大眾換代途安測試諜照 基于MQB平臺(tái)打造

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，大眾換代途安（第三代）的測試諜照再次曝光，新車將基于MQB平臺(tái)打造。預(yù)計(jì)新車軸距將會(huì)加長，在實(shí)用性方面更進(jìn)一步。

　　這些第三代車型的諜照是它在德國路試時(shí)拍攝的，整車被包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。外觀的改變我們也只能看到LED前大燈是全新設(shè)計(jì)的，這組新大燈讓這個(gè)四四方方的家用車有了一點(diǎn)點(diǎn)犀利的感覺。

　　即將淘汰的現(xiàn)款車型是在緊湊車平臺(tái)PQ35上打造的，第六代高爾夫和斯柯達(dá)明銳同樣來源于該平臺(tái)。而新一代車型將會(huì)和自己的第七代高爾夫兄弟一起使用MQB平臺(tái)，因此有望大幅削減體重，根據(jù)車型不同減重大概會(huì)在50kg至80kg之間。除了最低配的1.2TSI和1.6TDI車型，新車將在其他所有車型上使用獨(dú)立后懸掛。

　　動(dòng)力方面，柴油版將會(huì)提供三種動(dòng)力選擇：其中1.6TDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW(120PS)，而2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)則有最大功率為110kW(150PS)和最大功率135kW(184PS)的兩種動(dòng)力版本。至于汽油版也是均為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從1.2TSI到2.0TSI有各種不同動(dòng)力輸出可供選擇。除了傳統(tǒng)的汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，新車還有一臺(tái)燃燒壓縮天然氣的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一套油耗僅為2L/100km的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。