前方編輯親評車展新能源車 圍剿內燃機

　　【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】從來沒有一個時代像現(xiàn)在這樣注重新能源，電動車在100年前曾有過輝煌的歷史，保有量一度超過內燃機車，度過了失意的一個世紀，終于再次覺醒。

　　在工業(yè)革命最早開始的一批大地上，歷經118載風雨洗禮的巴黎車展再次召開。電動車、混動車對內燃機車展開了全面攻勢，奔馳發(fā)布了新能源品牌EQ，并帶來了首作Generation EQ；大眾帶來了MEB電氣模塊化平臺的首作I.D.電動概念車；其它品牌的插混、純電動車也迅速跟進，這一波團，氣勢洶洶，全面圍剿純內燃機車。

● 大眾I.D.電動概念車

　　新車看點：MEB平臺首作，純電續(xù)航400km+，或國產

　　在2016巴黎車展前夕，大眾發(fā)布了旗下全新緊湊級純電動I.D.概念車。新車為大眾基于MEB（電氣模塊化）平臺打造的首款緊湊級車型，其量產版車型計劃在2020年投產，未來該車有可能會引進國內由上汽中國國產。

　　I.D.概念車是大眾汽車全新電動車產品序列中的首款車型，采用了大眾全新的設計基因，具有很高的辨識度。新車尺寸與大眾高爾夫相仿，車體采用了銀色涂裝搭配代表新能源的藍色裝飾，而車頂為黑色設計。

　　純電動的I.D.概念車沒有傳統(tǒng)的中網(wǎng)設計，保險杠下方有點陣式裝飾圖案。新車大燈與車頭融為一體，采用了全LED光源，外圍有LED燈帶設計。車側取消了傳統(tǒng)的后視鏡結構，駕駛員可以通過安置在翼子板上的攝像頭觀察后方情況。

　　 I.D.通過采用采用開放空間（Open Space）設計帶來寬敞的內部空間感受。I.D.概念車還展示了大眾全自動駕駛技術，開啟“I.D.巡航”模式（全自動駕駛模式）時，I.D.的多功能方向盤將收入儀表盤下方。據(jù)悉，大眾計劃在2025年推出具備全自動駕駛模式的I.D.量產版車型。此外，官方介紹I.D.還具有在用戶外出時代收快遞的功能。

　　 I.D.由電機驅動，最大功率為125kW(170PS)，單次充電后續(xù)航里程可達400-600km。其量產版車型計劃將于2019年正式發(fā)布，并隨后于2020年正式投產，未來還有望在上汽大眾進行國產。據(jù)悉，大眾汽車預期到2025年每年可售出100萬輛電動車。

● 保時捷Panamera 4 E-Hybrid

　　新車看點：4.6s破百、油耗2.5L/100km

　　2016巴黎車展保時捷正式發(fā)布了Panamera 4 E-Hybrid。作為Panamera的插電式混動版本，Panamera 4 E-Hybrid外觀內飾都與普通版無太大差異，僅有幾個新能源標志作為辨識。

　　動力方面，保時捷Panamera 4 E-Hybrid搭載一套2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混動動力系統(tǒng)，汽油機最大功率為243kW(330PS)，峰值扭矩450Nm,，而電動機的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩400Nm，匹配8速PDK變速箱。新車百公里加速只需4.6s。

　　在純電動模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高時速為140km/h，純電續(xù)航距離可達50km。新車在230V-10A的充電環(huán)境下僅需5.8小時就能完成充電，而在230V-32A的充電環(huán)境下，完全充電時間更只需3.6小時。

● 新款奧迪A3 e-tron

　　新車看點：中期改款的奧迪只能看燈了

　　在剛剛開幕的2016巴黎車展上，新款奧迪A3正式亮相，除了普通燃油版外，還有插電混動版的A3 e-tron車型。

　　新款奧迪A3車系在外觀和內飾上有輕微改動，最顯眼的區(qū)別就是LED日間行車燈形狀的改變以及大燈總體輪廓加入了一個折角，類似于新一代奧迪A4的設計。而新款奧迪A3車型將首次使用矩陣式LED大燈系統(tǒng)，當然這個大燈系統(tǒng)是肯定要花大價錢選裝的。

　　內飾方面，新款奧迪A3配備全新的12.3英寸全液晶儀表盤，增加USB接口、座椅按摩以及方向盤加熱等配置。

　　新車動力系統(tǒng)預計依舊由一臺1.4TFSI汽油發(fā)動機和一臺電動機組成，參考現(xiàn)款，綜合最大功率可達150kW(204PS)，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速時間為7.6s。