在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中,東風(fēng)本田CR-V一直保持這不錯(cuò)的銷量。不過(guò)在東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的上市銷售期間,東風(fēng)本田為提升CR-V的性價(jià)比,悄然的對(duì)CR-V低配車型進(jìn)行了增配(增加鋁合金輪轂),并且降低了加價(jià)的金額。而隨著豐田RAV4也上市時(shí)間的臨近,這款配置豐富的(除低配車型外,均配備VSC)SUV也會(huì)也讓本田對(duì)CR-V感覺(jué)到不小的壓力,因此09款本田CR-V的增配也是勢(shì)在必行。
現(xiàn)款東風(fēng)本田CR-V
目前東風(fēng)本田銷售的新CR-V仍然保持加價(jià)銷售的方式,現(xiàn)在消費(fèi)者提現(xiàn)車的話需要在4S店內(nèi)做8000元的新車裝飾,或者加現(xiàn)金4000元,但銷售人員建議,消費(fèi)者選擇前者更為實(shí)惠。目前各款均有數(shù)量不等的現(xiàn)車供應(yīng),個(gè)別款色還不齊全,但能夠滿足消費(fèi)者選擇的需要。
新的CR-V在越野性能這方面也有所改進(jìn)。經(jīng)過(guò)修改的適時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng),可以偵測(cè)前輪打滑,并且將其動(dòng)力傳導(dǎo)到后輪。比起之前所使用的系統(tǒng),可以多傳輸20%的動(dòng)力到后輪。雖然CR-V在設(shè)計(jì)之初,就不是以重度越野作為目標(biāo),不過(guò)在使用這套四輪傳動(dòng)系統(tǒng)之后,在對(duì)面輕度越野的路況,像是下雨天或者積雪時(shí),CR-V也能夠輕松應(yīng)對(duì)。
現(xiàn)款東風(fēng)本田CR-V
性能上的進(jìn)化,原廠利用外觀的設(shè)計(jì),毫不保留底展露出來(lái),側(cè)窗像是雙門跑車般的流暢線條,更這一輛SUV更具動(dòng)感。而車頭充滿侵略性的長(zhǎng)相設(shè)計(jì),也令人看過(guò)一眼就不會(huì)忘記。整體的肌肉感,搭配17寸或者是18寸的鋁圈,反而顯的恰到好處。全新的CR-V有個(gè)很重要的改變,就是在安全系統(tǒng)的應(yīng)用上。首先ACC雷達(dá)跟車定速巡航系統(tǒng),可以偵測(cè)與前車的距離,并且主動(dòng)調(diào)整車速,好保持系統(tǒng)所設(shè)定的安全距離。而CMBS碰撞減低剎車系統(tǒng),可以預(yù)測(cè)即將發(fā)生的碰撞,并且警告駕駛做出反應(yīng)。此外,如果情況真的避無(wú)可避,這套系統(tǒng)也會(huì)先將安全帶束緊,同時(shí)增加剎車輔助力道。
現(xiàn)款東風(fēng)本田CR-V
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