2017北美車展新車前瞻 凱美瑞/5系/LS等

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每年春節(jié)前，在底特律開幕的北美車展都是國內(nèi)必關(guān)注的重點(diǎn)，原因有倆：一，底特律是曾經(jīng)的汽車工業(yè)王國（雖然如今已不復(fù)昨日）；二，重磅新車都和國內(nèi)有關(guān)（一般北美發(fā)布后新車也會在4月份北京/上海車展國內(nèi)發(fā)布）。因此，北美車展被稱為汽車界“春節(jié)前的盛宴”。2017年北美車展將會有哪些新車？筆者根據(jù)今年的蛛絲馬跡，來一次大猜想！

● 新一代寶馬5系

亮點(diǎn)：全新CLAR平臺打造、重量降低100kg、配置升級、動力提升，還長得像新一代7系！

入華形式：先進(jìn)口，后國產(chǎn)。

視頻：2017寶馬530d xDrive 內(nèi)外飾展示

　　寶馬新一代5系(G30)此前已經(jīng)發(fā)布了官圖，新車極有可能在2017年1月的北美車展發(fā)布。更大更帥更輕的寶馬5系無論外觀內(nèi)飾還是動力科技都儼然是一臺7系縮小版。喜歡7系的消費(fèi)者有福了，以后你們就可以花7系的一半價錢享受小7系了。

　　同樣的設(shè)計語言，新5系少了一絲7系的臃腫，顯得更加魁梧結(jié)實(shí)。新5系采用全新的CLAR平臺打造，并使用了更多的高強(qiáng)度鋼和更加輕盈的鋁制材質(zhì)，因此新車整備質(zhì)量降低了100kg。標(biāo)準(zhǔn)軸距版的5系車身長度為4935mm，軸距2974mm，尺寸只是微微大了幾厘米。預(yù)計未來國產(chǎn)的5系Li尺寸也不會比現(xiàn)款大太多。

　　新5系跟7系一樣都有M運(yùn)動套件可選，包括車頭更大范圍的黑色進(jìn)氣格柵，車身的運(yùn)動包圍設(shè)計，M輪轂以及雙邊共雙出的矩形排氣管等。

 寶馬540i M運(yùn)動型

　　前大燈組新增全LED光源設(shè)計，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格。不過低配車型依舊是氙氣大燈起步。前保險杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾。

 寶馬520d運(yùn)動設(shè)計套裝

　　新車側(cè)面采用了更加鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計，同時前翼子板上還增加與7系相似的鍍鉻裝飾，經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角依舊出現(xiàn)在C柱。車尾變化主要體現(xiàn)在全新尾燈組造型，內(nèi)部采用LED光帶式燈組，視覺效果一流。

 寶馬530d豪華設(shè)計套裝

　　外觀都一樣了，內(nèi)飾方面新5系和7系區(qū)別更少。配置上，新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動調(diào)節(jié)座椅，并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時提供Harman Kardon音響或1400Ｗ的16揚(yáng)聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

　　全新5系搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，支持手勢操作和語音控制，中央10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，同時全新5系還配備有蘋果CarPlay系統(tǒng)和車載Wi-Fi功能（最多可連接10個設(shè)備）。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)上，新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop＆Go功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，同時駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。寶馬新5系也將配備與7系相同的帶液晶顯示屏的智能鑰匙，其可顯示新車的續(xù)航里程，并且可通過鑰匙遙控車輛行駛。

　　新5系將全面啟用寶馬新一代引擎。寶馬的新引擎已經(jīng)裝載到新7系和中期改款的3系，熟悉的車迷也不會陌生。未來國產(chǎn)的新5系Li預(yù)計會有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同動力的車型。傳動方面均為8速Steptronic自動變速箱，同時寶馬還可為部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　還有兩款車型值得一提，其中一臺是性能車迷鐘愛的M Performance車型，搭載4.4T V8雙渦輪增壓引擎的全新寶馬M550i xDrive，0-100km/h僅需4秒，比跑車i8還快。

 寶馬M550i xDrive

　　現(xiàn)款寶馬5系Li已經(jīng)成功把奧迪A6L踢下國內(nèi)中大型轎車銷量冠軍的寶座，但目前新E級長軸距版在國內(nèi)勢頭強(qiáng)勁。新7系已經(jīng)被S級完虐，小7系與小S級未來在全球市場的競爭令人十分期待。

● 新一代寶馬5系插電式混動版

亮點(diǎn)：基于新一代5系打造、百公里油耗僅為2L、純電續(xù)航里程45公里

入華形式：預(yù)計和新一代寶馬5系同步引進(jìn)。

視頻：寶馬官方介紹2017全新一代BMW 5系530e iPerformance

　　和新一代寶馬5系一樣，作為寶馬另一個工作重心“插電式混合動力版本”都有望在2017年1月開幕的北美車展上首發(fā)，新車采用寶馬已經(jīng)掌握得爐火純青的全新插電式混動技術(shù)作為驅(qū)動系統(tǒng)。

　　據(jù)此前消息，新車會推出530e iPerformance車型。傳聞中的540e iPerformance并沒有推出，新車仍將采用后驅(qū)模式，不過會并提供xDrive選裝包。

 530e iPerformance

　　5系的插電式混動版530e iPerformance。動力由520i的2.0T引擎和電動機(jī)組成，綜合最大功率與530i一樣都是185kW(252PS)，峰值扭矩則為420Nm。530e iPerformance純電動續(xù)航里程45km，綜合油耗2.0L/100km。

● 新一代雷克薩斯LS

亮點(diǎn)：造型可能夸張到不行（詳見以下LS-FC概念車視頻），若推氫燃料電池版本奔馳S級也自愧不如！

入華形式：雷克薩斯說了，我們不國產(chǎn)！

大家通過概念車想像一下新一代LS的樣子吧！

　　此前海外媒體曝光了一組非官方繪制的新一代雷克薩斯LS假想圖，新車造型相當(dāng)浮夸，極具未來感和線條相當(dāng)復(fù)雜，可以看出設(shè)計靈感源自于雷克薩斯LF-LC概念車，但假想圖略有照抄概念車造型的感覺，不排除新一代車型的造型就是如此。新車將采用液晶儀表盤和手勢控制等新配置。

新一代雷克薩斯LS假想圖

新一代雷克薩斯LS假想圖（清晰度有限，請見諒）

此前發(fā)布的新一代雷克薩斯LS預(yù)告圖

　　據(jù)此前消息，雷克薩斯新一代LS車型將于2017年1月開幕的北美車展上正式亮相。新車將基于雷克薩斯LF-FC概念車打造。（下圖為雷克薩斯LF-FC概念車）

　　雷克薩斯LF-FC概念車車身尺寸為5300/2000/1410mm，采用了當(dāng)下雷克薩斯家族夸張的設(shè)計語言，前臉為紡錘體格柵與犀利的LED燈。車身采用了四門布局，并搭配了21寸輪胎，尾燈的設(shè)計較為夸張。 

　　雖然LF-FC概念車采用了高效的氫燃料電池動力系統(tǒng)提供動力驅(qū)動后輪，前輪分別由輪轂電機(jī)驅(qū)動。不過量產(chǎn)版的LS將提供3.5L V6、5.0L V8、混合動力系統(tǒng)可供選，并推出四驅(qū)車型。LS氫燃料電池版有望在2020年東京奧運(yùn)會之前推出。