繼奧迪首款SUV Q7在中國登陸后，記者近日從一汽大眾奧迪內部獲知，另一款奧迪緊湊型SUV Q5也即將在中國投產。再加上有望于今年年底登陸的A3，中國市場上的奧迪車型將在今年達到最全最新的狀態。
圖為奧迪Q5假想圖
記者日前從一汽大眾奧迪內部相關人士處得到確切消息，關于奧迪Q5的國產計劃已經立項，目前正處于準備階段，有望于今年年底國產，目前，奧迪Q5的樣車已經運抵國內。
據相關媒體報道，這款車在美國售價3.5萬美元，歐洲售價3萬歐元。但是由于這款車目前在歐洲還沒有上市，因此它的上市時間和具體相關細節我們還需要等待更多官方的消息。
由于奧迪Q5目標直指寶馬X3，因此，在硝煙漸起的國內豪車SUV市場上，奧迪Q5的國產也意味著一輪新的較量。
圖為奧迪Q5路試諜照
來自奧迪剛結束的年會上的另一個最新消息是，奧迪A3也有望在今年年底或明年年初在中國投產。對此消息，雖然一汽大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪稱市場前景難以預料，無法給出A3的具體上市日程表，但他明確表示，奧迪的計劃是在現有的兩條生產線基礎上有所增加，而且“相信奧迪將是在中國第一個進入高檔A級車市場的品牌”。很顯然，奧迪正在盡可能快地將最新產品引入中國。
在去年國產A6L 07年型的正式投放后，奧迪全線產品包括A4、A6L、A8L和奧迪Q7都以全新的年型車進入中國。而據安世豪透露，目前第一批全新奧迪TT已經裝船，馬上就要到達中國港口。
產品引進的加速為奧迪帶來相當客觀的收益。去年在整個大中華區的奧迪終端銷量達到創紀錄的81707輛，其中，內地消化了80808輛，比2005年增長了39%。奧迪A6L銷量最高，達到61686輛，奧迪A4和A8也出現44%和33%的高增長。安世豪稱中國已成為奧迪在德國以外的第三大市場，而且和英國的距離正在快速縮小。據悉，奧迪已將2007年的銷量目標定為超過9萬輛。
