2015廣州車展探館匯總 重磅新車搶先看

　　【太平洋汽車網 廣州車展】轟轟烈烈的2015新車攻勢，又到歲末收官戰。第十三屆廣州車展，如各位期盼，即將在剛剛才涼快下來的南大門開鑼。PCauto主場作戰，搶先捕獲了數十款重磅新車身影（持續更新ING……），為網友傾情奉上~

◆ 東風日產西瑪MAXIMA

　　東風日產將在2015廣州車展發布一款全新四門轎跑車型，定名為“西瑪”。該車可以看作是天籟的轎跑版，競爭對手為大眾CC

　　西瑪MAXIMA的外觀高度還原了日產在2014北美車展發布的SPORTS SEDAN概念車，玲瓏浮凸的車身線條挑逗著你的眼球。從側面來看，從前大燈拉伸出的線條一直滑動到后車門，形成一條流暢的Z型線條，同時一條剛直有力的棱線從它上方掠過，構成了車身側面獨一無二的特征，令整個厚重的車身顯得并不乏味。同時C柱以及延生到C柱的窗框鍍鉻線條也是很有特點的設計，這個設計同樣出現在了新樓蘭上。

　　座艙內部，大面積的真皮包裹和實木的裝飾下讓整車絕對不失豪華感。不僅如此，為了強調自己的運動屬性，車內配有三幅運動方向盤和Alcantara材質，甚至連中控臺也采用了向駕駛席偏向7°的設計。而在配置方面，新車將配有前排座椅加熱/通風、Bose音響系統、自適應巡航、碰撞預警系統等。

　　海外版MAXIMA搭載3.5L V6發動機，最大功率223kW(303PS)，峰值扭矩為353Nm，傳動方面配備那臺熟悉的Xtronic CVT變速箱。另外還有可能會推出MAXIMA HYBRID混動車型。

◆ 北京現代領動Elantra

　　現代新一代Elantra將在本屆廣州車展發布，其中文名確定為“領動”。領動為朗動的換代車型，前三代Elantra國產后先采用了伊蘭特、悅動、朗動的命名，所以新一代Elantra國產也采用了全新的中文名“領動”。

領動

　　新一代Elantra前臉采用六邊形格柵，可以說是把全新途勝的家族前臉繼續深化，更銳利的大燈，頗有捷豹車型的感覺，LED大燈勾畫出時尚感抗抗，新車風阻系數為0.27cd，在這個級別屬于良好的表現。 

領動

　　官方還公布了更多信息，長寬高尺寸為4570/1800/1440mm，軸距2700mm，相比上代車型，新一代車型的長寬高分別增加20mm、25mm和5mm。而且尾箱蓋上翹的轎跑設計讓新車看上去更加吸引。

AVANTE(海外版Elantra)

　　在內飾方面新車布局采用傾向于駕駛員的設計，全黑色布局也在現款車型上再度深化，多功能真皮方向盤以及大尺寸顯示屏等一應俱全。配置方面新車擁有IMS記憶座椅，并能夠通過車載電腦進行更舒適的調整，并配備HBA遠光燈輔助系統、BSD盲點監測系統、七安全氣囊、AEB自主緊急制動和RCTA倒車預警等。

AVANTE(海外版Elantra)

　　動力部分，海外版車型配備1.6T柴油發動機，最大輸出功率100kW（136PS），標配6MT也可選7速雙離合自動變速器。另外，新車將有1.6L以及1.4T等多款汽油發動機可選，并提供雙離合變速箱。

◆ 保時捷新款911

　　新款保時捷911將在11月20日開幕的廣州車展上首發亮相，距離車展還有三天時間，我們前方探館的同事已經發現了該車的身影。此前，保時捷中國官網已經公布了它們的售價，區間為131.8-175.5萬元。

　　公布價格的車型包括Carrera（下圖左側 硬頂版）、Carrera Cabriolet（下圖右側 敞篷版）和Carrera Targa（下圖中間 Targa玻璃敞篷）共3款車體構造。根據車型不同，分別為有普通版（不帶后綴）、四驅版（帶4后綴）、運動版（帶S后綴）、四驅運動版（帶4S后綴）的各個版本可選。

　　外觀方面，2016款保時捷911延續了2011款車型的輪廓，其前保險杠霧燈改為柳葉形，使新車前臉看起來更具親和力。由于是中期改款車型，2016款保時捷911的車身比例沒有變化。來到車尾，新車采用了環繞式尾燈設計，白色燈組嵌于紅色“C”形燈組內測，神似已經售罄的保時捷918 Spyder。

　　2016款保時捷911換裝3.0T渦輪增壓發動機，其中911 Carrera的動力數值為272kW（370PS）/450Nm，更強勁的911 Carrera S則升至309kW（420PS）/500Nm。

　　變速系統依然由7速PDK雙離合變速箱擔當。在其配合下，911 Carrera系列的破百時間在4.3-4.6秒之間（不同版本），911 Carrera S系列則縮減至4.0-4.3秒之間，極速高達306km/h。值得關注的是，2016款保時捷911的GT3、Turbo等高性能型號可能在今年底或明年初發布。

◆ 法拉利488 Spider

　　法拉利488 Spider將會本屆廣州車展上在國內首發亮相，而其實車已經出現在廣州經銷商處。法拉利488 Spider搭載一臺3.9T渦輪增壓V8發動機，最大功率493kW(670PS)，百公里加速時間僅需3s，開閉蓬時間僅需14s，已經于今年9月份舉辦的法蘭克福車展全球首發。

　　新車外觀基本繼承了法拉利488 GTB的外觀設計，采用了一個可折疊式的硬頂頂篷，開閉蓬時間僅需14s。車身長寬高分別為4568/1952/1211mm，軸距為2650mm，整備質量1525kg。

　　新車采用了多種空氣動力學套件，為車輛帶來很好的操控性能。同時，后電子擋風玻璃提供三段位置的調節，從而大幅減少敞篷時的氣流，提高了敞篷狀態下的舒適性。

　　新車對底盤架構進行了優化，采用了11種不同類型的鋁合金制造而成，這些鋁合金由多種貴金屬（如鎂）組合而成，使得488  Spider能夠擁有像488 GTB一樣的高抗扭剛度和橫梁剛度。

　　動力方面，488 Spider搭載了同488 GTB一樣的3.9T渦輪增壓V8發動機，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速時間僅需3s，0-200km/h也僅需8.7s。