記者昨日從本市各大汽銷市場獲悉，兩廂車銷售在淡季成為最暢銷的細分領(lǐng)域。而國內(nèi)首款A級兩廂車比亞迪F3R即將于本月在北京、上海等全國各大城市銷售，引領(lǐng)自主品牌在兩廂車市場對壘合資品牌，從而進一步引爆兩廂車市場的戰(zhàn)火。
比亞迪F3R
據(jù)比亞迪經(jīng)銷商反映，F(xiàn)3R的部分消費者可能是近期從股市套現(xiàn)的年輕一族，他們更青睞時尚、運動兼空間大的兩廂車。這一消費潮流將在很大程度上帶旺兩廂車銷售，尤其進入6月淡季后，比亞迪F3R、日產(chǎn)驪威等上海車展前上市的兩廂車訂單仍在持續(xù)增長。值得注意的是，比亞迪F3R作為自主品牌第一款中級兩廂轎車，自4月12日在廣東、山東、河南、四川、湖南五省率先上市以來，不到一個月便在中級兩廂車市場占得強勢地位，銷量與F3齊頭并進，部分地區(qū)更出現(xiàn)了加價4000元銷售的情況。
比亞迪F3R繼五省熱銷之后將在全國范圍上市，價格為6.88萬-8.18萬元，排量為1.5L。其性價比優(yōu)勢將再次成為殺手锏，與今夏陸續(xù)上市的新車一同刺激市場，改變業(yè)內(nèi)對車市淡季的固有印象。目前，兩廂車市場仍是合資品牌占主角，而三廂F3挑戰(zhàn)合資品牌的成功讓業(yè)界看好F3R的前景。今年，比亞迪將F3R的年銷量定為5萬輛，三廂版F3上半年多數(shù)月份銷量過萬輛，成為自主品牌中級車的代表。
