攜五款新車 上汽通用廣州車展陣容曝光

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2014廣州車展即將開幕，我們近日獲得了上汽通用汽車集團在本次車展上的陣容，多款新車發布或直接上市。包括：別克威朗轎跑/威朗GS上市、雪佛蘭邁銳寶XL亞洲首發&樂風RV上市、凱迪拉克CT6內飾首發。

　　● 別克別克威朗轎跑/威朗GS

　　根據官方消息，別克最新威朗轎跑/威朗GS車型將于11月18日正式上市。威朗轎跑（兩廂）/威朗GS均采用了兩廂設計，而威朗GS為運動版本，在前臉等設計上采用了更多運動化的設計元素。

　　威朗轎跑（兩廂）提供了鍍鉻門把手、鍍鉻窗飾條、LED尾燈、LED大燈、前雷達、自適應巡航標牌等可供選裝，除此之外，威朗GS還可選裝鯊魚鰭天線、黑色輪轂配紅色卡鉗等。

　　作為一款主打運動車型，威朗GS內飾輪廓雖然和威朗三廂版車型相似，但中控面板卻已經從威朗三廂版的木飾更換為類似碳纖維紋理的塑料裝飾，搭配紅色的裝飾條，增強運動氛圍。配置方面，新車也將搭載別克新一代安全系統，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解、APA自動泊車等多項功能。

威朗GS內飾

　　另外，威朗GS和威朗兩廂版的車載娛樂系統都將會支持蘋果Apple CarPlay。車主可以通過別克IntelliLink與iPhone進行對接。連接后用戶可通過中控屏幕操作iPhone，完成撥打電話、短信自動閱讀、地圖導航、音樂、播客等所有支持Carplay的APP應用程序，以及Siri語音助理。

搭載防炫目遠光燈

未搭載防眩目遠光燈

　　根據此前信息，別克威朗GS將會搭載Matrix矩陣式全LED大燈，由29顆LED燈珠組成，其中遠光燈矩陣內的每組燈源都可以單獨激活。在夜間行車時，矩陣式LED頭燈會根據環境情況自動開啟，讓新車在各種路況下都有相應的照明效果，減少各類事故的發生幾率。

　　動力方面，威朗兩廂搭載的是1.5L直噴自然吸氣發動機，最大功率87kW(118PS)，匹配6MT或6AT變速箱；威朗GS則是搭載1.5T直噴渦輪增壓發動機，最高功率124kW(169PS)，匹配7速DCG雙離合變速箱。

　　● 雪佛蘭邁銳寶XL

　　雪佛蘭新一代（第九代）邁銳寶中文命名為“邁銳寶XL”，并將在廣州車展迎來亞洲首秀。據此前獲得的信息，新一代邁銳寶將在2016年上半年正式上市。

邁銳寶XL

海外版新一代邁銳寶

　　和現款車型相比，新一代邁銳寶車身長了58mm，但得益于新平臺在輕量化方面取得的進步，新車整備質量降低了136kg。外觀方面，全新設計的前臉更具力量感，融入雪佛蘭最新家族元素的鍍鉻雙隔柵顯得非常大氣。幾何形燈組與霧燈也增加了新車的氣場。由于新車在設計過程中融入了雪佛蘭旗艦跑車克爾維特的元素，新一代邁銳寶的車身線條比現行款車型更為流暢，車尾也更具立體感。

　　內飾方面，新一代邁銳寶擁有更為寬敞的空間。得益于更長的軸距，新車后排腿部空間增加了33mm。同時，新一代邁銳寶配備了7寸液晶觸摸屏，在高配車型上更有8寸觸屏供選。此外，雪佛蘭還為新一代邁銳寶增加了后排電源輸出。如果車主愿意，新車甚至可以選配手機無線充電模塊。

　　動力方面，海外版新一代邁銳寶入門款車型配備一臺1.5T Ecotec發動機，最大功率119kW（162PS），配合六速自動變速箱，新車高速實測油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的發動機最大功率達到186kW（253PS），與之匹配的是八速自動變速箱。此外，雪佛蘭還會推出混動版邁銳寶，混動版本邁銳寶將搭載1.8L直噴汽油發動機，使用類似沃蘭達（volt）的混動模塊，在兩具電機的配合下最大功率可達136kW，不過國產車應該與混動基本無緣。

● 樂風RV

　　樂風RV定位休閑旅行車，能順應家庭成員多、裝載需求大、部分路況不佳的真實國情和用車需求。

　　該車的長寬高尺寸分別為4205/1722/1525mm，軸距為2550mm，整體與日產驪威大小接近。新車采用新穎的懸浮式車頂，配以環繞后車窗和隱藏式D柱設計，以及雙疊巖環形車尾燈和一體式尾翼。同時，新車配備后排隱私玻璃，為乘客營造更私密的乘坐環境。

　　樂風RV的內飾采用雪佛蘭全球最新的家族設計語言，飛翼式中控與雙座艙設計，并配以多功能真皮方向盤、中控臺嵌入的7英寸高清觸控屏。

　　樂風RV的后排座椅還可按4/6比例放倒，行李廂空間從308L提升到972L，據悉新車將搭載MyLink車載互聯系統、全系標配ESP及坡道輔助功能。

　　動力方面，預計該車搭載與賽歐3同款的1.5L發動機，最大功率83kW(113PS)。

● 凱迪拉克CT6

　　凱迪拉克CT6的國產版本已經在2015成都車展國內首發，但內飾設計的懸念將留在廣州車展揭開。根據官方消息，國產凱迪拉克CT6將在11月20日正式公布其內飾設計，屆時請關注我們的最新報道。

　　凱迪拉克CT6采用全鋁車身，新車質量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設計。新車采用Omega平臺開發而來。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設計藍本。CT6采用了全新設計的內飾風格，從之前的海外車型看來，新車的內飾由真皮實木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質感進一步體現。在設計方面也采用更多體現奢華氛圍的風格，可以預見的是，國產車型將延續這樣的設計，但愿在功能方面也能完全繼承下來。

　　全新CT6的入門級車型搭載2.0T高功率版渦輪增壓發動機，這臺發動機目前已經應用在ATS和CTS車型上，其最大功率為202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。傳動方面匹配的是8AT變速箱。

　　作為旗艦車型當然要有旗艦的動力，2.0T是不夠看的。凱迪拉克CT6將搭載全新3.0T雙渦輪增壓發動機最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。凱迪拉克表示，這款全新發動機將會成為最強勁的V6 DOHC發動機之一，其升功率達到了99kW(135PS)。

　　此外，新的發動機還和啟停系統相配合，再加上氣缸鈍化技術（能夠使2個氣缸按需停止工作），凱迪拉克表示其燃油經濟性將有進一步的提高。這款3.0L雙渦輪增壓發動機將會在今年晚些時候在底特律的Hamtramck工廠進行投產，而在接下來，通用還將推出一款全新的3.6L自然吸氣發動機。