2016北京車展全記錄 240款新車全數奉上

● 林肯Continental量產版

　　林肯旗下全新旗艦轎車Continental(大陸)量產版曾于2016北美車展全球首發。此次北京車展上，在國內首次亮相。

　　外觀方面，新一代Continental擁有標志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚的LED矩陣大燈集成了激光遠光燈。和林肯其他車款一樣，新一代Continental擁有流暢而復古的車身線條，車身尺寸可以與現行款奔馳S級平起平坐。

　　內飾方面，林肯Continental采用了大量真皮和實木打造，座椅的調整選項多大30種類，并為后排乘客提供按摩、加熱、通風冷卻、大腿支撐等一大堆功能。車內搭載具有三種模式的Revel®音響系統，并擁有主動降噪、夾層玻璃等隔音裝置。

　　科技方面，林肯Continental搭載自適應巡航系統、放碰撞預警、行人監測、360°影像監控等一些列高科技配備，同時該車還搭配三種駕駛模式，分別是舒適、正常以及運動，轉向設定和懸架都會有相應調整。

　　根據此前消息，林肯Continental搭載3.0T V6雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率輸出可達300kW(406PS)，最大扭矩達到544Nm，配有全時四驅系統。

● 林肯新款MKZ

　　林肯在2016北京車展上帶來了新款MKZ車型，該車為MKZ的中期改款車型，預計2016年進口國內銷售。

　　林肯新款MKZ外觀方面最大的變化就是摒棄飛翼式前臉，改為源自林肯Continental的全新家族式前臉。新的網狀格柵看上去更具質感，新車的下部進氣格柵、霧燈區域以及前大燈組也都有所升級。

　　新車座艙內部變化不大，整體延續了老款的風格，只是調整了中控以及側面門板按鍵的設計，能夠更加方便操作。配置方面有所升級，行人探測緊急剎車輔助、全速段自適應巡航、自動泊車系統、林肯MyLincoln系統等等出現在車上。

　　新款MKZ搭載最新的3.0GTDI V6雙渦輪增壓發動機（該發動機基于此前的2.7T升級），高功率版車型的最大動力技術差為298kW(406PS)，峰值扭矩542Nm，標配四驅系統。

　　此外，四驅版本車型還可以選裝Driver's Pack套件，包括了將搭載在新福克斯RS上的后橋扭矩矢量分配差速器。2.0T發動機仍是MKZ的入門級選擇，該發動機最大功率輸出183kW(248PS)。據悉，新款MKZ未來還有望推出混合動力版。

● 凱迪拉克 CT6混動

　　凱迪拉克于2016北京車展上發布了一臺CT6插電式混合動力車型的拆解展示車。據悉，該車將搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機與兩臺電機組成的混合動力系統，綜合最大功率為335kW(455PS)。新車預計將于2017年年初正式上市。根據此前的消息，混動版凱迪拉克CT6將僅在中國生產，并將出口到美國市場。

　　凱迪拉克CT6插電式混合動力車型將采用部分雪佛蘭第二代沃藍達的技術，基于后驅平臺打造。該車將搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機與兩臺電機組成的混合動力系統，綜合最大功率為335kW(455PS)。新車動力上比3.0T常規動力(40T)的CT6多出50PS，百公里加速時間僅5.6s。凱迪拉克CT6插電式混合動力車型將采用與雪佛蘭第二代沃藍達相同的18.4kWh的鋰電池組，但CT6混動版電池被安置在地板下方。新車純電模式下最大續航里程為60km。

　　此前，凱迪拉克首席營銷官Uwe Ellinghaus表示，混動版凱迪拉克CT6將僅在中國生產。CT6將成為通用從中國進口到美國的第二款車型，第一款則是在2015年12月底起航運往美國的別克昂科威。

● 前途K50敞篷

　　據悉長城華冠首款純電動跑車前途K50將于2016年年底正式下線，預計售價高達到70萬元。而在2016北京車展上，長城華冠又發布了一天前途K50敞篷版車型。

　　新車在外觀上與此前發布的前途K50硬頂版有所不同，前臉帶上了一點寶馬i8的影子，尾燈外圈融入了顆粒狀LED燈組。側面線條基本保持一致，采用雙門雙座布局，座椅后方有隆起設計。

　　作為參考，前途K50硬頂版的長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距2650mm，車體采用鋁合金框架式結構，車身采用碳纖維打造，整備質量約為1900kg。

　　動力方面，前途K50敞篷版預計也將采用純電動驅動，并在前軸和后軸各有一臺電動機形成四驅形式。作為參考，K50硬頂版兩臺電機綜合最大功率300kW（408PS），扭矩達到650Nm，最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間小于4.6S，最高時速將超過200km/h。

● 前途K50量產版

　　在2016北京車展上，長城華冠發布了旗下首款純電動跑車前途K50的量產版車型。新車將于2016年年底正式下線，預計售價將達到70萬元。

　　前途K-50量產版前后大燈設計與此前的概念車略有不同，融入了更多LED光源，前臉設計帶有一些寶馬i8的影子。據悉，前途K50的長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距2650mm。這款車的車體采用鋁合金框架式結構，車身采用碳纖維打造，整備質量約為1900kg。

　　內飾方面，量產版本的車型采用了新設計的方向盤樣式，內飾由全真皮包裹，中控采用了大尺寸液晶顯示屏，并配備有桶型運動座椅，座椅頭枕還刺有前途的車標。

　　動力方面，前途K50采用純電動驅動，并在前軸和后軸各有一臺電動機形成四驅形式，兩臺電機綜合最大功率300kW（408PS），扭矩達到650Nm。據悉，前途K50的最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間小于4.6S，最高時速將超過200km/h。

　　根據消息，前途汽車總部和生產基地位于蘇州高新區，并在北京和蘇州設有研發基地。前途汽車生產基地初期占地面積23萬平方米，首期投資超過20億元，先期計劃產能為5萬臺。基地完全建成后，將形成年產50萬輛新能源整車的能力。

● Farady Future FF ZERO1

　　由Faraday Future和樂視共同打造的超級概念車FF zero1已經在2016 CES消費電子展上正式首秀，此次北京車展上，迎來了國內首秀。

　　這是一臺單座純電動賽車，整體觀感非常科幻前衛，據官方介紹，它的前臉中間線條稱為UFO線，將成為FF全系車型的標志性設計元素，座椅設計靈感來自美國NASA 0重力座椅，總之聽起來非常高大上。

　　FF設計負責人表示，這臺FF zero1是用來測試未來產品的一輛車。至于量產的車款如何？據海外媒體透露，FF公司或將以此為藍本打造一臺馬力達千匹的超級電動跑車，破百3秒以內。

　　“法拉第未來”近來在外媒報道中頻繁出現，從蘋果、寶馬以及特斯拉挖了不少人，"我們的愿景是創造更清潔、智能的出行方式。"被視為特斯拉的對手，盡管它還并沒有實際成品面市。

FF公司的VPA平臺可根據需要型號增減電池串，不需要重新設計車

座椅設計靈感來自美國NASA 0重力座椅

　　樂視跟“法拉第未來”是什么關系呢?丁磊表示，樂視將成為法拉第汽車重要戰略合作伙伴，雙方將在電動汽車動力總成、制造、車聯網開發、內容等多方面開展合作。