)也是歐陸GT面世以來(lái)首次采用49:51車(chē)身重量分配。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）