標(biāo)致官方:2017法蘭克福不參展 轉(zhuǎn)戰(zhàn)網(wǎng)宣
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】標(biāo)致汽車市場(chǎng)推廣總監(jiān)Guillaume Couzy近日宣布,標(biāo)致確定不參加2017法蘭克福車展的實(shí)體展會(huì),以削減成本。
標(biāo)致宣稱,公司正在聚焦數(shù)字化宣傳模式,從實(shí)體展會(huì)上節(jié)省下來(lái)的資金,能幫助他們提供更多的網(wǎng)絡(luò)宣傳,而標(biāo)致公司近3年的網(wǎng)絡(luò)宣傳成本已從總成本的15%提升至30%,并預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到50%。
國(guó)際大廠逃離全球四大展社交圈的事早已不鮮見(jiàn),其中今年9月第開(kāi)幕的2016巴黎車展就有福特、沃爾沃、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯等等連7歲小孩都聽(tīng)過(guò)的國(guó)際品牌選擇跳票。
作為汽車宣傳平臺(tái)最重要的國(guó)際事件,每年1月的北美車展(底特律)、每年3月的日內(nèi)瓦車展、每年9月底或10月初輪值的法蘭克福/巴黎車展,組成了整個(gè)西方汽車文明的宣傳要塞,兵家必爭(zhēng)之地。歷經(jīng)百余年的發(fā)展,汽車展會(huì)已經(jīng)出現(xiàn)了新的變化,逐漸有廠家宣布離開(kāi)這個(gè)平臺(tái),把成本投放在其他領(lǐng)域。
最后多說(shuō)一句:我們熟知的北/上/廣三大國(guó)內(nèi)車展,即使每一屆有超過(guò)200臺(tái)新車發(fā)布,依然不能躋身國(guó)際大展行列,最重要的原因在于國(guó)內(nèi)展會(huì)總是把“銷售”環(huán)節(jié)放在第一位,而真正稱得上國(guó)際大展的平臺(tái)是不會(huì)在展會(huì)區(qū)間公布銷售價(jià)格的,這樣子很Low很市儈。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè))
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