2025上海車展：“史上最智能的奔馳” 全新長軸距純電CLA全球首發

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2025上海車展上，梅賽德斯-奔馳官方全球首發全新純電長軸距CLA，官方宣稱其為“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”。

　　全新純電長軸距CLA車身尺寸為4763/1856/1469mm，軸距為2830mm；作為對比，海外標軸版本車身尺寸為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm。相較于標軸版本，長軸版CLA軸距長了40mm。

　　外觀方面，全新奔馳CLA前臉配備大面積封閉式中網，內嵌大量奔馳徽標。值得一提的是，中網包括車標上所有的奔馳徽標均可以被點亮，遠望非常震撼。車頭配備三段式車燈設計，前后燈組內也同樣鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，辨識度非常高。

　　車身側面，溜背設計的車身與略微翹起的車尾，搭配隱藏式門把手、無邊框車門，新車展現出年輕但穩重的感覺。

　　內飾方面，新車采用了奔馳標志性的懷擋設計，配備了全新樣式的三聯屏，由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，搭載奔馳“最強大腦”——自研MB.OS全新架構，搭載豆包AI大語言模型，更直觀、更善解人意，副駕側還可通過手勢實現與屏幕之間的互動，主駕側還配有HUD抬頭顯示。

　　動力與續航方面，新車提供后驅及四驅版本，其中單電機后驅版最大功率268馬力，四驅版車型綜合最大功率為349馬力；新車配備85kWh三元鋰電池，CLTC工況下最高續航可達到866km，百公里電耗為10.9KWh。另外還支持800V高壓平臺，最大充電功率達325kW，充電10分鐘可增加370km續航，日常通勤可實現一次充電跑兩周。

　　智能駕駛輔助方面，車輛首次搭載MB.OS全新架構及L2++全場景智能駕駛輔助。硬件上采用了英偉達Orin，算力達254TOPS；傳感器采用了基于高清攝像頭和毫米波雷達的傳感器組合，支持純視覺方案。軟件上，采用無圖端到端大模型，具備數據驅動的深度學習規劃能力，也同步采用符合奔馳標準的規則算法。

　　目前，全新純電長軸距CLA已獲得中國電動汽車火災安全指數五星認證，其熱穩定性也滿足2026年生效的新國標的要求。全系標配11個安全氣囊，包括同級獨有的前排中央氣囊；上市前進行了180次實車碰撞測試，為用戶的行車安全保駕護航。

　　全新純電長軸距CLA被奔馳官方“稱為史上最智能的梅賽德斯-奔馳”，無論是在智能座艙，還是在輔助駕駛、車身被動安全等方面，奔馳都下足功夫。純電長軸CLA的亮相，標志著奔馳向電動化轉型邁入了一個新臺階，為后續廣大用戶選車用車上提供了更多可選項。（文：太平洋汽車 賴家浩）