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    2. 上海車展

      2015日內(nèi)瓦車展前瞻 60多款新車搶先看

      2015-03-03 00:16:09 來源: PCauto 作者:李洋
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       ● 新款路虎攬勝極光

        新車看點:時尚先生再次進化

        路虎日前正式發(fā)布了新款攬勝極光的官圖,新車將于3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

      路虎新款攬勝極光官圖

        外觀方面,新車變化主要在前臉部分,蜂窩狀的進氣格柵讓新車變得更年輕,最明顯變化是新車大燈燈組加入LED光源,更具時尚感。

      路虎新款攬勝極光官圖

      路虎新款攬勝極光官圖

        除此之外,在五門版的HSE Dynamic和Autobiography車型還采用獨特的設(shè)計,LED霧燈的位置從中部往上方移動,讓前臉更加霸氣。車尾尾燈采用LED光源,并加入3款新樣式的輪轂。

      路虎新款攬勝極光官圖

      路虎新款攬勝極光官圖

        新車內(nèi)飾選用了更厚實的材質(zhì),讓質(zhì)感更加提升。而且還采用全新娛樂信息系統(tǒng),中控臺上方配備8英寸中控觸摸屏。高配車型還具備前排座椅按摩、14級調(diào)節(jié)等功能配置。

      路虎新款攬勝極光官圖

      路虎新款攬勝極光官圖

      路虎新款攬勝極光官圖

        新款車型采用Ingenium系列2.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大輸出功率110kW/150PS和132kW/180PS,百公里油耗可低至4.2L。2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機依舊配備,最大功率176kW/240PS,匹配9速自動變速箱

       

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       ● 新款捷豹XJ

        新車看點:換全新LED大燈,豹子更犀利了

        在競爭對手都開始玩LED大燈之后,改款捷豹XJ也終于跟上了步伐,換裝了全新的LED大燈,新車有望在本次日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。

      新款捷豹XJ

      新款捷豹XJ

        從諜照上看,除了換新LED大燈外,新車最大的改變就是將尾部的方形排氣改為了橢圓型。預(yù)計新車發(fā)布時還會換上新設(shè)計的前后保險杠,換換口味。當(dāng)然,捷豹XJ本身的設(shè)計美感也是獨有的英倫氣息,已經(jīng)夠漂亮了。

      新款捷豹XJ

      新款捷豹XJ

      新款捷豹XJ

        這次改款的重點放在動力系統(tǒng)上,據(jù)悉新款XJ將搭載捷豹路虎集團最新的Ingenium系列四缸發(fā)動機,將有2.0L渦輪增壓汽油機與2.0L渦輪增壓柴油機兩個類別。另外,新款XJ還會推出插電式混合動力版本,由2.0L渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成混動系統(tǒng),預(yù)計總輸出功率可以達到245kW(333PS)。

       

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       ● 邁凱倫675LT

        新車看點:2.9秒破百,死磕法拉利488GTB

        邁凱倫全新超跑675LT官圖已經(jīng)放出,實車將在2015日內(nèi)瓦車展首發(fā)。作為650S的進化版,675LT離完美更近一步。0-100km/h加速僅需2.9s,比肩法拉利的新晉超跑488 GTB。

      675LT

      675LT

        相比650S,675LT的外觀變化不算大,主要的改動都是為了空氣動力學(xué),如全新設(shè)計的側(cè)裙、尾部圓形的排氣口以及層次感更強的后保險杠等等。懸掛調(diào)校更傾向賽道競速,底盤降低10毫米,前后配重比42.5:57.5。

      675LT

      675LT

        此外,輕量化設(shè)計也是675LT的一大亮點。邁凱倫變態(tài)地將675LT的車重控制在了1230kg,相比650S Coupe硬頂版輕了100kg,這主要歸功于車身使用了更多碳纖維材料,例如上圖展示的碳纖維材質(zhì)運動座椅等。

      675LT

      675LT

      675LT

        依舊是代號為M838TL的3.8T V8雙渦倫增壓發(fā)動機,但是這個引擎超過50%的部件是全新的。新的渦倫、凸倫軸、連桿、燃油泵設(shè)計,改進了氣缸蓋、排氣等的細節(jié)設(shè)計。變速箱沒有變化,仍為SSG。

      675LT

        改進后的引擎最大輸出功率為503kW(684PS/675HP),峰值扭矩達到700Nm,相比650S多了25HP和22Nm。675LT從靜止加速至100km/h僅需2.9秒,相比650S快了0.1秒,而0-200km/h加速時間為7.9秒,相比650S快了0.5秒。

       

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       ● 邁凱倫P1 GTR

        新車看點:大英帝國的賽道神獸

        每一屆日內(nèi)瓦車展都不缺鎮(zhèn)館之寶,今年的擂主將是來自大英帝國超跑車廠邁凱輪的混合動力杰作——邁凱輪P1 GTR。

      邁凱倫P1 GTR

        1000PS!對,這就是邁凱輪P1 GTR的綜合最大功率,其中八成功力由3.8T V8汽油機提供,兩成功力由電動機提供。配合上減重50kg后的車身,LaFerrari FXX K的日子不再孤單了。

      邁凱倫P1 GTR

        這款賽道利器動用了更多的空氣動力學(xué)套件,車尾還采用鎳和鈦合金材料打造的中置雙出排氣。另外,這款車型底部擴散器等都采用了新的空氣動力學(xué)設(shè)計,還引入了新的GT風(fēng)格的大尺寸后擾流板。另外該車配備了DRS可調(diào)擾流板控制系統(tǒng)。

      邁凱倫P1 GTR

        新車由邁凱倫個性化定制部門MSO(McLaren Special Operations)專屬打造,只提供給P1的車主進行選購以及組成專門的車隊進行比賽。目前邁凱倫還沒有公布P1 GTR將會量產(chǎn)多少臺,但是官方表示該車的售價預(yù)計在198萬英鎊(約合人民幣2031萬元)起。

       

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