新C級(jí)L/奧德賽領(lǐng)銜 8月上市重磅新車預(yù)覽

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月的汽車市場(chǎng)注定是好戲連連，除了是金九銀十的前哨戰(zhàn)之外，重頭戲在于月底上映的大片成都車展。一大波重磅新車如全新國(guó)產(chǎn)C級(jí)長(zhǎng)軸距版、新一代奧德賽、國(guó)產(chǎn)ATS-L、新一代標(biāo)致408、新一代科魯茲都將搶先在成都車展前上市。搬來(lái)板凳切好西瓜，咱來(lái)看看即將在8月份上市的25款重磅新車吧。

● 新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版

　　新車看點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)奔馳“小S”拳打A4L腳踢3系Li

　　上市時(shí)間：8月25日

　　官方預(yù)售價(jià)：37-49萬(wàn)

　　新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版在北京車展亮相后已經(jīng)于7月25日正式下線。目前官方公布的預(yù)售價(jià)為37-49萬(wàn)元。全新C級(jí)長(zhǎng)軸距版初期上市僅提供兩款動(dòng)力車型，分別為搭載2.0T低功率版的C200L和2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的C260L，新車將在8月25日正式上市。

　　北京奔馳全新C級(jí)長(zhǎng)軸距版將在2014北京車展全球首發(fā)。新一代奔馳C級(jí)（W205）標(biāo)準(zhǔn)版的尺寸為：4686/1810/1442mm，軸距達(dá)到了2840mm。而加長(zhǎng)版的軸距增加了80mm，達(dá)到2920mm！未來(lái)國(guó)產(chǎn)奔馳“小S”拳打A4L腳踢3系Li不再是空話。

　　奔馳新一代C級(jí)基于MRA后驅(qū)平臺(tái)打造，車重比現(xiàn)款車型輕約100kg。與現(xiàn)款C級(jí)和E級(jí)一樣，全新國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)也有兩套不同風(fēng)格的外觀。此外，新車將可選裝Airmatic空氣懸架（同級(jí)別中首款），有包括舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)升級(jí)等多種駕駛模式可供選擇。

　　相比現(xiàn)款車型，新C級(jí)的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的改變。其中顯著的特點(diǎn)是新車將采用懷擋設(shè)計(jì)，配有7英寸中央懸浮式彩色屏幕（可以升級(jí)到8.3英寸）。內(nèi)飾的色調(diào)也會(huì)隨著外觀風(fēng)格的不同而有多種顏色可搭配選擇。

　　配置方面，奔馳全新C級(jí)裝有前排安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、注意力輔助系統(tǒng)。此外，還有主動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、智能剎車、車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)，以及抬頭信息顯示屏幕、柏林之聲音響等配備可選裝。

　　跟E級(jí)一樣，新一代C級(jí)也推出了風(fēng)格各異的不同車型。但與國(guó)外版的C級(jí)有四個(gè)版本不同，新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版照舊精簡(jiǎn)為兩個(gè)，即車頭立標(biāo)的豪華型和有AMG運(yùn)動(dòng)套件的運(yùn)動(dòng)型。

　　新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版初期上市僅提供兩款動(dòng)力車型，分別為搭載2.0T低功率版的C200L和2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的C260L，入門(mén)級(jí)的C180L和高階動(dòng)力的C300L、C400L可能會(huì)稍后推出。

● 新一代廣汽本田奧德賽

　　新車看點(diǎn)：知道你們喜歡大的，新奧德賽的尺寸令你滿意。

　　上市時(shí)間：8月7日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：24.5-31萬(wàn)

　　新一代廣汽本田奧德賽將于8月7日在北京正式上市。新車將推舒適版、豪華版、智享版、尊享版、至尊版共5款車型，未來(lái)新一代奧德賽上市后，現(xiàn)款?yuàn)W德賽將會(huì)停產(chǎn)，不會(huì)同堂銷售。

　　廣汽本田新一代奧德賽基于第五代日版Odyssey打造。新一代奧德賽采用全新的本田家族臉譜是慣例了，亮點(diǎn)在終于配備了側(cè)滑門(mén)，這才是一臺(tái)MPV該有的樣子！亮點(diǎn)不止一個(gè)，新一代奧德賽一改過(guò)去那副孱弱身材，其寬厚的身材已經(jīng)接近第四代美版Odyssey了。

　　新一代奧德賽中控層次分明，整體造型更加簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)控制全盤(pán)棄用物理按鍵，由觸控面板取代。這種設(shè)計(jì)視覺(jué)效果很好，但實(shí)際用起來(lái)往往會(huì)讓人想念傳統(tǒng)的按鍵和旋鈕。

　　新一代奧德賽的第二排為名副其實(shí)的陸地公務(wù)艙，座椅可實(shí)現(xiàn)多種角度折疊，甚至可以完全放平，即便是織物座椅也能為你帶來(lái)絕佳的舒適性。

　　廣汽本田新一代奧德賽將會(huì)搭載與雅閣相同的K24W5 2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW（186PS），最大扭矩為243Nm。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將同樣采用了CVT無(wú)級(jí)變速箱。新車的綜合油耗為7.8L/100km。

● 上海通用凱迪拉克ATS-L

　　新車看點(diǎn)：加長(zhǎng)后全面迎戰(zhàn)3系&3系Li

　　上市時(shí)間：8月15日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬(wàn)以上

　　從上海通用決定國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS這一消息公布起，我們都知道加長(zhǎng)是ATS的必修課。國(guó)產(chǎn)ATS-L在進(jìn)口ATS的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了85mm，達(dá)到了2860mm。國(guó)產(chǎn)ATS-L將于8月15日在上海正式上市，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS-L起步售價(jià)為30萬(wàn)元。

　　海外版ATS已經(jīng)推出了小改款車型并用上了新的盾形徽標(biāo)，國(guó)產(chǎn)ATS-L雖然還是沿用現(xiàn)款帶有月桂樹(shù)枝環(huán)的徽標(biāo)，但前臉則是海外版新款A(yù)TS的外觀設(shè)計(jì)，與國(guó)內(nèi)在售的舊款進(jìn)口ATS有所不同。此外，國(guó)產(chǎn)ATS-L車身側(cè)面還增加了國(guó)人喜愛(ài)的鍍鉻飾條。

上海通用凱迪拉克ATS-L長(zhǎng)軸距版

進(jìn)口凱迪拉克ATS標(biāo)準(zhǔn)軸距版

　　在加長(zhǎng)潮流風(fēng)靡的國(guó)內(nèi)，遵循的是一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)的道理。國(guó)產(chǎn)ATS-L的長(zhǎng)寬高分別為4730mm/1824mm/1421mm，軸距相比進(jìn)口ATS加長(zhǎng)了85mm，達(dá)到2860mm。據(jù)悉加長(zhǎng)后前后配重比例保持在50:50，可喜可賀。

　　ATS-L的軸距加長(zhǎng)了85mm，車長(zhǎng)增加了86mm，而且根據(jù)官方的介紹加長(zhǎng)的部分將直接體現(xiàn)在C柱的后排空間里。不難看出85mm的軸距對(duì)于后排的乘坐空間確實(shí)起到了提升作用，身高180cm的編輯坐在ATS-L后排腿部一點(diǎn)不擠。

　　配置方面，進(jìn)口ATS頂配車型上出現(xiàn)的Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架等配置也將被沿用至國(guó)產(chǎn)ATS-L上。

上海通用凱迪拉克ATS-L

　　動(dòng)力方面，ATS-L依舊是搭載2.0T SIDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速自動(dòng)變速箱。與進(jìn)口ATS不同，國(guó)產(chǎn)ATS-L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)不同的調(diào)校，25T車型搭載的是2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，28T車型搭載的是高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)ATS-L 28T的動(dòng)力比進(jìn)口ATS 28T車型略有增長(zhǎng)，因此雖然重量略微增加，但0-100km/h加速依然為6.2s。

● 新一代東風(fēng)標(biāo)致408

　　新車看點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)EMP2平臺(tái)首款車型

　　上市時(shí)間：8月27日

　　官方預(yù)售價(jià)：13-19.5萬(wàn)元

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408在2014北京車展首發(fā)，隨后6月份在上海舉行發(fā)布會(huì)并正式公布新車預(yù)售價(jià)，為13-19.5萬(wàn)元。新一代東風(fēng)標(biāo)致408將于8月27日成都車展前正式上市。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408的前臉采用標(biāo)致全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獅標(biāo)從前引擎蓋移到前格柵處，這種設(shè)計(jì)源于標(biāo)致的Onyx概念車。此外，新一代408基于全新308的平臺(tái)打造，車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距達(dá)到了2730mm。可以看作是308的放大加長(zhǎng)三廂版轎車，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是現(xiàn)代名圖這一類準(zhǔn)中級(jí)車型。

　　內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致408相比現(xiàn)款車更有質(zhì)感，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔與細(xì)致，細(xì)邊的鍍鉻裝飾在車內(nèi)營(yíng)造了一種恰如其分的品位，而內(nèi)飾造型在保持較為傳統(tǒng)的布局。另外，新車的方向盤(pán)以及座椅整體面料上也有新的風(fēng)格。新車根據(jù)不同配置車型，配備了Blue-i車載智能互聯(lián)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、盲區(qū)探測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)泊車輔助等功能。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致408可選1.8L CVVT和1.6THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也在東風(fēng)雪鐵龍C4L上服役。其中搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代408車型將會(huì)稍后推出，具體發(fā)布時(shí)間還有待官方公布。